El primer avión sale de Madrid con destino a Caracas este martes a las 13:40 horas y el vuelo de vuelta despegará desde allí a las 19:00 hora local.

El vuelo, servido con un Airbus 330-200, va prácticamente lleno, con 275 asientos, explicaron las fuentes.

La operación se retoma con esas cuatro frecuencias semanales, una menos de las que tenía Iberia con Venezuela antes del 29 de noviembre, cuando decidió suspender los servicios siguiendo la recomendación de la Agencia de Seguridad Aérea (AESA) tras la alerta de la Autoridad de Aviación de Estados Unidos (FAA) sobre la inestabilidad en el país y en el sur del Caribe.

Iberia ya había anunciado su intención de retomar los enlaces con Venezuela este mes de abril, una vez que el presidente de EEUU, Donald Trump, aseguró que las conexiones comerciales aéreas se abrirían «muy pronto» tras abrir el espacio aéreo sobre el país.

El anuncio de extremar la precaución realizado por la FAA y las recomendaciones de las agencias de seguridad aérea de Europa y España llevó en ese mes a las aerolíneas a detener sus operaciones con el país.

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«Iberia va a mantener algún tiempo más sus operaciones suspendidas en Venezuela», dijeron este viernes 30 de enero fuentes de la compañía, que aseguran seguir también la recomendación de la agencia europea de seguridad aérea (EASA, siglas en inglés).

El presidente de EEUU, Donald Trump, anunció el jueves que las conexiones comerciales aéreas con Venezuela se abrirían «muy pronto» en un contexto en el que había ordenado iniciar ya el proceso, tras una conversación con la mandataria venezolana, Delcy Rodríguez.

Reorganización de recursos y planificación

Iberia está «reorganizando» sus recursos y su planificación con la intención de retomar los vuelos al país sudamericano a principios de abril «si se dan plenas garantías de seguridad», remarcaron las fuentes de la compañía.

Hasta noviembre, Iberia contaba con cinco frecuencias semanales entre Madrid y Caracas (diez vuelos en total), las mismas que Air Europa, en tanto que Plus Ultra tenía cuatro, una de ellas entre la isla atlántica española de Tenerife y la capital venezolana.

Air Europa de momento prevé mantener la supresión de vuelos entre Madrid y Caracas hasta el 14 de febrero, mientras que Plus Ultra se ha puesto de fecha el 16 de febrero.

Por su parte, la venezolana Laser (que alquila los aviones y tripulaciones de Plus Ultra) tiene otras cuatro frecuencias y Estelar (con aviones de Iberojet arrendados) contaba hasta el pasado noviembre con tres conexiones, es decir, seis vuelos en total.

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La recomendación emitida el pasado 21 de noviembre -y reiterada el 16 de diciembre- por la Administración Federal de Aviación (FAA) ante lo que considera como «una situación potencialmente peligrosa» en la zona, desató una ola de cancelaciones de vuelos que mantiene a media máquina la actividad tradicional.

Este aviso de la FAA llegó en medio del inédito despliegue militar, tanto aéreo como naval, que mantiene Estados Unidos en el sur del Caribe con el argumento de combatir el narcotráfico.

Hasta ahora, los destinos oficialmente activos en Venezuela son México, Colombia, Panamá, Curazao, Cuba, China, Rusia, Brasil y San Vicente y las Granadinas, la mayoría operado por aerolíneas locales.

El pasado 17 de diciembre, Copa Airlines anunció la reactivación de la ruta entre Panamá y la ciudad de Maracaibo, aunque mantiene suspendidos, al menos hasta el 15 de enero próximo, los vuelos a Caracas debido al «riesgo operacional» asociado, según detalló la empresa panameña en un comunicado.

Copa, junto a las colombianas Wingo y Satena y a la estatal Boliviana de Aviación, suspendieron sus itinerarios hacia este país a principios de diciembre tras alegar «intermitencias de navegación». La decisión la adoptaron días después de que el presidente de EE.UU., Donald Trump, considerara el espacio aéreo venezolano cerrado.

Suspensiones extendidas de vuelos en Venezuela

La operatividad aérea entre Venezuela y España sigue en mínimos, ya que, además de la FAA, la Agencia Española de Seguridad Aérea (AESA) lanzó una advertencia respecto a la operación en el país.

Iberia y Plus Ultra suspendieron en noviembre sus vuelos entre Madrid y Caracas, medida que postergaron luego hasta el 31 de diciembre y extendieron, ante una prórroga en la advertencia de la AESA, hasta el 31 de enero próximo. Air Europa hizo lo propio también hasta el 31 de enero.

En respuesta, el Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC) de Venezuela suspendió, entre finales de noviembre pasado e inicios de diciembre, las licencias de vuelo de estas tres compañías españolas, al igual que a Turkish Airlines, Gol, Avianca, Latam y TAP.

Nuevas conexiones

En un intento por ofrecer soluciones a los viajeros, las aerolíneas han explorado rutas alternas. Es así como Plus Ultra ha habilitado un vuelo entre Madrid y Cartagena de Indias (Colombia) que opera desde el 10 de diciembre y permite a sus clientes enlazar con los vuelos hacia Caracas servidos por la aerolínea venezolana Laser.

De igual forma, la empresa local Estelar anunció una ruta entre Venezuela y España, con escala en Barbados, que empezó a operar el 8 de diciembre. Las compañías aéreas nacionales han apostado igualmente por la apertura de nuevas rutas hacia destinos como Bogotá y han aumentado la frecuencia de viajes a ciudades fronterizas con Colombia para mitigar el impacto de las cancelaciones.

Laser pasó de cuatro a siete viajes semanales hasta Bogotá y programó «vuelos especiales» en su ruta Caracas-Curazao, de acuerdo a información suministrada a EFE por la Asociación Venezolana de Agencias de Viajes y Turismo (AVAVIT). Asimismo, Turpial tiene nuevas frecuencias en sus vuelos desde Valencia (norte) hasta Bogotá y abrió una nueva ruta hacia Medellín, mientras que Rutaca inauguró la ruta Caracas-Bogotá-Caracas los lunes, miércoles y viernes, según AVAVIT.

Durante este tiempo, la frecuencia de los vuelos hacia el estado Táchira (oeste, fronterizo con Colombia) pasaron de 35 a 39 a la semana. En Táchira está el Puente Internacional Simón Bolívar, principal paso terrestre entre Venezuela y Colombia que conecta con la ciudad colombiana de Cúcuta, a donde los pasajeros se han desplazado para sortear las cancelaciones de vuelos.

Incidentes y sobrevuelos en la región

En medio del despliegue militar ordenado desde agosto pasado por Washington en el Caribe, dos aviones procedentes de Aruba y Curazao han evitado colisionar con aeronaves militares de reabastecimiento de combustible de la Fuerza Aérea estadounidense, según informaron medios locales.

Entre septiembre y noviembre pasado, el gobierno venezolano denunció que aviones militares de EE.UU. han sobrevolado las aguas cerca del país suramericano, lo que ha sido calificado por el ministro de Defensa, Vladimir Padrino Lopéz, como un intento de intimidación.

En diversas ocasiones, aeronaves militares estadounidenses han sobrevolado cerca de la frontera con Venezuela, de acuerdo a la página de rastreo de vuelos Flightradar24, el último de ellos registrado el pasado 9 de diciembre, cuando dos aeronaves de combate F-18 se internaron cerca del espacio del Golfo de Venezuela.

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Las comunicaciones, con membrete del Ministerio de Transporte y del Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC) venezolanos, son idénticas y dicen escuetamente: «A partir de la presente fecha se suspende de toda actividad aerocomercial a la empresa…» espacio en el que se añade el nombre de cada una de ellas.

Además del aviso de la Administración Federal de Aviación norteamericana (FAA, por sus siglas en inglés), la Agencia Española de Seguridad Aérea (AESA) emitió este lunes una nueva «alta recomendación» a los operadores civiles de no sobrevolar el FIR (las regiones en que se divide el espacio aéreo) del aeropuerto caraqueño de Maiquetía hasta el próximo 31 de diciembre.

El nuevo aviso (‘notam’ en el argot aeronáutico) de la AESA se produjo una vez que la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA, en sus siglas en inglés) alertara el pasado sábado sobre los riesgos de operar en Venezuela hasta el próximo 31 de enero.

Suspensión de licencias aéreas en Venezuela

Iberia ha confirmado que recibió la carta de las autoridades venezolanas el pasado 26 de noviembre, tras suspender las operaciones el 24 de noviembre por las recomendaciones de las autoridades aeronáuticas norteamericanas y alegando que prima la seguridad de los pasajeros.

La aerolínea que preside Marco Sansavini, que ha suspendido sus operaciones hasta el 31 de diciembre, fue la primera en tener este aviso, que han recibido también, con fecha 1 de diciembre, Air Europa y Plus Ultra.

Fuentes del sector confirman la recepción de la carta también en Air Europa. La compañía de Globalia anunció la suspensión de sus operaciones el pasado 25 de noviembre y lo ha prorrogado hasta el próximo 12 de diciembre.

Plus Ultra, que también ha recibido la suspensión, mantiene la cancelación de sus vuelos a Caracas de momento hasta el próximo 8 de diciembre, cuando evaluará la situación para tomar una nueva decisión.

De momento se mantienen en Venezuela las operaciones de cuatro aerolíneas internacionales: Copa, Wingo, Satena y Boliviana de Aviación.

La compañía en la que más impacta la suspensión es Plus Ultra, puesto que concentra prácticamente toda su operación en América Latina, especialmente en Venezuela, mientras que Iberia y Air Europa tienen cientos de vuelos semanales a la región.

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El Ministerio de Transporte y el Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC) anunciaron su decisión, que afecta a Iberia, TAP, Avianca, Latam Colombia, Turkish Airlines y Gol.

Estas compañías habían cancelado los viajes hacia y desde Caracas luego de que el pasado viernes la Administración Federal de Aviación de EE.UU. instara a los aerolíneas comerciales a «extremar la precaución» al sobrevolar Venezuela y el sur del Caribe ante lo que considera «una situación potencialmente peligrosa en la región».

Venezuela «decide quién vuela»

Poco antes del anuncio, el ministro de Interior de Venezuela, Diosdado Cabello, recordó que el Gobierno del país es quien «decide quién vuela y quién no» y «se reserva el derecho de admisión».

«El Gobierno nacional, en una decisión soberana, les dijo a las empresas (aéreas): si en 48 horas ustedes no reanudan los vuelos, no los reanuden más. Quédense ustedes con sus aviones y nosotros nos quedamos con nuestra dignidad y listo, no hay problema», manifestó el número dos del chavismo.

Por el momento, Copa, Wingo, Boliviana de Aviación y Satena, así como las compañías locales Avior y Conviasa (estatal) mantienen sus operaciones en el país.

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«Por lo pronto, son 2.400 pasajeros afectados hasta el 30 de noviembre», indicó el equipo de comunicaciones de la empresa consultada por EFE.

Plus Ultra, así como las también españolas Air Europa e Iberia, entre otras aerolíneas, han suspendido sus vuelos a Venezuela luego de la advertencia difundida por la Administración Federal de Aviación de EE.UU. (FAA, por sus siglas en inglés), en un momento en el que Washington mantiene un despliegue militar en el mar Caribe, cerca de la frontera del país.

Tras el anuncio en EE.UU, la española Enaire publicó, a petición de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA), que, hasta el próximo 1 de diciembre, se recomienda fuertemente a los operadores aéreos civiles españoles no realizar ningún vuelo en el espacio aéreo dentro del FIR (espacio aéreo del que se encarga la torre de control) de Maiquetía, que abarca Venezuela y se extiende hasta el mar Caribe.

Ante la ola de suspensiones de itinerarios desde y hacia Caracas, principalmente, el Gobierno venezolano advirtió de que las aerolíneas que han cancelado sus vuelos en el país quedaron con la concesión revocada sobre sus permisos de «vuelo permanente».

Las aerolíneas venezolanas Estelar y Laser también anunciaron la suspensión de sus vuelos hacia Madrid hasta el 1 de diciembre, mientras que la brasileña Gol informó que mantendrá aplazado sus vuelos en el país petrolero al menos hasta este viernes.

Por el momento, mantienen sus operaciones en Venezuela Copa, Wingo, Boliviana de Aviación y Satena, así como las compañías locales Avior y Conviasa (estatal).

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En una publicación en Instagram, el Ministerio de Transporte precisó que «el mensaje central de la reunión fue la confianza y la seguridad en las operaciones por parte de los prestadores del servicio aéreo a los pasajeros».

 

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Según la cartera de Estado, al encuentro asistieron los presidentes de las aerolíneas venezolanas Laser Airlines y Estelar, Orlan Viloria y Boris Serrano, así como representantes de Latam Airlines y TAP, Gamal Kabchi y Miguel Araujo, respectivamente.

Desde el sábado y hasta este lunes, varias aerolíneas han cancelado sus vuelos, como las españolas Air Europa, Plus Ultra e Iberia, así como la portuguesa TAP, la colombiana Avianca, la brasileña Gol, la sudamericana Latam y la turca Turkish Airlines.

Además, han anunciado la suspensión de sus vuelos Caracas-Madrid las aerolíneas venezolanas Estelar (entre el 24 y el 28 de noviembre) y Laser (aliada de Plus Ultra), que ha reprogramado para el jueves uno previsto para este lunes.

Vuelos con normalidad

Entretanto, la estatal venezolana Conviasa informó, en un comunicado en Instagram, de que la totalidad de sus vuelos nacionales e internacionales se «están ejecutando en total normalidad».

Este lunes, el presidente Nicolás Maduro se dirigió al ministro de Transporte, Ramón Velásquez, y le pidió garantizar la aplicación de la ley, aunque no dio más detalles ni hizo mención a la cancelación de vuelos por parte de las aerolíneas.

El pasado viernes, la Administración Federal de Aviación de EE.UU. emitió un aviso instando a los vuelos comerciales a «extremar la precaución» al sobrevolar Venezuela y el sur del Caribe ante lo que considera «una situación potencialmente peligrosa en la región», anuncio que coincide con el nutrido despliegue militar de Washington en el Caribe.

De interés: Aerolíneas venezolanas se mantienen operando con normalidad

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Fuente de imagen referencial: EFE/Miguel Gutiérrez

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La española Iberia, la colombiana Avianca, la portuguesa TAP, la trinitense Caribbean, la brasileña GOL y la chilena Latam cancelaron sus operaciones, informó la presidenta de la Asociación de Líneas Aéreas de Venezuela (ALAV), Marisela de Loaiza, según publica la Agencia Carabobeña de Noticias.

Esto sucede luego de que el regulador de la aviación estadounidense emitiera el viernes una advertencia a las aeronaves civiles que circulan por el espacio aéreo venezolano.

#22Nov #VuelosComerciales #Venezuela @FedericoBlackB: Las aerolíneas Gol, LATAM y Avianca, han cancelado sus vuelos programados hacia Caracas. pic.twitter.com/AQEiVi7Gme

— Reporte Ya (@ReporteYa) November 22, 2025

Confirmación de suspensiones de vuelos

Iberia anunció y confirmó este sábado la suspensión de sus vuelos comerciales a Venezuela, agregando que irá evaluando la situación (…) para decidir cuándo retoma sus operaciones.

El número o frecuencia de vuelos comerciales de Iberia -con destino a Venezuela- es de cinco semanales, de lunes a jueves y el día sábado. La compañía aeronáutica adoptó esta decisión en consonancia con lo que están haciendo otras aerolíneas, informaron a EFE fuentes de Iberia.

Hacia el final de la jornada de este día, Turkish Airlines, la aerolínea nacional de Turquía, con base en Estambul, informó la cancelación de sus vuelos previstos hacia Venezuela, entre el 24 y 28 de noviembre.

https://twitter.com/VPITV/status/1992617290815201469

En este contexto y en el marco de la cumbre o reunión del G20, Pedro Sánchez, a nombre del gobierno de España, que no reconoce las últimas elecciones presidenciales venezolanas, llamó a abrir cauces de diálogo y al respeto del derecho internacional, tras la suspensión de vuelos a Venezuela.

La cancelación de estos vuelos se produce después del aviso emitido el viernes por la Administración Federal de Aviación (FAA) de EE.UU., en el que instaba a los vuelos comerciales a “extremar la precaución” al sobrevolar Venezuela y el sur del Caribe ante lo que considera “una situación potencialmente peligrosa en la región”.

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Con información de Medios internacionales y nacionales, agencias de noticias entre ellas EFE y ACN así como redes sociales

Fuente de imagen referencial: Red social X – @elpaiscali – Cortesía – Montaje de Jesús Chacín/El País, con fotos de 123rf)

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