El documento enfatiza que estos siniestros no son hechos fortuitos, sino eventos predecibles y evitables que responden a patrones de conducta específicos en las vías nacionales.

El perfil de la víctima: Hombres jóvenes en motocicleta

Los datos estadísticos del OSV delinean con claridad cuál es el sector de mayor vulnerabilidad en las calles y autopistas venezolanas:

• Motorizados a la cabeza: Del total de fallecidos, 56 eran motoristas, lo que representa el 46 % de los casos. Este grupo lidera constantemente las listas de mortalidad mes a mes.
• Rango de edad: La mayor cantidad de decesos se concentró entre los 15 y los 34 años, acumulando 49 fallecidos (58,3 %).
• Distribución de fallecidos por rol: Detrás de los motorizados se ubicaron los ocupantes de vehículos (16 %), conductores de automóviles (15 %), tripulantes de motos (11 %), peatones (6 %), pasajeros de autobuses (5 %) y ciclistas (1 %).

Personas lesionadas y tipos de siniestros

De los 411 lesionados registrados (268 hombres y 90 mujeres), los conductores y tripulantes de motocicletas también ocuparon el primer lugar con el 61,3 %.

En cuanto a la tipología de los accidentes documentados en abril, el informe desglosa:

• 115 colisiones o choques simples.
• 81 derrapes.
• 49 atropellos o arrollamientos.
• 30 choques contra objetos fijos.
• 23 vuelcos y 15 salidas de la vía.

El exceso de velocidad como detonante principal

La imprudencia y la falta de control en el velocímetro destacan como la principal causa de las tragedias. El exceso de velocidad encabezó la lista con 205 casos, equivalente al 63,8 % de los registros.

El OSV advirtió que la mezcla de conductores jóvenes, exceso de velocidad y el uso masivo de motocicletas genera un escenario crítico. Esta realidad se agudiza en las avenidas urbanas durante los días de semana y se traslada con mayor violencia hacia las autopistas y vías secundarias durante los fines de semana.

Propuesta: Pasar del enfoque reactivo a la prevención

Para frenar el incremento de estas cifras, la organización señaló que el país debe abandonar las medidas reactivas e implementar de manera urgente una estrategia integral basada en tres ejes fundamentales:

• Educación vial y regulación estricta.
• Fiscalización inteligente en las vías.
• Modernización del registro policial de accidentes.

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A través de una nota de prensa, la organización detalló que, del total de fallecidos, 69 eran motoristas, lo cual representó el 50 % de los casos, con edades entre 25 y 29 años.

El segundo lugar fue ocupado por conductores de automóviles (14 % de la estadística de la ONG). Le siguen peatones que fueron atropellados y/o arrollados (13 %), ocupantes de vehículos (10 %), tripulantes de motocicletas (9 %) y pasajeros de autobús (4 %).

«La tasa de personas fallecidas fue de 46,3 personas por cada 100 accidentes de tránsito», indicó la ONG, que basa sus datos en reportes recabados a través de notas de prensa, redes sociales y grupos de auxilio vial.

La ONG documentó en agosto 110 colisiones y/o choques simples, 55 choques con objetos fijos, 44 derrapes (que solo incluye a motorizados), 37 atropellos y/o arrollamientos, 31 vuelcos de vehículos y 20 accidentes de «otras formas», sin precisar cuáles.

Entre las causas de los accidentes, el OSV determinó que «nuevamente el factor humano» influyó en la mayoría de los hechos recopilados durante agosto, como, detalló, el exceso de velocidad, impericia por parte del conductor e ingesta de alcohol.

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«Casi 18.000 infractores son motorizados en lo que va de año, 3.386 conductores de automóviles y 722 se encontraban conduciendo otro tipo de vehículo (como) camiones, autobuses, camionetas», dijo Saab en una rueda de prensa en la que estuvo acompañado por el ministro de Transporte, Ramón Velásquez, y fue transmitida por la estatal Venezolana de Televisión (VTV).

El titular del Ministerio Público explicó que la iniciativa, que tiene como lema «Si enciendes tu moto, no apagues tu vida», pretende sensibilizar a los motorizados sobre el respeto del semáforo, el uso del casco y para que eviten las maniobras indebidas.

En ese sentido, indicó que está planteada la difusión de mensajes en la prensa, televisión, cine y pancartas.

Además, señaló que en el país se han habilitado 24 fiscalías especializadas para promover este programa y que se han dispuesto «más de 300 funcionarios» de ese ministerio para acompañarlo.

Dicha campaña, sostuvo Saab, hace parte de un plan nacional de seguridad vial denominado «Conduce por la vida», que las autoridades pusieron en marcha en febrero pasado.

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A través de una nota de prensa, la organización detalló que, del total de fallecidos, 44 eran motorizados, un «dato constante en toda la estadística presentada en lo que va de año», cuyas edades eran entre 20 y 29 años.

Entre los fallecidos, añadió, 16 eran pasajeros de autobús, seguido de peatones, 15 en total, «en su mayoría víctimas de arrollamiento y/o atropello», y 12 acompañantes de motos.

Asimismo, 11 conductores de automóviles murieron y también otras seis personas que eran ocupantes de vehículos. Además, la organización no gubernamental documentó el caso de un ciclista que murió arrollado.

«La tasa de personas fallecidas fue de 37,5 personas por cada 100 accidentes de tránsito», indicó la ONG, que basa sus datos en reportes recabados a través de notas de prensa, redes sociales y grupos de auxilio vial.

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A través de una nota de prensa, la organización indicó que en los primeros tres meses de 2025 documentó al menos 966 accidentes de tránsito en el país, «casi un 20 % menos en comparación con el mismo periodo del año anterior, donde la data final arrojó 1.220 siniestros viales».

Asimismo, dijo que hubo un total de 397 personas fallecidas, un aumento del 13 % en comparación con el año pasado, cuando murieron 351 ciudadanos.

«En tres meses murieron 182 motorizados, en su mayoría hombres con edades comprendidas entre los 16 a 25 años de edad», añadió.

El OVS explicó que los conductores de vehículo ocuparon el segundo lugar de víctimas fatales, con 53 casos, seguidos de los pasajeros en motos (52), peatones (44), ocupantes de carros (35), ciclistas(8) y pasajeros de autobuses (4).

Asimismo, documentó 331 accidentes de tránsito en la categoría de choques simples, 206 derrapes (que solo incluye a motorizados), 164 arrollamientos o atropellos, 121 choques con objetos fijos, 80 vuelcos de vehículos, así como 21 colisiones múltiples.

«Es necesario implementar programas de educación y que tales acciones sean reiterativas y constantes, que involucre además a todos los sectores», insistió el OSV.

Plan gubernamental

A principios de febrero, el fiscal general, Tarek William Saab, anunció un plan para reducir la mortalidad asociada a los accidentes de tránsito que es el «índice de mayor número de muertes» en el país.

El fiscal señaló que en 2024 se registraron 1.924 accidentes de tránsito en el país, y, añadió, «el 37 % corresponde a casos de choques entre vehículos, el 27 % a arrollamientos, el 18 % a choques contra objetos fijos y el 18 % a motivos varios».

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«A través de este programa se busca mitigar estas consecuencias con la promoción de una cultura vial basada en la responsabilidad y el respeto de la seguridad de todos los venezolanos», indicó Saab en una rueda de prensa, transmitida por el canal estatal VTV.

Saab detalló que el plan, denominado ‘Conduce por la vida’ y que entra en vigor desde hoy, consiste en el despliegue de funcionarios policiales, de tránsito, del Ministerio de Salud, además de fiscales del MP, entre otros, en 40 puntos del país.

En ese sentido, indicó que los funcionarios de la Policía serán los encargados de realizar «paradas viales» para verificar el cumplimiento de las normas de tránsito, entre ellas el uso correcto del cinturón de seguridad, que los menores de edad estén en los puestos traseros del vehículo y el uso de la silla de seguridad.

De acuerdo con el funcionario, el «índice de mayor número de muertes en el país son ocasionadas por los accidentes de tránsito», hecho que atribuyó a «la imprudencia de los conductores, el incumplimiento de las normas de tránsito y la evasión de las responsabilidades administrativas».

«De 980 casos registrados en 2020, pasamos a 1.924 casos en 2024. (…) De estos 1.924 (…), el 37 % corresponde a casos de choques entre vehículos, el 27 % a arrollamientos, el 18 % a choques contra objetos fijos y el 18 % a motivos varios», detalló el fiscal.

«Contamos con un incremento desmesurado en la circulación de vehículos tipo motocicletas (…). Ahora estamos viendo hechos negativos en personas inescrupulosas que no toman en cuenta lo que tiene que ser la norma, la conducta de un buen conductor», señaló.

 

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Durante su participación en un programa radial, Díaz hizo hincapié en la gravedad de la situación, destacando la urgente necesidad de abordar este problema de manera efectiva.

Estadísticas preocupantes

Las cifras proporcionadas por el Observatorio de Seguridad Vial han revelado un preocupante aumento en el número de fallecimientos por accidentes de tránsito durante el mes de enero y la primera semana de febrero, con un total de 112 víctimas en ese período.

Entre las víctimas, se destaca una alta proporción de hombres, así como un número significativo de motorizados, lo que subraya la necesidad de medidas preventivas y acciones concretas para proteger a los usuarios de las vías.

La entidad llama a impulsar campañas educativas que promuevan el respeto a las normas de tránsito y concienticen sobre los riesgos asociados a la conducción irresponsable.

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Gabriel Velásquez

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El ministro de Relaciones Interiores, Justicia y Paz, Remigio Ceballos compartió la información en su cuenta X (antes Twitter) y destacó que también hubo una disminución de 36 % en personas fallecidas en accidentes de tránsito durante este mismo periodo.

«Estas cifras demuestran el compromiso y la labor que realiza el gobierno Bolivariano para preservar la seguridad vial de los ciudadanos y ciudadanas», señaló Ceballos.

Agregó que continúan trabajando en función de garantizar rutas seguras, a través de planes del INTT y la Gran Misión Cuadrantes de Paz, con la aplicación de políticas de prevención y conciencia vial.

Continuamos trabajando en función de garantizar rutas seguras, a través del @InttContigo y apalancados en la Gran Misión Cuadrantes de Paz, con la aplicación de políticas de prevención y conciencia vial por la vida y la paz. pic.twitter.com/HX1AWiRuu8

— MPPRIJP (@MijpVzla) February 2, 2024

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Fiorella Tagliafico

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Fuente de imagen referencial: X / @MijpVzla

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La información fue confirmada por el viceministro para la Gestión de Riesgo y Protección Civil, Carlos Pérez Ampueda, quien informó a través de su cuenta oficial en X que el incendio de los vehículos ya ha sido controlado y sofocado, y que se está llevando a cabo la atención masiva de los lesionados.

La explosión de la gandola ocasionó que el tránsito vehicular fuese restringido en ambos sentidos.

Por su parte, a través de las redes sociales, los internautas exhortan a las autoridades a tomar las medidas necesarias para evitar futuros accidentes en la autopista Petare-Guarenas.

La gandola que exploto en la autopista Petare- Guarenas (Gran Mariscal de Ayacucho) es de combustible, colisionó con un vehículo que estaba en el sitio estacionado,provocando una inmensa explosión.
No habrá paso durante varias horas.
Por los momentos 10 personas habrían fallecido. pic.twitter.com/VKQQ6aVkEW

— LuisSucesosLuis (@LuisSucesosLuis) December 13, 2023

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Gabriel Velásquez

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