Los fabricantes estadounidenses informaron complementariamente que pondrán a disposición de la nueva administración flotas de vehículos propias para facilitar la movilidad.

En un contexto de calma tensa, los fabricantes de vehículos se apresuran a conseguir el favor del nuevo gobierno norteamericano.

Optimismo cauteloso

Hace unas semanas, el director ejecutivo de Ford, Jim Farley, dijo ser optimista ante el futuro político del país, ya que aseguró que Trump estaba dispuesto a escuchar las perspectivas de la compañía sobre el futuro del sector automovilístico.

«Teniendo en cuenta el perfil de empleo de Ford y su importancia en la economía y la industria manufacturera de Estados Unidos, se puede imaginar que la administración estará muy interesada en nuestro punto de vista», advirtió Farley.

Por su parte, la directora ejecutiva de General Motors, Mary Barra, también expresó un optimismo cauteloso y dijo que creía que la compañía y Trump estaban «alineados en cuanto a objetivos».

Mientras tanto, los miembros del equipo de transición del presidente electo trabajan en la flexibilización de la normativa federal sobre los vehículos autónomos y, de hecho, consideran hacer de esta nueva ley una de las prioridades del próximo Departamento de Transportes.

Las normas federales estadounidenses plantean obstáculos para el desarrollo de la tecnología de conducción sin volante ni pedales a gran escala por las negativas existentes en todo lo que tiene que ver con la seguridad.

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Con información de EFE Servicios

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El fabricante japonés indicó que esta inversión reafirma su compromiso de reinvertir las ganancias en sus operaciones en Estados Unidos, lo que eleva su inversión total en Indiana a 8.000 millones de dólares.

Toyota explicó que esto también supone la creación de hasta 340 nuevos puestos de trabajo de alta calidad y con estabilidad a largo plazo.

Toyota también detalló que sus instalaciones en Indiana albergan a más de 7.500 miembros del equipo que ensamblan el Toyota Sienna, el Highlander, el Grand Highlander y el Lexus TX.

Desde 2021, la firma japonesa anunció nuevas inversiones por un total de 18.600 millones de dólares en sus operaciones de fabricación en EE.UU. para apoyar los esfuerzos de electrificación.

Agregó que el aumento de la producción del  vehículo eléctrico de batería (BEV, por sus siglas en inglés) en ese país avanza el enfoque del portafolio o cartera de Toyota hacia la electrificación.

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Este plan de financiamiento que ofrece la institución aplica para las alianzas comerciales establecidas con concesionarios de reconocidas marcas con trayectoria como Ford, Hyundai, Honda, Jeep y Toyota, en distintos estados del territorio nacional.

“En Banplus estamos comprometidos en ofrecerles soluciones financieras a los venezolanos y en continuar haciendo país. En esta oportunidad ofrecemos alternativas crediticias a nuestros clientes para que obtengan un vehículo nuevo, lo cual nos permite reafirmar nuestro compromiso de desarrollo y apoyo a cada uno de ellos”, afirmó Guido González, Vicepresidente Ejecutivo de Productos y Medios de Pago.

La entidad bancaria ha puesto en marcha un plan que brinda financiamiento a sus clientes para la adquisición de automóviles nuevos (Imagen de la campaña)

Banplus Banco Universal se mantiene en constante evolución para ofrecer alternativas que agreguen valor a las soluciones financieras y permitan mejorar continuamente la experiencia de los clientes.

Pueden obtenerse más detalles de cuáles son los concesionarios aliados y los requisitos necesarios para recibir el crédito para vehículos en blogbanplus.com

La institución invita a ampliar la información de sus productos y servicios en la web: banplus.com, o a escribir al Centro de Atención Banplus, vía WhatsApp: 0412-3548325, en donde serán atendidos por un asesor. También, están abiertos los canales de comunicación: 0501-BANPLUS (2267587) y, sus Redes Sociales: Facebook, Instagram y X @banplusonline

Banplus tiene como filosofía brindar una atención «persona a persona» así como diferentes y eficientes soluciones a sus clientes

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“La idea es que el cliente tenga a dónde recurrir y que no se vea afectado por otros sitios de venta que no cuentan con el respaldo de la empresa”, dijo Ascanio.

Igualmente, adelantó que para finales de 2022 tienen previsto incorporar un nuevo modelo de vehículo tipo paseo, en el mercado venezolano.

La representante de Toyota Venezuela, señaló que continúan con las operaciones detenidas en su planta principal ubicada en Cumaná. «Estamos haciendo los procesos requeridos para cuando lleguen las condiciones de reactivar las operaciones», dijo.

Por otra parte, explicó que la fijación de precios depende de varias variables, en el caso de Venezuela, están las condiciones tributarias y los costos fijos que impactan la comercialización de vehículos importados.

Depende del modelo, hemos tenido un tema de disponibilidad por la pandemia que hace que no encuentres el vehículo que requieras”, así lo dijo Ana Marina Ascanio, jefe de mercadeo y comunicaciones de Toyota de Venezuela, en #ShirleyRadio con @ShirleyVarnagy https://t.co/RVSuMPc9lD

— Onda LaSuperestación (@CircuitoOnda) August 25, 2022

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Gabriel Velásquez

Con información de Circuito Onda, otros medios nacionales y redes sociales

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La decisión de la empresa significa que ahora se producirán 500.000 unidades automotrices, de 900.000 que estaban estipuladas en el plan original para el próximo mes.

Sin duda alguna, la carencia de chips en su cadena de suministros y el impacto del aumento de los casos de Covid-19 en el Sudeste Asiático por la variante delta del virus, representan un impacto en el aprovisionamiento de otros componentes.

De hecho, la compañía remitió un calendario con los parones en 12 de sus plantas domésticas y los modelos afectados, unos 50, pero no respondió a las consultas con respecto al resto de las operaciones.

Según medios japoneses, la empresa también implementará la decisión en los países con grandes economías como la china y la norteamericana, sin descartar a naciones europeas, aunque no informaron sobre cifras concretas.

#Exornews | Las acciones del fabricante de automóviles japonés #Toyota 🚘 cerraron -4.42% el jueves después que el Nikkei informara que la empresa recortará su producción global en 40% para septiembre 2021. pic.twitter.com/VFyVYOQRE8

— Exor Latam CA (@exorlatamca_) August 19, 2021

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Gabriel Velásquez

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Según el periodista de sucesos Román Camacho, hasta ahora han sido identificados cuatro de los seis transeúntes que resultaron heridos, luego que el conductor los arrolló con una camioneta, cuando cruzaban en la entrada de Lídice, en Caracas.

Los heridos son Génesis Espinoza, de 19 años, quien presenta traumatismo de cadera; Elis Moreno, 26 años de edad, quien presenta fractura de fémur, tibia,  Rosa Melero, 33 años de edad, traumatismo cervical y Kiber Elian López Noya, de 21 años, quien fue uno de los trasladados en estado crítico al Hospital Dr. Pérez Carreño en un vehículo particular, donde se encuentra bajo observación médica. El resto de las víctimas fueron trasladadas por Protección Civil y Bomberos.

El conductor es un exfuncionario; CICPC informó que ya no pertenecía a la institución

Camacho informó que el sujeto habría hurtado una camioneta Toyota, modelo Fortuner, colisionó con un motorizado, estaba en fuga cuando perdió el control del vehículo y atropelló a las personas mencionadas.

Comunicado emitido por el Cuerpo de Investigaciones, Científicas, Penales y Criminalísticas repudia el hecho ocurrido hoy en la entrada de Lídice, en la Av Sucre. En el texto informan que el Detective Pacheco «ya no pertenecía a la institución y había sido destituido por el https://t.co/mAlzBi1m4t

— Roman Camacho (@RCamachoVzla) June 26, 2021

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Gabriel Velásquez

Con información de medios nacionales y redes sociales

No obstante, la organización japonesa pagará 200 millones de dólares en efectivo de inmediato, mientras que el resto del importe acordado (otros 350 millones) se desembolsarán a lo largo de los próximos cinco años. Se espera que la operación se complete, tras recibir la luz verde de los reguladores, durante el tercer trimestre de este año.

En el comunicado emitido por Toyota, la marca indica que «el acuerdo reunirá a científicos e ingenieros de software de primer nivel de Level 5, Woven Planet e investigadores de Toyota Research Institute«. El resultado será un equipo de, aproximadamente, 1.200 personas enfocados en sistemas de conducción autónoma.

Esta compra por parte de Toyota se produce en un momento de importante transformación para los fabricantes de coches. El sector automovilístico se enfrenta a la llegada de las unidades con potencia eléctrica y los sistemas de conducción autónoma, piezas fundamentales para el futuro.

La consolidación en la industria de vehículos autónomos avanza, Toyota adquirió a Lyft https://t.co/DhpLD19DcU

— Forbes México (@Forbes_Mexico) April 27, 2021

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Gabriel Velásquez

Con información de medios internacionales y redes sociales

Esto, basándose en las habilidades de los conductores profesionales de drifting y a su vez combinando la tecnología de los vehículos autónomos con inteligencia artificial (IA), debido a que anualmente se registran alrededor de 1,25 millones de muertes por accidentes automovilísticos en todo el mundo.

Seguridad global

Inicialmente se busca diseñar un nuevo nivel de tecnología de seguridad activa que se comparta a nivel mundial, para que Toyota y otros fabricantes de autos las apliquen en la carretera.

Con el estudio pretenden que Toyota y otros fabricante de vehículos en el mundo implementen una nueva tecnología de seguridad activa en las carreteras

Chris Gerdes es el responsable del laboratorio de Diseño Dinámico de la Universidad de Stanford, aseguró que desde 2008, el laboratorio se inspira en pilotos reales de coches de carreteras para crear algoritmos que permitan a los vehículos con un grado de conducción autónoma gestionar las emergencias más complejas.

El consejero delegado de Toyota y científico jefe de Toyota Motor Corporation (TMC), Gill Pratt, afirmó que, “hay accidentes mortales de vehículos que resultan de situaciones extremas donde la mayoría de los conductores, necesitarían habilidades sobrehumanas para evitar una colisón”.

De esta manera Pratt explicó que los conductores necesitaban hacer maniobras que superen sus habilidades y capacidades de control en el vehículo.

Por ello Toyota busca aprender de algunos de los conductores más cualificados del mundo para desarrollar algoritmos sofisticados de control que ayuden a amplificar las habilidades de conducción humana y resguarden a las personas.

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María Gabriela Moncada

Con información de dpa