Detalles de la operación

Alianza estratégica: Los vuelos se realizarán en colaboración comercial con la aerolínea estadounidense Global X.

Frecuencia: Se ofrecerá un servicio diario de ida y vuelta.

Equipo: La ruta será operada con aeronaves Airbus A320, con capacidad para 150 pasajeros.

Contexto de la reactivación

Este anuncio ocurre tras la aprobación del Departamento de Transporte de EEUU en marzo, que puso fin a la suspensión de servicios directos vigente desde 2019.

El levantamiento del veto, ordenado por la Administración de Donald Trump, se produjo tras el cambio de gobierno en Venezuela el pasado mes de enero.

Con esta incorporación, Laser se une a otras compañías en la carrera por el mercado binacional:

American Airlines: Inició la venta de boletos esta semana para vuelos a partir del 30 de abril (con tarifas reportadas desde los $ 1.000 por trayecto sencillo).

Copa Airlines: También ha confirmado su regreso a esta ruta estratégica.

Seguridad y recomendaciones

Aunque la Administración de Seguridad en el Transporte (TSA) ya realizó las inspecciones de rigor en Caracas y Maracaibo, el Departamento de Estado de EEUU mantiene a Venezuela en Nivel 3 de alerta.

Se recomienda a los ciudadanos estadounidenses «reconsiderar viajar» al país debido a riesgos de seguridad y deficiencias en la infraestructura de salud.

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El primer avión sale de Madrid con destino a Caracas este martes a las 13:40 horas y el vuelo de vuelta despegará desde allí a las 19:00 hora local.

El vuelo, servido con un Airbus 330-200, va prácticamente lleno, con 275 asientos, explicaron las fuentes.

La operación se retoma con esas cuatro frecuencias semanales, una menos de las que tenía Iberia con Venezuela antes del 29 de noviembre, cuando decidió suspender los servicios siguiendo la recomendación de la Agencia de Seguridad Aérea (AESA) tras la alerta de la Autoridad de Aviación de Estados Unidos (FAA) sobre la inestabilidad en el país y en el sur del Caribe.

Iberia ya había anunciado su intención de retomar los enlaces con Venezuela este mes de abril, una vez que el presidente de EEUU, Donald Trump, aseguró que las conexiones comerciales aéreas se abrirían «muy pronto» tras abrir el espacio aéreo sobre el país.

El anuncio de extremar la precaución realizado por la FAA y las recomendaciones de las agencias de seguridad aérea de Europa y España llevó en ese mes a las aerolíneas a detener sus operaciones con el país.

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Con información de EFE Servicios

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«Regresar a Valencia y Barquisimeto representa un paso fundamental en nuestro compromiso con Venezuela. Estas ciudades son parte esencial de nuestra operación en el país», indicó el gerente general de Copa Airlines en Venezuela, Roberto Pulido, citado en una nota de prensa.

Pulido señaló que con esta expansión la empresa da un paso más hacia la recuperación total de la operación que se mantenía hasta 2024.

Los vuelos desde la Ciudad de Panamá hacia Valencia comenzarán el próximo 5 de abril, con cinco frecuencias semanales, los martes, jueves, viernes, sábados y domingos. Para julio, prosiguió Copa Airlines, aumentarán a siete los vuelos semanales en esta ruta.

Activando rutas y frecuencias con Venezuela

Entretanto, los viajes desde Panamá hacia Barquisimeto se iniciarán el próximo 4 de mayo, con tres frecuencias semanales, los lunes, jueves y viernes.

Asimismo, detalló que la reactivación de estas frecuencias permitirá a los pasajeros del centro-occidente venezolano conectarse con más de 85 destinos en 32 países de la región, incluyendo 17 ciudades de Estados Unidos.

El pasado 8 de enero, Copa Airlines informó de la reanudación de sus vuelos desde y hacia Caracas «tras la mejora en las condiciones operativas en el espacio aéreo», ruta que mantenía suspendida desde el 4 de diciembre de 2025 en medio de las tensiones entre Estados Unidos y Venezuela.

A principios de enero, la aerolínea panameña había anunciado la reanudación de su vuelo a la ciudad de Maracaibo, la única frecuencia que mantenía activa hacia Venezuela y de cuya suspensión temporal informó horas después de que Nicolás Maduro fuera capturado durante una operación militar y sacado del país por Estados Unidos bajo cargos de presunto narcoterrorismo.

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En su canal de Telegram, la institución detalló que, del total, 100 son hombres, 28 son mujeres, cuatro son niños y uno es adolescente.

El avión aterrizó en el Aeropuerto Internacional Simón Bolívar de Maiquetía, que sirve a Caracas.

Este es el vuelo número 117 desde que Caracas y Washington suscribieron un acuerdo migratorio para la repatriación de migrantes a finales de enero del año pasado, y que se mantuvo incluso en medio de las tensiones por el despliegue militar estadounidense en el mar Caribe.

Los migrantes fueron recibidos a través de la Gran Misión Vuelta a la Patria, el programa gubernamental que promueve el retorno voluntario de venezolanos que están fuera de su país.

El lunes, retornaron 111 venezolanos en un vuelo de repatriación desde Miami, EEU., informó entonces la cartera de Interior y Justicia.

Según cifras oficiales, más de 20.000 migrantes han regresado a Venezuela desde febrero de 2025 en vuelos de repatriación.

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Con información de EFE Servicios

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«No solo estamos retomando una ruta, estamos reafirmando nuestro compromiso de largo plazo con Venezuela. La operación diaria a partir de abril demuestra nuestra confianza en la recuperación del mercado», señaló la directora ejecutiva de Latam Airlines Colombia, Erika Zarante, citada en un comunicado.

La compañía operará inicialmente cuatro vuelos a la semana, los lunes, miércoles, viernes y domingo, pero a partir del 1 de abril la frecuencia aumentará a un vuelo diario «para reafirmar su compromiso de crecimiento sostenido en el mercado venezolano».

Los vuelos entre Colombia y Venezuela fueron suspendidos a finales de noviembre luego de que la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) recomendara extremar la precaución al sobrevolar el país, lo que llevó a restricciones por parte de las autoridades venezolanas.

En las últimas semanas varias aerolíneas han retomado sus operaciones en medio de la reapertura progresiva de las conexiones aéreas.

Wingo reinició en enero la ruta Bogotá-Caracas, mientras que Avianca lo hizo el pasado 12 de febrero con una frecuencia diaria, en un proceso que busca restablecer la conectividad aérea y el intercambio económico y humano entre ambos países.

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Con información de EFE Servicios

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El vuelo saldrá de Madrid a las 16:40 hora local y aterrizará en la capital venezolana a las 21:10 hora local.

Air Europa es la primera aerolínea española en retomar sus vuelos con Venezuela, adelantándose a Plus Ultra, que lo hará a principios de marzo, y a Iberia, que prevé reanudar los suyos en abril.

La compañía del grupo Globalia irá reactivando de manera gradual su operativa al país sudamericano con tres vuelos semanales en febrero que se ampliarán a cuatro durante las tres primeras semanas de marzo y, finalmente, a cinco.

La aerolínea confirma en su página web que, en febrero, operará entre Madrid y Caracas los martes, viernes y domingo (días 17, 20, 22, 24 y 27); y, en marzo, los martes, jueves, viernes y domingo (días 1, 3, 5, 6, 8, 10, 12, 13, 15, 17, 19 y 20); mientras que, para los vuelos a partir del 21 de marzo, informará de cualquier novedad a través de sus canales habituales.

La reactivación de los vuelos a Venezuela de las aerolíneas españolas se produce tras el levantamiento de las restricciones, que afectaron a la conectividad aérea desde finales de noviembre, y de las recomendaciones de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) y su homóloga europea, AEASA, de no volar al país por cuestiones de seguridad.

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Con información de EFE Servicios

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El servicio inicial lo proveerá Envoy Air, subsidiaria de American Airlines, según el documento presentado por la empresa aérea al DOT y que compartió con EFE un portavoz de la aerolínea, quien aclaró que aún no hay una fecha estimada del primer vuelo, que llegaría tras casi siete años de interrupciones.

«La aprobación de esta solicitud avanzaría aún más la meta del presidente (Donald) Trump de reabrir el servicio aéreo a Venezuela y servir al interés público al proveer una oportunidad para el negocio, el placer, y el viaje humanitario a la región», indica el texto.

La empresa recordó que la aerolínea ya había expresado su intención el 29 de enero, cuando el presidente Trump adelantó que levantaría el veto que Estados Unidos impuso en 2019 a los vuelos comerciales y de cargo entre ambas naciones.

El documento recordó que American Airlines era la mayor aerolínea estadounidense en operar a Venezuela, donde interrumpió su servicio en 2019 tras volar ahí desde 1987, por lo que en el pasado ya le han autorizado ambas rutas desde Florida, hogar de la mayor diáspora venezolana en Estados Unidos.

«American, a través de sus vueltos operados por Envoy, espera renovar esa relación y ofrecer a sus clientes la oportunidad de reunirse con sus familias y crear nuevos negocios y comercio con los Estados Unidos», apuntó en su solicitud.

La compañía aseveró que los vuelos no afrontarán «problemas energéticos o ambientales, y anticipó que no habrá dificultad en obtener combustible para sus servicios de Miami-Caracas y Miami-Maracaibo».

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Según la organización, TAP, Turkish Airlines, LATAM, Avianca, GOL y Plus Ultra ya confirmaron la reanudación de sus operaciones desde y hacia el país, cuya conectividad se vio afectada desde noviembre, cuando Estados Unidos pidió extremar precauciones al sobrevolar Venezuela ante lo que consideró como «una situación potencialmente peligrosa», en medio de su despliegue militar en el mar Caribe.

La autoridad aeronáutica venezolana había respondido a la decisión de estas aerolíneas advirtiendo suspender sus vuelos con la revocación de sus permisos.

Delcy Rodríguez: Todas las aerolíneas son bienvenidas al país

Herrera celebró estas reanudaciones como una noticia «sumamente positiva» para el sector y para el país en general, al recordar que la conectividad impacta también en otros ámbitos como la salud, el comercio, los negocios y los encuentros familiares.

También se espera que el regreso de estas aerolíneas estabilice o incluso reduzca los precios de los boletos aéreos.

El pasado 29 de enero, el presidente estadounidense, Donald Trump, anunció la reapertura de las conexiones aéreas con Venezuela, después de una llamada telefónica con la mandataria encargada del país, Delcy Rodríguez, quien dijo que todas las aerolíneas son bienvenidas al país.

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«Acabo de hablar con la presidenta de Venezuela y le informé que vamos a abrir todo el espacio aéreo comercial sobre Venezuela«, garantizó el mandatario durante una reunión con su gabinete en la Casa Blanca.

Trump afirmó que le había dado «instrucciones a Sean Duffy (secretario de Transporte) y a todos los demás involucrados, incluyendo a los militares, para que, a más tardar al final del día 29 de enero, el espacio aéreo sobre Venezuela esté abierto y para que los aviones puedan volar a Venezuela«.

American Airlines que había suspendido sus vuelos los retomará

Trump mencionó hoy a la comunidad venezolana en Doral, Miami, donde se concentra la mayor parte de la diáspora venezolana en Estados Unidos y aseguró que está «muy emocionada» por la noticia.

«Los ciudadanos estadounidenses podrán viajar a Venezuela muy pronto, y estarán seguros allí, ya que estará bajo un control muy estricto. Y la gente que antes vivía en Venezuela, algunos quieren regresar, y otros quieren ir de visita, y podrán hacerlo», subrayó el mandatario.

La última aerolínea estadounidense que operó conexiones entre EE.UU. y Venezuela fue American Airlines, que suspendió todas sus enlaces aéreos comerciales en el año 2019, cuando ambos países rompieron finalmente sus frágiles relaciones diplomáticas. Ahora está dispuesta a retomarlos. Esta línea aerea ha anunciado su intención de restablecer vuelos directos entre Estados Unidos y Venezuela; esta reapertura representa una importante oportunidad para viajeros y el comercio entre ambos países.

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«Iberia va a mantener algún tiempo más sus operaciones suspendidas en Venezuela», dijeron este viernes 30 de enero fuentes de la compañía, que aseguran seguir también la recomendación de la agencia europea de seguridad aérea (EASA, siglas en inglés).

El presidente de EEUU, Donald Trump, anunció el jueves que las conexiones comerciales aéreas con Venezuela se abrirían «muy pronto» en un contexto en el que había ordenado iniciar ya el proceso, tras una conversación con la mandataria venezolana, Delcy Rodríguez.

Reorganización de recursos y planificación

Iberia está «reorganizando» sus recursos y su planificación con la intención de retomar los vuelos al país sudamericano a principios de abril «si se dan plenas garantías de seguridad», remarcaron las fuentes de la compañía.

Hasta noviembre, Iberia contaba con cinco frecuencias semanales entre Madrid y Caracas (diez vuelos en total), las mismas que Air Europa, en tanto que Plus Ultra tenía cuatro, una de ellas entre la isla atlántica española de Tenerife y la capital venezolana.

Air Europa de momento prevé mantener la supresión de vuelos entre Madrid y Caracas hasta el 14 de febrero, mientras que Plus Ultra se ha puesto de fecha el 16 de febrero.

Por su parte, la venezolana Laser (que alquila los aviones y tripulaciones de Plus Ultra) tiene otras cuatro frecuencias y Estelar (con aviones de Iberojet arrendados) contaba hasta el pasado noviembre con tres conexiones, es decir, seis vuelos en total.

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La compañía, cuya matriz es la aerolínea panameña Copa Airlines, informó en un comunicado que tomó esta decisión como «resultado del monitoreo continuo del entorno operacional y en coordinación con las autoridades competentes, manteniendo como prioridad los más altos estándares de seguridad».

«Los pasajeros con tiquetes programados en las fechas impactadas por la suspensión fueron notificados a través de los canales registrados en su reserva y pudieron autogestionar las opciones de protección disponibles. Wingo continuará monitoreando de manera permanente el entorno operativo, de la mano de autoridades locales e internacionales», agregó la información.

La empresa colombiana se suma así a Copa Airlines, que informó el jueves que reanudará, de forma escalonada, sus vuelos desde y hacia Caracas «tras la mejora en las condiciones operativas en el espacio aéreo».

Varias aerolíneas cancelaron vuelos a Venezuela después de que el pasado 21 de noviembre la Administración Federal de Aviación de EEUU había instado a «extremar la precaución» al sobrevolar el país y el sur del Caribe ante lo que consideraba «una situación potencialmente peligrosa» en la zona.

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Cronograma de reactivación

La aerolínea implementará un retorno escalonado de sus frecuencias:

Martes 13 de enero: Reinicio de la primera frecuencia diaria Caracas-Panamá.

Viernes 16 de enero: Inicio del segundo vuelo (operará de 3 a 4 veces por semana).

Viernes 20 de febrero: El segundo vuelo pasará a tener frecuencia diaria.

Contexto de la suspensión

La medida de Copa responde a la «mejora en las condiciones operativas» tras semanas de inestabilidad marcadas por:

Intervención de EEUU: La captura y traslado de Nicolás Maduro por parte de fuerzas estadounidenses bajo cargos de narcoterrorismo.

Restricciones de la FAA: El cierre y limitación del espacio aéreo en el Caribe y Venezuela por razones de seguridad pública.

Infraestructura: La espera por la operatividad de la pista principal del Aeropuerto Internacional de Maiquetía.

La ruta hacia Maracaibo ya había sido reactivada previamente, siendo hasta ahora el único enlace activo de la compañía con el país.

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«Copa Airlines informa que continúa monitoreando y evaluando las condiciones necesarias para garantizar la seguridad operacional de sus vuelos a Venezuela por lo que ha decidido extender la suspensión temporal de sus operaciones desde y hacia Caracas hasta el jueves 18 de diciembre de 2025″, señala el comunicado.

La aerolínea señaló que «durante este periodo, con el propósito de atender la alta demanda de pasajeros en esta época del año» ha incrementado «sus operaciones hacia la ciudad de Cúcuta, Colombia» (zona fronteriza a Venezuela).

Asimismo, agrega el comunicado, Copa Airlines «se encuentra evaluando otras alternativas de aeropuertos que cuenten con sistemas de aproximación que no se vean afectados por las intermitencias recientes en las señales de navegación».

De igual manera, ofrece a sus clientes con «vuelos programados hasta la fecha mencionada» otras opciones como cambio de fecha sin cargos extras, cancelar el viaje «manteniendo el valor del boleto como crédito para una fecha futura» y un reembolso de los billetes «no utilizados o parcialmente utilizado», según la información oficial.

Hace una semana, la aerolínea anunció la suspensión de los vuelos de manera temporal, alegando intermitencias en una de las señales de navegación, primero para el 4 y 5 de diciembre, que fue extendiendo luego hasta el 12 de diciembre y ahora hasta el 18.

Varias aerolíneas han cancelado vuelos a Venezuela después de que el pasado 21 de noviembre la Administración Federal de Aviación (FAA, en inglés) de EE.UU. instase a «extremar la precaución» al sobrevolar el país y el sur del Caribe ante lo que considera «una situación potencialmente peligrosa» en la zona.

De interés: IATA ve «delicada» la situación de cancelación de vuelos a Venezuela

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«Es una situación delicada donde IATA estamos muy involucrados intentando asegurar que haya diálogo y la transparencia en poder tomar las mejores decisiones como sector», respondió Cerdá al ser consultado por EFE sobre el tema.

El vicepresidente de IATA advirtió que el impacto para Venezuela es «importante», ya que el país quedó sin operaciones de aerolíneas extranjeras tras las cancelaciones y «ya estaba sufriendo una falta de conectividad a nivel regional y global».

Señaló que «hay una gran concentración de venezolanos por toda la región, en Europa por ejemplo, y la conectividad es crítica para mantener los enlaces familiares, personales, económicos».

Compartió que en España, por ejemplo, «se han cancelado cuatro líneas áreas que supone aproximadamente unos 6.000 pasajeros por semana, Panamá son 2.200 pasajeros y en Colombia son 1.500 pasajeros a la semana considerando también que estamos entrando en una de las temporadas más altas para nuestra industria por la Navidad y el Año Nuevo».

«Hoy en día realmente, hasta cierto punto, Venezuela está desconectada nuevamente por la falta de conectividad«, apuntó el vicepresidente de la IATA.

Cerdá añadió que «cada línea aérea está analizando la situación. Están siguiendo sus análisis de riesgo, lo hacen en independiente cada una porque las medidas que utilizan y su impacto son distintas para cada una».

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«En Panamá no hay Gobierno (…). Ahí se hace lo que diga Estados Unidos«, señaló Cabello, quien también es ministro de Interior y Justicia, en la rueda de prensa semanal del PSUV, transmitida por el canal estatal Venezolana de Televisión (VTV).

Cabello cuestionó sobre qué asunto va a mediar Panamá en Venezuela y dijo que el país que preside José Raúl Mulino, aliado de la oposición en Venezuela, debe abogar por sus ciudadanos.

El domingo, el vicecanciller panameño, Carlos Hoyos, dijo en una entrevista a EFE que la nación centroamericana se postula como mediador entre Estados Unidos y Venezuela en un momento de alta tensión entre ambos países y ante una posible acción de Washington contra el presidente venezolano, Nicolás Maduro.

Estados Unidos mantiene un despliegue militar en el Caribe, cerca de la frontera con Venezuela, bajo el argumento de combatir el narcotráfico.

Además, el país sufre una crisis de conectividad aérea originada tras el aviso emitido el 21 de noviembre por la Administración Federal de Aviación (FAA) de EE.UU., en el que instó a «extremar la precaución» al sobrevolar Venezuela y el sur del Caribe ante lo que considera «una situación potencialmente peligrosa» en la zona.

El domingo, el portavoz del Ministerio de Exteriores de Catar, Majed al-Ansari, afirmó que su país está «esperando» a que las partes u otros Estados soliciten a Doha que ejerza de mediador entre Estados Unidos y Venezuela.

El portavoz catarí recordó que, en los últimos años, su país ha mantenido conversaciones con Venezuela y Estados Unidos para llegar a un acuerdo de intercambio de prisioneros, mientras que afirmó que Catar mantiene su «compromiso con ese proceso si es necesario».

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En un comunicado publicado en Instagram, la línea aérea informó que diseñó «una alternativa de conexión» para los pasajeros con reservas confirmadas, ante «la imposibilidad operativa de mantener los vuelos directos» entre Venezuela y España.

 

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De interés: Venezuela ha registrado 1.474 vuelos pese a advertencia aérea de EEUU

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El pasado 21 de noviembre, la Administración Federal de Aviación (FAA) de EE.UU. instó a «extremar la precaución» al sobrevolar Venezuela y el sur del Caribe ante lo que considera «una situación potencialmente peligrosa» en la zona.

Pese a eso, se han movilizado por vía aérea desde entonces un total de 101.813 personas, de las cuales 36.606 lo hicieron en vuelos internacionales, indicó el ministro durante su programa semanal transmitido por el canal estatal Venezolana de Televisión (VTV).

Cabello cuestionó que EE.UU. advierta de un presunto peligro y, al mismo tiempo, solicitara al Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC) venezolano autorización para que un avión norteamericano sobrevolara el país para un vuelo de deportación de migrantes.

Venezuela recibió a 266 deportados en un avión de la aerolínea estadounidense Eastern Airlines desde Phoenix, Arizona.

La advertencia de EE.UU. provocó una ola de cancelaciones temporales de vuelos internacionales, a lo que Caracas respondió con la revocación de concesiones a ocho aerolíneas extranjeras, entre ellas tres españolas.

De interés: Plus Ultra estima en 2.400 los pasajeros afectados por suspensiones de vuelos a Venezuela

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En una publicación en Instagram, el Ministerio de Interior venezolano informó que en el avión, operado por la aerolínea estatal Conviasa, llegaron 76 hombres, 79 mujeres y 104 niños.

Se trata del viaje 96, en lo que va del año, del plan Vuelta a la Patria, el programa de repatriación gestionado por el Estado.

Es el tercer vuelo de venezolanos retornados que llega al país en esta semana. El miércoles arribó desde México otro vuelo de Conviasa, con 304 migrantes venezolanos, y también un vuelo de Eastern Airlines con 266 repatriados desde Estados Unidos.

El canciller de Venezuela, Yván Gil, afirmó el miércoles que, hasta la fecha, han regresado al menos 18.354 venezolanos como parte del plan Vuelta a la Patria.

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Las comunicaciones, con membrete del Ministerio de Transporte y del Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC) venezolanos, son idénticas y dicen escuetamente: «A partir de la presente fecha se suspende de toda actividad aerocomercial a la empresa…» espacio en el que se añade el nombre de cada una de ellas.

Además del aviso de la Administración Federal de Aviación norteamericana (FAA, por sus siglas en inglés), la Agencia Española de Seguridad Aérea (AESA) emitió este lunes una nueva «alta recomendación» a los operadores civiles de no sobrevolar el FIR (las regiones en que se divide el espacio aéreo) del aeropuerto caraqueño de Maiquetía hasta el próximo 31 de diciembre.

El nuevo aviso (‘notam’ en el argot aeronáutico) de la AESA se produjo una vez que la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA, en sus siglas en inglés) alertara el pasado sábado sobre los riesgos de operar en Venezuela hasta el próximo 31 de enero.

Suspensión de licencias aéreas en Venezuela

Iberia ha confirmado que recibió la carta de las autoridades venezolanas el pasado 26 de noviembre, tras suspender las operaciones el 24 de noviembre por las recomendaciones de las autoridades aeronáuticas norteamericanas y alegando que prima la seguridad de los pasajeros.

La aerolínea que preside Marco Sansavini, que ha suspendido sus operaciones hasta el 31 de diciembre, fue la primera en tener este aviso, que han recibido también, con fecha 1 de diciembre, Air Europa y Plus Ultra.

Fuentes del sector confirman la recepción de la carta también en Air Europa. La compañía de Globalia anunció la suspensión de sus operaciones el pasado 25 de noviembre y lo ha prorrogado hasta el próximo 12 de diciembre.

Plus Ultra, que también ha recibido la suspensión, mantiene la cancelación de sus vuelos a Caracas de momento hasta el próximo 8 de diciembre, cuando evaluará la situación para tomar una nueva decisión.

De momento se mantienen en Venezuela las operaciones de cuatro aerolíneas internacionales: Copa, Wingo, Satena y Boliviana de Aviación.

La compañía en la que más impacta la suspensión es Plus Ultra, puesto que concentra prácticamente toda su operación en América Latina, especialmente en Venezuela, mientras que Iberia y Air Europa tienen cientos de vuelos semanales a la región.

De interés: Denuncian que EEUU presiona a países para que aerolíneas no vuelen a Venezuela

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Fuente de imagen referencial: EFE/Juan Pablo Pino

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«El cierre del espacio aéreo de Venezuela es completamente ilegal. La OACI debe reunirse de inmediato. El secretario general de la OACI (el colombiano Juan Carlos Salazar) debe convocar de inmediato la Asamblea«, expresó Petro en la red social X.

El presidente estadounidense advirtió que las aerolíneas y los pilotos deben tener en cuenta que el espacio aéreo de Venezuela «permanecerá cerrado en su totalidad».

Pese a la advertencia de Trump, el Aeropuerto Internacional de Maiquetía «Simón Bolívar», que sirve a Caracas, mantuvo con normalidad sus operaciones durante el sábado y recibió vuelos desde Barbados, Bogotá, Panamá, Curazao y La Habana.

Algunas aerolíneas sostienen sus vuelos con normalidad

Por el momento, Copa Airlines, Wingo, Boliviana de Aviación y Satena, así como las compañías locales Avior y Conviasa (estatal), mantienen sus operaciones en Venezuela.

«Ninguna compañía aérea debe aceptar órdenes ilegales sobre el espacio aéreo de ningún país. Le solicito al presidente Trump retornar al respeto del orden jurídico internacional que es el acumulado de la sabiduría de la civilización humana», agregó Petro.

Al respecto, el mandatario colombiano insistió en que «no hay autorización del Consejo de Seguridad de la ONU para acciones militares» sobre Venezuela.

«El senado de los EEUU no ha dado la autorización para una intervención armada. El orden internacional debe preservarse y América Latina y el Caribe debe decirlo sin temor. Venezuela necesita más democracia y la democracia es producto solo de sus fuerzas internas y de su pueblo», reiteró Petro.

De interés: Aeropuerto Internacional de Maiquetía «Simón Bolívar» ha mantenido con normalidad sus operaciones

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Fuente de imagen referencial: EFE/Mauricio Dueñas Castañeda

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