El aumento de las entregas de Tesla coincide con la expiración de los créditos fiscales de hasta 7.500 dólares que Estados Unidos otorgaba a los consumidores para incentivar la compra de este tipo de vehículos. Las ventas son superiores a lo anticipado por los analistas.

Tesla señaló en un comunicado que de julio a septiembre produjo 435.826 unidades de los Model 3 y Model Y, mientras que las restantes 11.624 fueron vehículos de los otros modelos del fabricante: Model X, Model S y Cybertruck.

Otros fabricantes de vehículos

Los fabricantes de vehículos de Estados Unidos anunciaron sus ventas en el trimestre. General Motors y Ford, las dos principales empresas, indicaron que la demanda de sus vehículos eléctricos se disparó en el periodo gracias a que los consumidores acudieron a los concesionarios para aprovechar los créditos fiscales antes de su expiración el 30 de septiembre.

Las ventas de vehículos eléctricos de GM alcanzaron la cifra récord de 66.501 unidades, un 107 % más que hace un año, mientras que las de Ford crecieron un 30,2 % a 30.612 unidades y las de híbridos un 14,7 % hasta 55.177.

Tesla también anunció que dará a conocer sus resultados financieros de los nueve primeros meses del año el próximo 22 de octubre.

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Según comunicó la compañía a la Comisión de Bolsa y Valores (SEC) de Estados Unidos (EEUU), la operación se realizó el pasado 12 de septiembre.

En estos momentos, Musk posee en torno al 20 % de la compañía, un paquete valorado e unos 250.000 millones de dólares, según cálculos del Wall Street Journal, que interpreta el movimiento del magnate como una señal a los inversores de que pueden seguir apostando por sus vehículos eléctricos en un momento de posible transformación del mercado hacia los autos sin conductor.

Una semana antes, el 5 de septiembre, la junta directiva de Tesla presentó un paquete salarial para Musk, que podía alcanzar los 900.000 millones de dólares si cumple varios objetivos.

Según un documento presentado ante el regulador bursátil, para cobrar el valor total del paquete Musk tendría que multiplicar por ocho el valor bursátil de Tesla durante la próxima década.

Otros de los condicionantes son que permanezca en la compañía diez años, cumplir varios objetivos operativos, como supervisar el despliegue comercial de 1.000.000 de taxis autónomos y robots humanoides, y multiplicar por más de 24 las ganancias.

Elon Musk es el fundador de SpaceX, una compañía de cohetes, y de xAI, una empresa de inteligencia artificial propietaria de la red social X.

Además, el magnate es la persona más rica del mundo, según el Índice de Multimillonarios de Bloomberg, aunque la semana pasada fue desbancado por unas horas por el cofundador de Oracle, Larry Ellison.

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Hyundai ha venido consolidando su posición en los EE.UU. como uno de los tres principales líderes en ventas de vehículos eléctricos, impulsada por la demanda de sus galardonados y reconocidos IONIQ 5 e IONIQ 6. La compañía espera fortalecer aún más su posición de marca a nivel mundial con IONIQ 9.

El constructor y marca sur coreana de automóviles dio a conocer, que seleccionó la Goldstein House para el estreno mundial del IONIQ 9 (se muestra video), ya que su célebre arquitectura refleja la amplitud del SUV y las ambiciones de Hyundai de seguir liderando la electrificación.

IONIQ 9 es un SUV de tres filas con capacidad para hasta siete ocupantes, que ofrece un espacio y unas características únicas que se adaptan a las necesidades de las personas y, al mismo tiempo, ofrece una conexión especial entre vehículo y cliente: «Built to Belong». Más allá de la amplitud interior y de sus avanzadas características tecnológicas, este nuevo vehículo proporciona un ambiente confortable que te hace sentirse como en casa.

Nuevo IONIQ 9: Redefiniendo gratamente la experiencia de utilización y viaje; con diseño, rendimiento y tecnología premium

El evento de lanzamiento y presentación contó con más de 300 representantes de medios de comunicación internacionales y estadounidenses, así como invitados especiales de todo el mundo. José Muñoz, Presidente y Director de Operaciones Global de Hyundai Motor Company ofreció un discurso de bienvenida, en que al saludar a los asistentes presenciales reiteró el compromiso de Hyunday con los vehículos eléctricos, por ende con la innovación y la sostenibilidad.

“Estamos logrando un progreso notable en la industria y trabajando arduamente para mantener el liderazgo en electrificación. IONIQ 5 y 6 han obtenido múltiples galardones como Vehículos del Año en el mundo. Esta noche, lo llevaremos al siguiente nivel con el Nuevo IONIQ 9”, recordó y aseguró el alto ejecutivo así como vocero de operaciones globales.

SangyUp Lee, Vicepresidente Senior y Director de Marketing Global de Hyundai y Genesis, profundizó en las innovaciones de diseño de IONIQ 9. Basado en su filosofía de diseño centrada en el cliente, IONIQ 9 combina a la perfección el rendimiento aerodinámico con unas líneas refinadas, que llevan a un aspecto y silueta definida como «aerotésica», exclusiva de este SUV. El vehículo no solo optimiza el rendimiento, sino que también redefine gratamente la experiencia de utilización y viaje.

Por su parte, Olabisi Boyle, Vicepresidente Senior de Planificación de Producto y Estrategia de Movilidad de Hyundai Motor North America, subrayó que el amplio espacio que ofrece el interior de IONIQ 9 es efectiva y realmente premium donde las personas pueden estar separadas, pero en última instancia juntas.

Momento previo a la exhibición de IONIQ 9 en el evento de lanzamiento

Una «Grand» oportunidad

Entre tanto, en Venezuela, Hyundai cuenta con otros diferentes modelos, más de doce en total, que componen un amplio portafolio de vehículos con altísima calidad e innovación avanzada; para entrega inmediata y con atractivas ventajas, entre ellas financiamiento, y extraordinaria garantía y soporte.

Uno de los concesionarios Hyundai siempre dispuestos a brindar oportuna información y útil asesoramiento es Iksan Motors, ubicado en Las Mercedes, Caracas (Telf. 0412-6393167).

«Grand» oportunidad

Hyundai Venezuela ofrece actualmente un vehículo 0 km por tan solo ¡$19.990! El Grand i10 Hatchback GL, que viene con todo, es decir, con un excelente precio y enorme calidad.

 

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En Iksan Motors puede solicitarse información de inmediato.

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Tesla produjo 1.773.443 automóviles en 2024.

En el último trimestre del año, su producción fue de 459.445 unidades y las entregas 495.570, por debajo de las expectativas de los analistas.

Tras la publicación de los resultados, las acciones de Tesla cayeron hasta un 7 % con la apertura de los mercados aunque posteriormente las pérdidas se moderaron a un 5 %, con la cotización en 383,67 dólares.

En 2024, Tesla produjo 1.679.338 unidades de los modelos Model 3 y Model Y. Los restantes 94.105 vehículos fabricados fueron Model X, Model S y de la camioneta pick-up Cybertruck.

Precisamente, informaciones de prensa han destacado en las últimas semanas que Tesla está teniendo graves problemas para vender la Cybertruck, un modelo que ha estado plagado con problemas de producción.

Tesla también está sufriendo en Europa donde otros fabricantes han multiplicado sus modelos eléctricos lo que en los últimos meses ha provocado una fuerte caída de sus ventas.

Y en China, donde Tesla tiene una planta de producción de vehículos, la compañía se enfrenta a la presión de compañías locales como BYD, que en 2024 vendió tantos automóviles eléctricos como la empresa estadounidense.

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En documentos presentados ante la Comisión del Mercado de Valores de Estados Unidos (SEC), GM dijo que está evaluando el impacto de la reestructuración de la empresa conjunta, denominada SAIC General Motors Corporation (SGM), pero que prevé registrar una pérdida de su participación de entre 2.600 y 2.900 millones de dólares.

Además, GM registrará unas pérdidas adicionales de valor de aproximadamente 2.700 millones de dólares como resultado del plan de reestructuración de SGM por el cierre de plantas y la optimización de su cartera de productos.

La mayoría de estas pérdidas serán contabilizadas en el último trimestre de 2024, no implican una pérdida de efectivo y se tratarán como elementos especiales para los fines de cálculo del beneficio operativo ajustado (ebit ajustado).

GM explicó la decisión al señalar en un comunicado que está concentrada en «la eficiencia de capital y disciplina de costes» y que ha estado trabajando con SGM para conseguir que la empresa sea «sustentable y rentable».

«Estamos cerca de finalizar nuestro plan de reestructuración con nuestro socio y esperamos que nuestros resultados en China en 2025 muestren una mejora con respecto al año anterior», añadió la compañía.

Desde hace años, el fabricante estadounidense de automóviles se enfrenta a un complicado mercado en China debido a la rápida aparición de multitud de competidores locales, especialmente en el segmento de vehículos eléctricos.

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DOBLE LLAVE

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«Vemos oportunidades de aumentar nuestra parte de mercado en los vehículos eléctricos, con nueve modelos 100 % eléctricos en venta; aumentar nuestro dominio en el sector de los camiones y ganar nuevos clientes con el Chevrolet Trax 2024 (una SUV compacta) accesible y elegante», afirmó en un comunicado el presidente de GM North America y vicepresidente ejecutivo del grupo, Steve Carlisle.

Por su parte, Toyota vendió 2,11 millones de vehículos el año pasado, 9,6 % menos que en 2021. Es preciso acotar que, todo el sector automotor sufrió en 2021 a escala internacional por la escasez de semiconductores, componentes esenciales para la fabricación de autos muy tecnificados, una situación que se extendió en buena medida en 2022.

El fabricante japonés sufrió una caída de 8,6 % del número de SUV vendidas, una categoría que concentra más del 40 % de sus ventas totales en la mayor economía mundial.

Según la firma especializada Cox Automotive, las ventas totales de autos en Estados Unidos alcanzarán los 13,9 millones de unidades en 2022, un descenso de 8 % con relación a 2021 y de 20 % con respecto al récord de 2016.

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Gabriel Velásquez

Con información de medios internacionales

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“Encuentra la mejor estación de carga para tu vehículo eléctrico”, anuncia el gigante tecnológico. La novedad está en que, a diferencia de antes, ahora se podrán buscar puntos de carga rápida.

“Se verán estaciones con cargadores de 50 kW o más para que el usuario pueda cargar más rápido. También puede filtrar por estaciones que ofrecen el tipo de enchufe de su vehículo eléctrico (EV). Ambas funciones ya están para Android e iOS en países donde existen estaciones de carga para este tipo de vehículos”, detallan desde la compañía.

Para activar la función lo primero que se debe hacer, es iniciar sesión con una cuenta de correo electrónico. Luego, buscar estaciones de carga EV y seleccionar el filtro carga rápida.

Algo de máxima utilidad en los países con vehículos de última generación.

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Gabriel Velásquez

Con información de agencias de noticias y medios internacionales

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El modelo Kona eléctrico es un vehículo crossover SUV de segunda generación, el cual ha tenido gran aceptación en el mercado europeo y ahora está disponible en el mercado venezolano en su versión 39,2 KWH y de 64 KWH contra pedido (6 meses). Se trata de un vehículo cero emisiones el cual ofrece una experiencia nueva y diferente de conducir.

El Hyundai Kona eléctrico es de tracción delantera, viene equipado con un motor de 135 Hp y un potente torque de 395 N.m. que lo llevan de 0 a 100 Kph en tan solo 9,9 segundos y una autonomía de 305 Kms. para su versión de 39,2 KWH y 201 Hp con una autonomía de 484 Kms. para la versión de 64KWH.

Con la presentación de este modelo a su red de concesionarios y principales medios del país, la marca surcoreana establece un nuevo hito en el sector automotriz venezolano a través de su estrategia comercial y comunicacional.

Pero, la colección 2022 contiene y muestra más alternativas y opciones de vehículos Hyundai en Venezuela.

#Hyundai presentó su primer carro 100% eléctrico en Venezuela/cortesía @ginettegm pic.twitter.com/ESH4TTbGgF

— Dereck Blanco (@Dereckb) June 23, 2022

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Gabriel Velásquez

Con información de Hyundai Venezuela y redes sociales

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«Estamos preparados para ser totalmente eléctricos hasta 2030 allí donde las condiciones del mercado lo permitan», declaró a DPA el jefe de relaciones exteriores del grupo empresarial, Eckart von Klaeden.

«En principio, acogemos con satisfacción la decisión», comentó Von Klaeden. «La decisión hace recaer en los políticos la responsabilidad de proporcionar las infraestructuras necesarias. Lo decisivo para el éxito de la protección del clima en el transporte es la aceptación de las nuevas tecnologías y no la prohibición de las tradicionales».

Actualmente Mercedes-Benz ofrece siete modelos totalmente eléctricos, y planea más variantes en el futuro

La mayoría de los diputados del Parlamento Europeo votaron el miércoles 8 de junio en Estrasburgo a favor de permitir a los fabricantes comercializar únicamente vehículos y furgonetas que no emitan gases de efecto invernadero perjudiciales para el clima a partir de mediados de la próxima década.

No obstante, antes de que este reglamento pueda entrar en vigor, el Parlamento tiene que llegar a un acuerdo con los Estados de la UE.

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María Gabriela Moncada

Con información de dpa y medios internacionales

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En un correo dirigido a los directivos de la compañía y filtrado a los medios de comunicación en Estados Unidos, Musk solicitó una pausa en nueva contrataciones y el despido de un 10 % de su fuerza laboral, alrededor de 10.000 personas.

Musk justificó sus demandas porque tiene el presentimiento de que la economía está abocada a atravesar momentos difíciles.

La filtración del correo de Musk se produce dos días después de que conociera otro mensaje del hombre más rico del mundo en el que daba un ultimátum a los empleados de Tesla.

Musk, cuyas excentricidades causaron polémica en los últimos años, dijo a los trabajadores de Tesla que se olviden de trabajar de forma remota y que tienen que elegir entre estar un mínimo de 40 horas a la semana en las oficinas de la empresa o dejar el fabricante de automóviles.

En 2021, Tesla tuvo su mejor año con la producción de 930.422 vehículos y la entrega de 936.172

“Cualquiera que desee trabajar de forma remota debe estar en la oficina durante un mínimo (y quiero destacar ‘mínimo’) de 40 horas a la semana o abandonar Tesla”, afirmó Musk.

Musk justificó su decisión porque, dijo, la creación y producción de los productos más interesantes que hay en el planeta no se puede realizar a través de llamadas telefónicas.

En abril, Tesla reportó unos beneficios netos récord en el primer trimestre del año de 3.318 millones de dólares, un 658 % más que en el mismo periodo de 2021.

Cabe destacar que Tesla cuenta con plantas de producción de automóviles y baterías en Estados Unidos, China y Alemania.

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Gabriela Morales

Con información de agencias de noticias y medios interncionales

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La nueva rama de negocio, que se establecerá esta primavera, se llamará Sony Mobility y se centrará en optimizar el uso de la inteligencia artificial y la robótica en autos eléctricos (EV), para explorar la viabilidad de la entrada del grupo en el negocio de este tipo de vehículos, según explicó en un comunicado.

Sony presentó su prototipo de vehículo electrónico

La empresa realizó el anuncio coincidiendo con la rueda de prensa de su presidente, Kenichiro Yoshida, previa a la apertura de la feria de la electrónica de consumo de Las Vegas (CES), en EE.UU.

Sony protagonizó una de las mayores sorpresas del evento en la edición de 2020 cuando presentó un prototipo de vehículo eléctrico, el Vision-S, equipado con tecnología de conducción autónoma y desarrollado en colaboración con varios fabricantes del sector como la alemana Benteler y la canadiense Magna.

Tiembla Tesla: Sony presentó sus vehículos eléctricos https://t.co/fQz7hpCLdN vía @LaRazonCo #EnLaRazón

— LA RAZÓN. CO (@LaRazonCo) January 6, 2022

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Gabriel Velásquez

Con información de medios internacionales

Seis años después, el Genesis GV60 quiere hacer ese prototipo realidad. De esta manera, la marca de lujo del grupo Hyundai presentó recientemente este modelo con la característica opcional de contar con un cargador completamente inalámbrico que se instalaría en su garaje.

Según lo reportado en el portal Xataca.com, destacan que, aunque el automóvil sea coreano, la opción de carga inalámbrica estará disponible inicialmente sólo en Estados Unidos por ser obra de WiTricity, una compañía de ese país. Además, la empresa ya tenía conceptos de ese sistema de carga en 2017, pero no será hasta el año 2022 que se aplique por primera vez en un vehículo completamente eléctrico.

Las cifras mostradas son estimaciones, pero dejan entrever que este tipo de carga no tendrá mucho que envidiar a la carga con cable

La propia navegación del auto indicaría cómo estacionar para que la alineación sea lo más óptima posible, y en la pantalla se mostraría la autonomía y el tiempo para la carga completa en todo momento.

Por su parte, la compañía WiTricity afirma que “no habrá problema con la altura de los automóviles: todo tipo de vehículo podrá cargarse, desde un deportivo con alturas más bajas hasta un todoterreno que tenga una base más alta”, esto, debido a que la potencia máxima admitida es de 22 kW y la eficiencia máxima de carga se situará entre el 91% y el 93%.

Hyundai estima que para el 2022 ya se cuente con la carga eléctrica inalámbrica

Las cifras mostradas por Hyundai son estimaciones, pero dejan entrever que este tipo de carga no tendrá mucho que envidiar a la carga con cable. Dependerá del tipo de auto y sus especificaciones, pero se prevé una carga completa en alrededor de seis horas.

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Gabriela Morales

Con información de El Sumario

La empresa estadounidense Tesla anunció ahora sus resultados financieros del primer trimestre de 2021 con beneficios récord que se traducen en un aumentó del 74% de los ingresos, impulsados por el Bitcoin y por la venta de vehículos en China.

El pasado 2 de abril se informó la venta de 185.000 vehículos eléctricos durante los últimos tres meses, generando 10.400 millones de dólares y 438 millones en beneficios. Es prácticamente el doble de lo que obtuvieron durante el primer trimestre del año pasado.

Pero también parte de los ingresos reportados por Tesla durante este primer trimestre de 2021 vienen de la venta de créditos de emisiones a otros fabricantes, por un valor de 518 millones de dólares. De no tener esta fuente de ingreso, hubiesen reportado perdidas durante el periodo, estiman analistas y entendidos. Quienes igualmente consideran que son maniobras para maquillar el enorme gasto de la empresa.

También la organización reportó beneficios de 101 millones de dólares vendiendo Bitcoin, criptomoneda en la que decidieron invertir en enero. Además, ahora la aceptan como forma de pago para la compra de vehículos.

Tesla está próxima a conseguir ingresar más de lo que gasta, independientemente de los ingresos obtenidos por la venta de créditos de emisiones a otros fabricantes.

📈🪙 Así podría el #bitcoin catapultar a Tesla

👉🏻Las entregas de coches hasta marzo han batido estimaciones

✍️🏻Por @letiziaAragues https://t.co/kgKbf1hQs8

— elEconomista.es (@elEconomistaes) April 26, 2021

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Gabriel Velásquez

Con información de medios internacionales, agencias y redes sociales