«De manera efectiva cobraremos un arancel del 25 % (a los autos)», afirmó Trump en la Casa Blanca poco antes de firmar la orden ejecutiva para la medida arancelaria que, según él, no afectará a las autopartes fabricadas en Estados Unidos.

Trump explicó que prevé que la medida, que afectará también a camiones ligeros, le puede llegar a reportar a las arcas estadounidenses una cantidad entre los 600.000 millones y el billón de dólares en los próximos dos años.

«Entrará en efecto el 2 de abril y empezaremos a recaudar el 3 de abril. Si manufacturas tu coche en los Estados Unidos, no hay aranceles», dijo el presidente.

Trump insistió en que esta partida arancelaria atraerá a fabricantes de vehículos extranjeros a levantar plantas en suelo estadounidenses para evitar los gravámenes y puso como ejemplo los planes del fabricante japonés Honda, que este mes anunció que fabricaría un nuevo modelo en su planta de Indiana, en vez de en México.

President Trump is bringing back MADE IN AMERICA:

25% tariff on automobiles made outside of the U.S.
$100B projected in new revenue thanks to auto tariffs
Strengthen America’s manufacturing industry pic.twitter.com/ArU44jdTn3

— The White House (@WhiteHouse) March 26, 2025

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La firma dedicada a la producción, distribución y comercialización en Europa de los productos de la firma estadounidense The Coca-Cola Company cerrará el centro de producción y logística de Colonia, a partir del próximo mes de marzo de 2025.

La misma suerte correrán los centros de logística que tiene la empresa en Neumünster, Berlín Hohenschönhausen, Bielefeld y Memmingen.

Solo el de Memmingen mantendrá su actividad hasta finales de diciembre del año que viene, porque el resto cerrarán el 31 de marzo de 2025, según precisó la compañía.

Los planes de la compañía también contemplan la creación de 78 nuevos puestos de trabajo en otros centros que tiene la firma en Alemania, según el comunicado de la empresa, que no precisó donde se realizarán esas futuras contrataciones.

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Después de una reunión de la dirección del grupo, los trabajadores han sido informados de que hacen falta «ajustes estructurales» debido a la presión bajo la que se encuentra el fabricante, entre otros motivos por la baja demanda.

En ese sentido, se habría decidido eliminar la garantía que protegía a los trabajadores contra el despido por razones de empresa hasta 2029, puesto que los instrumentos como la jubilación anticipada que se venían empleando hasta ahora ya no son suficientes para reducir personal, según informó el semanario Spiegel.

La situación implicaría que a partir del año que viene podrían producirse despidos.

Al mismo tiempo, el comité de empresa denunció que, según sus informaciones, no se descarta el cierre de por lo menos una planta en Alemania y anunció una «resistencia enconada» a los planes.

A finales del año pasado, Volkswagen, el mayor fabricante de automóviles de Europa, había anunciado un plan para reducir sus costos hasta 2026 en al menos 10.000 millones de euros.

En el primer semestre del año, Volkswagen había ingresado un 14 % menos que en el mismo periodo del año anterior.

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«La población de Gaza no solo está lidiando con un sufrimiento incalculable por la guerra en curso, sino que los importantes y crecientes daños ambientales en Gaza podrían encerrar a su gente en una recuperación larga y dolorosa», afirmó en un comunicado Inger Andersen, directora ejecutiva del PNUMA, con sede en Nairobi.

«Todo esto perjudica a la salud de la población, la salud alimentaria y la capacidad de recuperación de Gaza», añadió Andersen, cuya agencia publicó un informe preliminar como respuesta a una petición formulada por las autoridades palestinas el pasado diciembre.

Esa evaluación concluyó que la guerra no sólo ha «revertido» los pequeños avances que se habían conseguido -como el desarrollo de instalaciones de desalinización, el tratamiento de aguas residuales o el crecimiento de la energía solar-, sino que también ha generado unos 39 millones de toneladas de escombros.

Esos escombros suponen «un riesgo para la salud humana y el medio ambiente«, al contener artefactos explosivos sin detonar, amianto o residuos industriales y médicos, además de restos humanos que deben ser tratados «con sensibilidad y de manera apropiada».

Contaminación en Gaza

Según el informe, ninguna de las cinco plantas que trataban las aguas residuales en Gaza sigue en funcionamiento, por lo que las playas, el suelo o los ríos se están viendo contaminados con una gran cantidad de patógenos, microplásticos y químicos peligrosos.

El suelo y el agua se han visto también contaminados por los metales pesados y las sustancias químicas explosivas de las municiones desplegadas en toda Gaza, una situación agravada por la destrucción de paneles solares, que puede liberar, por ejemplo, plomo.

Además, cinco de las seis plantas que gestionaban los desechos sólidos en la Franja de Gaza quedaron dañadas y, a fecha de noviembre de 2023, 1.200 toneladas de basura se estaban acumulando diariamente cerca de los campamentos y los refugios donde se aloja la población gazatí.

El PNUMA alertó también sobre los riesgos que podrían presentar los túneles excavados por la organización islamista palestina Hamás y su destrucción por parte de Israel.

Debido a la situación de seguridad y restricciones de acceso, el PNUMA tuvo que elaborar su informe preliminar con herramientas de monitoreo remoto -como imágenes satelitales-, datos de entidades técnicas palestinas, consultas con socios multilaterales y documentos sobre el trabajo en el terreno de la ONU, además de literatura científica.

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Fuente de imagen referencial principal: EFE/EPA/HAITHAM IMAD

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UAW, que el pasado 15 de septiembre inició una huelga progresiva y simultánea en centros de trabajo de General Motors (GM), Ford y Stellantis en EE.UU., anunció que los 8.700 trabajadores de la planta de montaje de Kentucky abandonarían sus puestos.

La paralización de la planta afecta a la producción de los modelos de camionetas «pickup» Serie F Super Duty así como los todocaminos SUV Ford Expedition y Lincoln Navigator, que son algunos de los vehículos más rentables de Ford.

Ford cifró en 25.000 millones de dólares los ingresos anuales que genera la planta de Kentucky.

UAW reconoció que la huelga de la planta de Kentucky es una «sorpresa» que inicia una nueva fase en el conflicto laboral que estalló a mediados de septiembre ante la falta de acuerdo para la firma de un nuevo convenio colectivo.

La huelga se inició el 15 de septiembre con paros en tres plantas de montaje de vehículos de los Tres Grandes de Detroit, como se conoce a GM, Ford y Stellantis. Es la primera vez en la historia que UAW convoca una huelga progresiva y de forma simultánea en GM, Ford y Stellantis.

BREAKING: The 8,700 UAW members at Ford’s iconic and extremely profitable Kentucky Truck Plant have joined the Stand Up Strike after Ford refuses to make further movement in bargaining.

Workers are walking off the job right now.

STAND UP!

— UAW (@UAW) October 11, 2023

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Fiorella Tagliafico

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El nuevo reglamento en la Unión Europea sobre productos libres de deforestación para frenar la deforestación de los bosques a escala mundial, se trata de una ley «pionera» pero se queda corta en su ámbito de protección, denuncian las organizaciones integrantes en el documento.

Amigos de la Tierra, Carro de Combate, CECU, Coordinadora Estatal de Comercio Justo, Ecologistas en Acción, Mighty Earth, SEO/BirdLife y WWF, en calidad de integrantes de dicha alianza junto con más de 60 organizaciones de Europa, América Latina y África, exigen a la Comisión Europea y a la presidencia española del Consejo de la UE que se incluyan sus peticiones en el proceso de revisión de dicha legislación.

Aunque el reglamento está en vigor, sus aspectos más relevantes se aplicarán a partir de finales de 2024 y la Alianza Cero Deforestación lo que reclama es que se amplíe su cobertura para proteger asimismo a las áreas con la denominación de «otras tierras boscosas».

De ese modo, se ampliaría el auxilio a casi mil millones de hectáreas adicionales de terreno «de gran valor», lo que supone alrededor del 25 % de la superficie forestal global del mundo.

La mayoría de entornos que se corresponde con «otras tierras boscosas» se encuentra en África, con cerca de 446 millones de hectáreas de «otras tierras boscosas», y el resto entre Asia (190 millones), Sudamérica (147 millones), Europa (100 millones) o Norteamérica junto con Centroamérica (90,5 millones).

Incluir junto con la selva amazónica otros espacios naturales más desconocidos como el Cerrado brasileño ayudará a proteger no solo una inmensa variedad de plantas y animales, incluido el jaguar, sino también un importante proveedor de agua para todo el continente americano.

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Fiorella Tagliafico R.

Con información de medios internacionales

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Fatiniel explicó que el «dragón amarillo» es una enfermedad que le da a las plantas de frutos cítricos y que ha arrasado con prácticamente «más del 90 % de» las producciones cítricas en el país, «nosotros teníamos al rededor de 35 mil plantas de cítricos y creo que apenas nos quedan al rededor de 5 mil y siguen muriendo».

«La Diaforina citri, es la bacteria que la transporta, parece una chicharrita y entonces ella cuando infecta a las plantas, estas van muriendo en tiempos no mayor de 2 o 3 años», aseveró en una entrevista para Unión Radio.

Fantiniel aseguró que para volver a sembrar una hectárea de naranja debe de costar al menos 6.000 dólares y esto sin financiamiento a largo plazo, se «necesitan de 3 a 4 años para poder tener producción y tener ingresos de manera que ve imposible hacerlo».

Atribuyó que debido a esto es que se ve el aumento de precio en los limones, naranjas y productos cítricos en los mercados, considerando el esfuerzo que deben quienes se desempeñan en la siembra y cosecha de este rubro.

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Fiorella Tagliafico

Con información de medios y redes sociales

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Es la primera vez en la historia que fábricas de los llamados Tres Grandes de Detroit, como se conoce a las tres compañías, se declaran en huelga de forma simultánea.

El presidente del sindicato United Auto Workers (UAW), Shawn Fein, anunció que los trabajadores de las plantas de montaje de Wentzville, en Misuri, de GM; los de la planta de Toledo, en Ohio, de Stellantis; y los de la planta de Michigan, en Michigan, de Ford, serían los primeros en declararse en huelga.

Las tres plantas emplean alrededor de 13.500 personas.

Fein anunció a través de una alocución transmitida por Facebook Live que los trabajadores de las tres plantas abandonarían sus puestos si antes no se llegaba a un acuerdo con las tres empresas para la firma de un nuevo convenio colectivo.

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Fiorella Tagliafico

Con información de medios, agencias y redes sociales

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El proyecto Willow, liderado por la empresa ConocoPhilips, propone la construcción de tres plataformas de perforación, así como una instalación de centros de procesamiento, oleoductos para transportar petróleo, caminos de grava, al menos una pista de aterrizaje y una mina.

En un intento por mitigar las preocupaciones de los grupos que denuncian que contribuirá a acelerar el cambio climático, Biden aprobó también una serie de medidas de protección para tierras y aguas federales de Alaska, especialmente en hábitats importantes para los osos pardos o las aves migratorias.

Asimismo, la Administración declaró el océano Ártico como una “línea roja” para futuras prospecciones de petróleo y gas. Sin embargo, los ecologistas defienden que estas medidas adicionales no aliviarán el efecto que el proyecto Willow tendrá para el medio ambiente, según informó la cadena CNN.

La Casa Blanca había optado en un primer momento por aprobar el proyecto con dos plataformas de perforación, pero ante la presión de la delegación bipartidista del Congreso de Alaska, que apoya la iniciativa y asegura que traerá empleo a la remota región, finalmente son tres.

Según las estimaciones de la propia Administración, el proyecto producirá en su totalidad 9,2 millones de toneladas métricas de contaminación de carbono, lo que equivale a la presencia de dos millones de coches en las carreteras.

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Leison Bustamante

Con información de dpa

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Sin embargo, acotan que solo viajarán hasta allí muestras de óvulos, espermatozoides, células madre, semillas y esporas de 6,7 millones de especies animales y vegetales.

El arca se construiría en una estructura a base de cuevas halladas en el satélite en el año 2013

El objetivo de estos científicos es que la luna sirva de almacén en el que todas esas muestras permanecerían resguardadas de los efectos del cambio climático o cualquier otro evento que pudiera destruirlas. Llegado este momento, se podrían recuperar para sustituir a las especies perdidas.

El arca se construiría en una estructura a base de cuevas halladas en el satélite en el año 2013. Se cree que se formaron durante las erupciones de flujo de lava basáltica, de ahí que se conozcan como tubos de lava lunar. Al encontrarse bajo la superficie, podrían proteger las muestras, tanto de la radiación solar, como de los posibles impactos de micrometeoritos y los cambios de temperatura típicos de la superficie selenita.

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Gabriel Velásquez

Con información de agencias, medios internacionales, nacionales venezolanos y redes sociales