En documentos presentados ante la Comisión del Mercado de Valores de Estados Unidos (SEC), GM dijo que está evaluando el impacto de la reestructuración de la empresa conjunta, denominada SAIC General Motors Corporation (SGM), pero que prevé registrar una pérdida de su participación de entre 2.600 y 2.900 millones de dólares.

Además, GM registrará unas pérdidas adicionales de valor de aproximadamente 2.700 millones de dólares como resultado del plan de reestructuración de SGM por el cierre de plantas y la optimización de su cartera de productos.

La mayoría de estas pérdidas serán contabilizadas en el último trimestre de 2024, no implican una pérdida de efectivo y se tratarán como elementos especiales para los fines de cálculo del beneficio operativo ajustado (ebit ajustado).

GM explicó la decisión al señalar en un comunicado que está concentrada en «la eficiencia de capital y disciplina de costes» y que ha estado trabajando con SGM para conseguir que la empresa sea «sustentable y rentable».

«Estamos cerca de finalizar nuestro plan de reestructuración con nuestro socio y esperamos que nuestros resultados en China en 2025 muestren una mejora con respecto al año anterior», añadió la compañía.

Desde hace años, el fabricante estadounidense de automóviles se enfrenta a un complicado mercado en China debido a la rápida aparición de multitud de competidores locales, especialmente en el segmento de vehículos eléctricos.

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DOBLE LLAVE

Con información de EFE Servicios

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El tercer y último acuerdo, con GM, fue anunciado de forma simultánea por los presidentes de UAW, Shawn Fain, y del fabricante de automóviles, Mary Barra.

Fain declaró en un vídeo colgado en las redes sociales que el pacto provisional, que ahora tiene que ser ratificado por los trabajadores.

«Ahora que tenemos un innovador acuerdo provisional con GM, suspendemos oficialmente nuestra huelga contra los Tres Grandes (GM, Ford y Stellantis)», añadió el líder sindical.

Los acuerdos suponen aumentos salariales del 25 %, mejores prestaciones para la jubilación, más facilidades para que los trabajadores temporales se conviertan en permanentes en menor tiempo e inversiones de miles de millones de dólares en nuevas plantas en EE.UU.

También otorgan a los Tres Grandes de Detroit paz laboral durante los próximos cuatro años. La huelga ha costado alrededor de 200 millones de dólares a la semana a cada uno de los tres fabricantes, entre 1.200 y 1.300 millones de dólares en total durante las seis semanas de disputa.

We have a tentative agreement at GM.#StandUpUAW pic.twitter.com/UtaWZJurEW

— UAW (@UAW) October 30, 2023

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Fiorella Tagliafico

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UAW, que el pasado 15 de septiembre inició una huelga progresiva y simultánea en centros de trabajo de General Motors (GM), Ford y Stellantis en EE.UU., anunció que los 8.700 trabajadores de la planta de montaje de Kentucky abandonarían sus puestos.

La paralización de la planta afecta a la producción de los modelos de camionetas «pickup» Serie F Super Duty así como los todocaminos SUV Ford Expedition y Lincoln Navigator, que son algunos de los vehículos más rentables de Ford.

Ford cifró en 25.000 millones de dólares los ingresos anuales que genera la planta de Kentucky.

UAW reconoció que la huelga de la planta de Kentucky es una «sorpresa» que inicia una nueva fase en el conflicto laboral que estalló a mediados de septiembre ante la falta de acuerdo para la firma de un nuevo convenio colectivo.

La huelga se inició el 15 de septiembre con paros en tres plantas de montaje de vehículos de los Tres Grandes de Detroit, como se conoce a GM, Ford y Stellantis. Es la primera vez en la historia que UAW convoca una huelga progresiva y de forma simultánea en GM, Ford y Stellantis.

BREAKING: The 8,700 UAW members at Ford’s iconic and extremely profitable Kentucky Truck Plant have joined the Stand Up Strike after Ford refuses to make further movement in bargaining.

Workers are walking off the job right now.

STAND UP!

— UAW (@UAW) October 11, 2023

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Fiorella Tagliafico

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Es la primera vez en la historia que fábricas de los llamados Tres Grandes de Detroit, como se conoce a las tres compañías, se declaran en huelga de forma simultánea.

El presidente del sindicato United Auto Workers (UAW), Shawn Fein, anunció que los trabajadores de las plantas de montaje de Wentzville, en Misuri, de GM; los de la planta de Toledo, en Ohio, de Stellantis; y los de la planta de Michigan, en Michigan, de Ford, serían los primeros en declararse en huelga.

Las tres plantas emplean alrededor de 13.500 personas.

Fein anunció a través de una alocución transmitida por Facebook Live que los trabajadores de las tres plantas abandonarían sus puestos si antes no se llegaba a un acuerdo con las tres empresas para la firma de un nuevo convenio colectivo.

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Fiorella Tagliafico

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