La compañía, cuya matriz es la aerolínea panameña Copa Airlines, informó en un comunicado que tomó esta decisión como «resultado del monitoreo continuo del entorno operacional y en coordinación con las autoridades competentes, manteniendo como prioridad los más altos estándares de seguridad».

«Los pasajeros con tiquetes programados en las fechas impactadas por la suspensión fueron notificados a través de los canales registrados en su reserva y pudieron autogestionar las opciones de protección disponibles. Wingo continuará monitoreando de manera permanente el entorno operativo, de la mano de autoridades locales e internacionales», agregó la información.

La empresa colombiana se suma así a Copa Airlines, que informó el jueves que reanudará, de forma escalonada, sus vuelos desde y hacia Caracas «tras la mejora en las condiciones operativas en el espacio aéreo».

Varias aerolíneas cancelaron vuelos a Venezuela después de que el pasado 21 de noviembre la Administración Federal de Aviación de EEUU había instado a «extremar la precaución» al sobrevolar el país y el sur del Caribe ante lo que consideraba «una situación potencialmente peligrosa» en la zona.

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La terminal aeronáutica, que sirve a Caracas, recibió durante las últimas horas vuelos desde Barbados, Bogotá, Panamá, Curazao y La Habana, según constató la agencia de noticias EFE en un recorrido.

El Aeropuerto Internacional de Maiquetía Simón Bolívar, el principal de Venezuela, mantiene con normalidad sus operaciones, después del anuncio de Trump.https://t.co/ut2LKqSgiB pic.twitter.com/v4jANis44r

— EFE Noticias (@EFEnoticias) November 29, 2025

También en el Aeropuerto Internacional de La Chinita, ubicado en Maracaibo, capital del estado Zulia (oeste, fronterizo con Colombia), continuaban sin inconvenientes las operaciones aéreas, según los itinerarios difundidos por las aerolíneas.

Tras el anuncio del presidente estadounidense Donald Trump, referente al cierre del espacio aéreo de Venezuela, la aerolínea panameña Copa informó que seguirá operando la ruta, aunque lo hace «con altos niveles de alerta y precaución, solo en horarios diurnos».

#30Nov #Aerolineas #Vuelos #Venezuela
Vía Instagram @informeaereo:
La aerolínea panameña @copaairlines opera los dos vuelos diarios entre Ciudad de Panamá y el Aeropuerto Internacional Simón Bolívar en Maiquetía, Venezuela con algo de demora esté sábado 29 de noviembre de 2025,… pic.twitter.com/rJ8NgGbgl0

— Reporte Ya (@ReporteYa) November 30, 2025

Igualmente, la colombiana Wingo aseguró que mantiene la operación desde y hacia Venezuela porque, alegó, no han recibido notificación oficial, por canales formales, «sobre restricciones o cierre del espacio aéreo venezolano».

«Seguimos monitoreando constantemente la seguridad de ese espacio aéreo, en coordinación con autoridades locales e internacionales, y si las condiciones se modifican ajustaremos de inmediato nuestra operación», explicó a EFE una fuente de dicha compañía.

🇻🇪✈️ El Aeropuerto Internacional Simón Bolívar en Venezuela funciona con normalidad

Las llegadas y salidas de vuelos internacionales continúan en el Aeropuerto Simón Bolívar en Venezuela, según pudo constatar un corresponsal de Sputnik, esto luego de que el presidente… pic.twitter.com/zUFFSdKqUi

— Sputnik Mundo (@SputnikMundo) November 29, 2025

Por el momento, Copa, Wingo, Boliviana de Aviación y Satena, así como las compañías locales Avior y Conviasa (estatal), mantienen sus operaciones y vuelos en Venezuela.

Turistas rusos son redirigidos a Cuba

Por otra parte, medios internacionales también registran la información de que, los turistas rusos que con frecuencia viajaban a Venezuela como destino, están siendo redirigidos a Cuba tras el cierre del espacio aéreo anunciado por el presidente estadounidense.

Según indicó la Asociación de Operadores Turísticos de Rusia (ATOR) en su portal oficial, Pegas Touristik informó a las agencias asociadas que el vuelo Moscú-Porlamar previsto para el lunes fue cancelado y en su lugar se habilitó un vuelo Moscú-Varadero.

La directora de Pegas Touristik, Ana Podgórnaya, señaló que los vuelos a Venezuela se restablecerán en cuanto se normalice la situación.

Por ahora dicho itinerario está suspendido.

De interés: Venezuela cumple y revoca la concesión de varias aerolíneas

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«Por lo pronto, son 2.400 pasajeros afectados hasta el 30 de noviembre», indicó el equipo de comunicaciones de la empresa consultada por EFE.

Plus Ultra, así como las también españolas Air Europa e Iberia, entre otras aerolíneas, han suspendido sus vuelos a Venezuela luego de la advertencia difundida por la Administración Federal de Aviación de EE.UU. (FAA, por sus siglas en inglés), en un momento en el que Washington mantiene un despliegue militar en el mar Caribe, cerca de la frontera del país.

Tras el anuncio en EE.UU, la española Enaire publicó, a petición de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA), que, hasta el próximo 1 de diciembre, se recomienda fuertemente a los operadores aéreos civiles españoles no realizar ningún vuelo en el espacio aéreo dentro del FIR (espacio aéreo del que se encarga la torre de control) de Maiquetía, que abarca Venezuela y se extiende hasta el mar Caribe.

Ante la ola de suspensiones de itinerarios desde y hacia Caracas, principalmente, el Gobierno venezolano advirtió de que las aerolíneas que han cancelado sus vuelos en el país quedaron con la concesión revocada sobre sus permisos de «vuelo permanente».

Las aerolíneas venezolanas Estelar y Laser también anunciaron la suspensión de sus vuelos hacia Madrid hasta el 1 de diciembre, mientras que la brasileña Gol informó que mantendrá aplazado sus vuelos en el país petrolero al menos hasta este viernes.

Por el momento, mantienen sus operaciones en Venezuela Copa, Wingo, Boliviana de Aviación y Satena, así como las compañías locales Avior y Conviasa (estatal).

De interés: Varias líneas aéreas suspenden vuelos hacia Venezuela tras advertencia de EE.UU.

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De acuerdo con el Ministerio de Transporte de Colombia, las empresas autorizadas son Wingo, Avianca y Latam y las venezolanas Laser, Avior y Turpial

«Después de un diálogo del ministro Guillermo Reyes con su homólogo venezolano, se confirmó que estas aerolíneas fueron admitidas por parte de las autoridades aeronáuticas de ambos países para operar», explicó la cartera de Transporte colombiana en redes sociales.

La información se conoce luego de que no había claridad sobre el restablecimiento de las operaciones aéreas entre Colombia y Venezuela, las cuales, según se comentó antes de la reapertura, empezarían el pasado 26 de septiembre.

Estatus de cada aerolínea

De acuerdo con el Ministerio de Transporte, Wingo tiene autorización por parte de la Aerocivil y ha acreditado el cumplimiento de requisitos ante la autoridad venezolana en lo relativo a la ruta Bogotá-Caracas-Bogotá, con 7 frecuencias semanales.

Está lista para comercializar sus vuelos una vez el Instituto Nacional de Aeronáutica Civil de Venezuela lo autorice, puntualiza la información.

Sobre la ruta Medellín-Caracas-Medellín, con 7 frecuencias semanales, está pendiente la aprobación de itinerario por parte de la Autoridad de Venezuela.

En cuanto a la ruta Bogotá-Valencia-Bogotá, con 7 frecuencias semanales, se acreditaron requisitos y está en trámite la autorización de operación.

Latam tiene visto bueno por parte de la Aerocivil y aceptación de designación por parte del Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC) de Venezuela, desde el 22 de julio de 2022 para la ruta Bogotá-Caracas-Bogotá, con 7 frecuencias semanales.

Igualmente, la Aerocivil dio el visto bueno a Avianca para su operación. La aerolínea ha venido acreditando requisitos ante el Instituto Nacional de Aeronáutica Civil de Venezuela para obtener permiso en la ruta Bogotá-Caracas-Bogotá, con 7 frecuencias semanales.

Laser, mientras tanto, recibió el visto bueno por parte de Venezuela para cubrir las rutas Maiquetía-Bogotá-Maiquetía y Maracaibo-Bogotá-Maracaibo, con 7 frecuencias semanales para cada ruta.

La Aeronáutica Civil de Colombia ha aceptado el visto bueno y ha comunicado a la empresa el estado del permiso de operación y los pasos a seguir.

Turpial fue aprobada por la Aerocivil para la realización de vuelos chárter y está a la espera de la autorización por parte del gobierno venezolano.

Mientras que a Avior se reconoció el certificado de operador extranjero y se están adelantado consultas relacionadas con aspectos administrativos por parte de la Autoridad Aeronáutica colombiana.

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Con información de EFE, medios colombianos y venezolanos, así como redes sociales

«Avianca hizo un acercamiento con el INAC hace más de un año y se pusieron al día, nosotros también lo hemos hecho con el lado colombiano para reactivar la ruta desde Venezuela», señaló.

La aerolínea privada Avior pasó de cubrir el 9 % del mercado aéreo entre ambas naciones en 2015 al 43 % en 2017. A partir de 2018 fue aumentando aún más su cuota; sin embargo, se redujo el número de pasajeros por el retiro de Avianca y la suspensión de las relaciones entre Colombia y Venezuela.

«En 2018 Avianca se retira y Avior Airlines asume el 79 % del mercado, pero disminuyó la cantidad de pasajeros y no lo celebramos, además comenzó el problema político que afectó todas las relaciones comerciales», dijo el alto ejecutivo aeronáutico durante la entrevista.

Avior está preparada

Por tal motivo, Juan Bracamonte considera que lo ideal es que regresen todas las aerolíneas a cubrir la ruta, entre ellas Wingo y Laser.

“Nosotros nos acercamos para ponernos al día con las autoridades colombianas. Avior está preparada para reactivar la ruta, estamos solicitando los permisos al INAC para que hagan las gestiones con las autoridades colombianas”, añadió.

Explicó que en estos momentos, el 50 % de los pasajeros que salen por Copa hacia Panamá, tienen como destino final Colombia, pero los costos de los boletos son elevados porque se pagan tres veces impuestos y se aumentan las horas de vuelo.

Avior aspira retomar en un principio, las rutas Caracas-Bogotá y Caracas-Medellín y ver cómo se mueve el mercado, puntualizó.

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Con información de Circuito Éxitos (Unión Radio)