Burry fue uno de los primeros inversores que anticipó la crisis financiera de 2008 por la amenaza de las hipotecas de alto riesgo y fue inmortalizado en la novela «Big Short», de Michael Lewis, que posteriormente fue llevada a la gran pantalla en una película con el mismo título.

Michael Burry también ha sido desde hace años un duro crítico de Tesla y Elon Musk y hasta 2021 apostó contra el aumento del valor de las acciones del fabricante.

La «burbuja» de inversiones en IA

En un artículo en su blog titulado «Foundations: The Tragic Algebra of Stock-Based Compensation», el famoso inversor criticó lo que considera que es la «burbuja» de las inversiones en inteligencia artificial y más específicamente la dilución de valor para los accionistas que provoca la compensación basada en acciones como la de Musk.

Según Burry, los accionistas tienden a ignorar este tipo de compensación, lo que considera un grave error porque diluye la participación de los inversores al transferir una parte significativa del valor creado a empleados y directivos a través de la emisión de nuevas acciones.

En el caso de Tesla, Burry situó la dilución de Tesla en el 3,6 % al año y la compara con otras empresas, como Amazon, que tiene un 1,3 %.

«Las recientes noticias del paquete de 1 billón de dólares de Elon Musk suponen que la dilución continuará con seguridad. La capitalización de mercado de Tesla está sobrevaluada de forma ridícula hoy en día y lo ha sido desde hace tiempo», dijo.

Burry también criticó que Musk ha pasado de vender Tesla como una empresa de robots e inteligencia artificial cuando la competencia aumentó en el segmento de los automóviles eléctricos.

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El aumento de las entregas de Tesla coincide con la expiración de los créditos fiscales de hasta 7.500 dólares que Estados Unidos otorgaba a los consumidores para incentivar la compra de este tipo de vehículos. Las ventas son superiores a lo anticipado por los analistas.

Tesla señaló en un comunicado que de julio a septiembre produjo 435.826 unidades de los Model 3 y Model Y, mientras que las restantes 11.624 fueron vehículos de los otros modelos del fabricante: Model X, Model S y Cybertruck.

Otros fabricantes de vehículos

Los fabricantes de vehículos de Estados Unidos anunciaron sus ventas en el trimestre. General Motors y Ford, las dos principales empresas, indicaron que la demanda de sus vehículos eléctricos se disparó en el periodo gracias a que los consumidores acudieron a los concesionarios para aprovechar los créditos fiscales antes de su expiración el 30 de septiembre.

Las ventas de vehículos eléctricos de GM alcanzaron la cifra récord de 66.501 unidades, un 107 % más que hace un año, mientras que las de Ford crecieron un 30,2 % a 30.612 unidades y las de híbridos un 14,7 % hasta 55.177.

Tesla también anunció que dará a conocer sus resultados financieros de los nueve primeros meses del año el próximo 22 de octubre.

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Según comunicó la compañía a la Comisión de Bolsa y Valores (SEC) de Estados Unidos (EEUU), la operación se realizó el pasado 12 de septiembre.

En estos momentos, Musk posee en torno al 20 % de la compañía, un paquete valorado e unos 250.000 millones de dólares, según cálculos del Wall Street Journal, que interpreta el movimiento del magnate como una señal a los inversores de que pueden seguir apostando por sus vehículos eléctricos en un momento de posible transformación del mercado hacia los autos sin conductor.

Una semana antes, el 5 de septiembre, la junta directiva de Tesla presentó un paquete salarial para Musk, que podía alcanzar los 900.000 millones de dólares si cumple varios objetivos.

Según un documento presentado ante el regulador bursátil, para cobrar el valor total del paquete Musk tendría que multiplicar por ocho el valor bursátil de Tesla durante la próxima década.

Otros de los condicionantes son que permanezca en la compañía diez años, cumplir varios objetivos operativos, como supervisar el despliegue comercial de 1.000.000 de taxis autónomos y robots humanoides, y multiplicar por más de 24 las ganancias.

Elon Musk es el fundador de SpaceX, una compañía de cohetes, y de xAI, una empresa de inteligencia artificial propietaria de la red social X.

Además, el magnate es la persona más rica del mundo, según el Índice de Multimillonarios de Bloomberg, aunque la semana pasada fue desbancado por unas horas por el cofundador de Oracle, Larry Ellison.

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La web Electreck avanzó que el inicio del servicio de robotaxi estará limitado a un número selecto de influenciadores cercanos a Tesla y su consejero delegado, Elon Musk.

Algunos influenciadores compartieron en la red social de Musk, X, las invitaciones que han recibido para asistir al lanzamiento de los robotaxis.

«Con esta exclusiva vista previa tendrá la oportunidad de proporcionar valiosos comentarios a nuestro servicio de robotaxi«, explicó la invitación.

Flota de robotaxis Tesla

Musk anunció en mayo que Tesla desplegaría a finales de junio una flota de diez ‘robotaxis’ Model Y en Austin a modo de pruebas para comprobar su funcionamiento.

Los ‘robotaxis’ solo se desplazarán por una zona limitada de Austin, localidad en la que Tesla tiene su sede. Musk añadió que la empresa «vigilará de forma estrecha lo que los automóviles están haciendo».

Musk ha defendido los robotaxis como uno de los productos con más futuro de Tesla, aunque la compañía está retrasada con respecto a competidores como Waymo, la subsidiaria de Alphabet.

En estos momentos, Waymo tiene servicios comerciales de taxis autónomos en varias ciudades estadounidenses y realiza 250.000 viajes de pago a la semana.

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«Esperábamos que lo hiciera para esta época», explicó el mandatario a la prensa en el Despacho Oval tras ser cuestionado sobre la permanencia del empresario en su gobierno.

Musk anunció que a partir de mayo reducirá a “uno o dos días” el tiempo que le dedica al Departamento de Eficiencia Gubernamental (DOGE) para prestar más atención a Tesla.

“En algún momento tendremos que dejarlo ir”, advirtió Trump, tras defender la labor de Musk frente al DOGE asegurando que le ha ahorrado “mucho dinero” al país.

La decisión de Musk se dio después de que Tesla reportara una caída de beneficios netos en un 71 % en el primer trimestre del año para quedar reducidos a 409 millones de dólares.

El empresario dijo que aunque la labor que DOGE está realizando «es muy importante» y que ha hecho «un gran progreso en responder al malgasto y el fraude» en el Ejecutivo federal estadounidense, la mayor parte del trabajo para establecer el departamento está acabado.

«Creo que continuaré un día o dos a la semana mientras que el presidente (Donald Trump) quiera que lo haga y mientras yo sea útil. Pero a partir del próximo mes dedicaré mucho más tiempo a Tesla», explicó.

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Desde el miércoles, el fabricante estadounidense de vehículos eléctricos ofrece un subsidio para seguros equivalente a unos 1.100 dólares y un plan de pagos a cinco años sin intereses.

El mencionado medio subraya que es la primera ocasión en la que se combinan ambos incentivos.

Así, el precio de partida del Model 3 con tracción trasera se verá reducido en China a unos 31.200 dólares.

Además, los compradores se beneficiarán de programas especiales de carga para sus vehículos y podrán optar a otras ayudas públicas y ofertas de Tesla valoradas en hasta 8.000 dólares.

En los últimos días, otras marcas como Xpeng, Nio, IM Motors o la empresa conjunta entre la china GAC y la japonesa Toyota han anunciado también planes de pagos sin intereses, reducciones de la cuota de entrada o rebajas de precio de algunos de sus modelos.

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Tesla produjo 1.773.443 automóviles en 2024.

En el último trimestre del año, su producción fue de 459.445 unidades y las entregas 495.570, por debajo de las expectativas de los analistas.

Tras la publicación de los resultados, las acciones de Tesla cayeron hasta un 7 % con la apertura de los mercados aunque posteriormente las pérdidas se moderaron a un 5 %, con la cotización en 383,67 dólares.

En 2024, Tesla produjo 1.679.338 unidades de los modelos Model 3 y Model Y. Los restantes 94.105 vehículos fabricados fueron Model X, Model S y de la camioneta pick-up Cybertruck.

Precisamente, informaciones de prensa han destacado en las últimas semanas que Tesla está teniendo graves problemas para vender la Cybertruck, un modelo que ha estado plagado con problemas de producción.

Tesla también está sufriendo en Europa donde otros fabricantes han multiplicado sus modelos eléctricos lo que en los últimos meses ha provocado una fuerte caída de sus ventas.

Y en China, donde Tesla tiene una planta de producción de vehículos, la compañía se enfrenta a la presión de compañías locales como BYD, que en 2024 vendió tantos automóviles eléctricos como la empresa estadounidense.

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El fallo, que afecta a tres modelos de coches, según informó la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE.UU. (NHTSA, en inglés), «aumenta el riesgo de accidente».

NHTSA señaló que la luz de aviso de los Tesla Cybertruck 2024, Model 3 2017-2025 y Model Y 2020-2025 «puede no permanecer encendida entre ciclos de conducción, sin advertir al conductor de la baja presión de los neumáticos».

La compañía ha lanzado una actualización del software gratuita, que será distribuida de forma remota, y ha puesto un número de atención al cliente a disposición de los afectados.

Tesla afirmó que no tiene información de ningún accidente o lesiones causados por este defecto.

Camioneta de Tesla

El Cybertruck, la camioneta ‘pick-up’ de Tesla, ha tenido numerosos problemas desde su lanzamiento y el mes pasado 2.400 vehículos de este modelo se vieron afectados por un problema técnico.

En abril, Tesla llamó a revisión otras 3.878 camionetas Cybertruck por un defecto con su acelerador.

El empresario Elon Musk, nombrado por Forbes como la persona más rica del planeta con una fortuna personal de 430.000 millones de dólares, es el principal accionista de la empresa automovilística.

A fecha del 12 de diciembre de 2024, el valor del fabricante de automóviles se situaba en 1,33 billones de dólares.

Bajo la tutela de Musk, Tesla se ha convertido en la compañía más valiosa del sector automotor, a pesar de que en 2023 solo produjo 1,8 millones de vehículos.

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El magnate añadió que el Cybercab revolucionará el transporte de personas porque su costo por kilómetro será de 20 centavos de dólar, una quinta parte del de un autobús público.

«Va a ser increíble», declaró el empresario que llegó a la presentación del vehículo como pasajero de un Cybercab tras navegar sin conductor las calles de los estudios de Warner Bros. en Los Ángeles.

Musk explicó que el vehículo, un automóvil estilizado plateado de dos puertas cuyas baterías se recargan por inducción en vez de conectarse con un enchufe, no cuenta ni con volante ni con pedales de aceleración o frenado.

«Salvará vidas, muchas, y evitará lesiones», afirmó entre los gritos de aprobación de la audiencia que asistió por invitación al evento.

Robotaxi & Robovan pic.twitter.com/pI2neyJBSL

— Tesla (@Tesla) October 11, 2024

El empresario aseguró que los vehículos autónomos serán 10 veces más seguros que los automóviles conducidos por humanos.

E insistió en que el robotaxi Cybercab empezará a ser producido por Tesla en 2026, «digamos antes de 2027», puntualizó, aunque también reconoció que en el pasado había sido «optimista» sobre las fechas de comercialización de sus productos.

Tras la presentación, Tesla puso a disposición del público 50 vehículos sin conductor, entre unidades de Cybercab y de los automóviles que ya comercializa Tesla como Model 3 y Model Y, para que los probaran y sentir «lo que las ciudades serán en el futuro».

Durante el evento, Tesla también mostró el prototipo de un autobús autónomo capaz de transportar 20 personas así como Optimus, el robot que Musk asegura que estará a la venta a corto plazo con un precio de entre 20.000 y 30.000 dólares por unidad.

Tesla product unveil in less than an hour https://t.co/gEXxdi6knE

— Elon Musk (@elonmusk) October 11, 2024

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La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en la Carretera de EE.UU. (NHTSA, en inglés) indicó esta semana en su web que la llamada a revisión afecta a vehículos Model 3, Model S y Model X de los años 2021 a 2024, así como Model Y de los años 2020 a 2024.

NHTSA también indicó que Tesla está solucionando el defecto con una actualización remota del software de los vehículos afectados y que los propietarios serán notificados por carta a partir del 22 de septiembre.

La agencia federal explicó que el defecto impide saber si el pasador del capó está cerrado lo que puede hacer que se abra cuando el vehículo está en movimiento, bloqueando potencialmente la visión del conductor y aumentando el riesgo de un accidente.

Los documentos de NHTSA indican que Tesla empezó a investigar el defecto el pasado 25 de marzo tras recibir varias quejas de propietarios en China que sufrieron la apertura no intencionada del capó de sus vehículos.

La compañía comprobó que el problema es consecuencia de la deformación del interruptor del pasador y en junio empezó a enviar de forma remota actualizaciones del software.

El nuevo programa remedia el defecto y detecta si el pasador del capó está cerrado.

Tesla indicó que no tiene información de ningún accidente o lesiones a causa del defecto.

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En el segundo trimestre de 2023, Tesla entregó 466.140 vehículos.

Los analistas habían previsto que las entregas de Tesla de abril a junio se ubicarían en 439.000 unidades.

Tesla informó que 422.405 de los vehículos entregados en el segundo trimestre de 2024 fueron Model 3 y Model Y. El resto, 21.551, fueron Model S, Model X y Cybertruck.

La compañía produjo un total de 410.831 vehículos de abril a junio: 386.576 Model 3 y Model Y y 24.255 del resto de modelos.

En el primer trimestre de 2024, las ventas de la compañía cayeron un 8,5 %, hasta los 386.810 vehículos. Tras las cifras de los tres primeros meses del año, Tesla ofreció descuentos e incentivos para aumentar sus ventas.

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Con información de EFE Servicios

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En su mensaje a los empleados de Tesla, Musk indica que en preparación de la «próxima fase de crecimiento», es importante que el fabricante de automóviles eléctricos busque «reducciones de costos y aumentar la productividad».

«Como parte de este esfuerzo, hemos realizado una revisión exhaustiva de la organización y tomado la difícil decisión de reducir la plantilla más de un 10 % globalmente», añadió Musk.

El anuncio se produce pocos días después de que Tesla reveló que sus ventas cayeron un 8,5 % en el primer trimestre del año, periodo en el que las acciones de la compañía perdieron casi un 30 % de su valor.

Tesla dará a conocer los resultados financieros del primer trimestre el próximo 23 de abril.

En las últimas semanas, la compañía también ha reducido sus precios en Norteamérica de forma significativa para incentivar la demanda y reducir su inventario de vehículos.

Los analistas del sector indican que el periodo de rápido crecimiento que ha caracterizado a Tesla en los últimos años ha llegado a su fin con el aumento de la competencia por parte de fabricantes tradicionales, las dificultades para reducir costes y el fuerte aumento de la producción de vehículos eléctricos de empresas chinas.

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DOBLE LLAVE

Con información de medios internacionales

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Según dos testigos del incidente, el trabajador fue atacado y herido por un robot diseñado para agarrar y mover piezas de aluminio recién fundidas para automóviles.

El hecho revelado, cita un informe de lesiones de 2021 presentado por la compañía a los reguladores federales estadounidenses.

Uno de los abogados que representa a los empleados que trabajan para Tesla en la misma fábrica «Gigafactory» cerca de Austin, tal y como explica el Daily Mail, sospecha que haya muchos otros accidentes de este tipo que no se revelan públicamente por razones obvias. Y es que, de hecho, los accidentes con robots o drones son mucho más frecuentes que con la maquinaria convencional.

Un robot atacó a un trabajador humano en la fábrica de Tesla que produce la Cybertruck https://t.co/JTzfrsyLYn pic.twitter.com/ogqRY0UCRJ

— Xataka México (@XatakaMexico) December 28, 2023

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Fiorella Tagliafico

Con información de Venevisión, medios internacionales y redes sociales

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Concretamente, la nueva planta de Tesla en Shanghái tendrá una capacidad de producción de unas 10.000 unidades del citado producto cada año, según reveló la compañía esta madrugada en su cuenta oficial de Twitter, red social de la que su cofundador y consejero delegado, Elon Musk, es ahora también propietario.

La agencia oficial de noticias china Xinhua apuntó que las obras de la denominada «megafábrica» comenzarán en el tercer trimestre del presente año, con vistas a dar comienzo a la producción y a su venta en todo el mundo en el segundo trimestre de 2024.

Tesla ya cuenta con una de estas «megafábricas» en Lathrop (California, Estados Unidos), donde fabrica unas 10.000 baterías cada año, equivalentes al almacenamiento de unos 40 gigavatios hora (GWh)

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DOBLE LLAVE

Con información de medios nacionales y redes sociales

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La agencia mantiene dos casos en estos modelos que fueron entregados a los clientes con un perno faltante que sujeta el volante a la columna de dirección, un ajuste de fricción mantuvo los volantes ajustados, pero se separaron cuando se ejerció fuerza mientras se conducían.

En una queja presentada ante la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), un propietario dijo que conducía con su familia por la Ruta 1 en Woodbridge, New Jersey, cuando el volante se desprendió repentinamente el 29 de enero, cinco días después de que se compró el vehículo.

El propietario escribió que no había autos detrás de él, y que pudo tirar hacia el divisor de la carretera y no hubo heridos.

Cuando el propietario escribió que había perdido la fe en Tesla y pidió un reembolso, el centro de servicio eliminó el cargo y escribió que Tesla no tiene una política de devolución, pero que podía comunicarse con el equipo de ventas y entrega.

U.S. auto safety regulators have opened an investigation into Tesla's Model Y SUV after getting two complaints that the steering wheels can come off while being driven. https://t.co/bPOItp2WBY

— ABC News (@ABC) March 8, 2023

Más tarde, al hombre se le dio la opción de quedarse con el automóvil o reemplazarlo por uno nuevo, según su publicación en Twitter indicó que Tesla reemplazó su automóvil.

Los volantes separados son raros en la industria automotriz, pero no sin precedentes. En febrero, Nissan retiró unos 1,000 vehículos eléctricos Ariya porque las ruedas podrían desprenderse de la columna de dirección debido a un perno suelto.

Sin embargo, la última investigación de la NHTSA se suma a una larga serie de problemas que Tesla está teniendo con la agencia de seguridad vial de Estados Unidos.

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Leison Bustamante

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El mandatario había adelantado el proyecto de Musk en México, pero señaló que existían condiciones desfavorables, debido a la carencia de agua en Monterrey, por lo que otra opción era el estado de Hidalgo, a poco más de una hora de la Ciudad de México.

Los críticos de López Obrador acusaron al mandatario de querer bloquear la inversión al condicionar la fábrica, pero el presidente se defendió anteponiendo el acceso al agua para la población.

El presidente mexicano no quiso ofrecer más detalles del plan de Musk, ya que será el miércoles cuando el empresario y su equipo ofrezcan mayor información.

El proyecto está estimado en más de $10,000 millones de dólares.

Los críticos de López Obrador han señalado que sus políticas ahuyentan las inversiones, pero de enero a septiembre del 2022, la inversión en México creció 29.5%, según datos de Inversión Extranjera Directa (IED).

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Leison Bustamante

Con información de medios internacionales

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“Me imagino que probablemente hacia el final de este año, será el buen momento para encontrar otra persona para dirigir la empresa”, afirmó Musk durante una videoconferencia en un foro en Dubái, Emiratos Árabes Unidos.

“Tengo que estabilizar la organización, asegurarme de que está en un situación sana y que la hoja de ruta está claramente definida”, añadió.

El polémico magnate sudafricano espera que Twitter se ubique «en una situación estable hacia finales de este año», luego de pagará 44.000 millones de dólares para comprar la red social en octubre de 2022.

Tras la llegada de Musk, Twitter registró despidos masivos, la reactivación de cuentas prohibidas y la suspensión de periodistas críticos con la dirección de la compañía por parte del magnate.

El empresario ha sido criticado además por la proliferación de mensajes racistas o con contenido de odio tras su adquisición, además de haber descuidado sus otras compañías, en especial la marca de automóviles eléctricos Tesla.

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Con información de Infobae

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Esos tuits lanzaron el precio de las acciones de la firma a una montaña rusa. Musk fue demandado por los accionistas que dijeron que actuó de manera imprudente en un esfuerzo por exprimir a los inversores que habían apostado en contra de Tesla.

Los miembros del jurado alcanzaron rápidamente el veredicto el viernes tras un juicio de tres semanas desencadenado por esa demanda.

Musk sorprendió a los mercados el 7 de agosto de 2018 al decir en Twitter que quería sacar de la Bolsa a su empresa automotriz a un precio de 420 dólares por acción, un 23% más que el cierre del día anterior, y después al asegurar que la financiación estaba «asegurada».

Las acciones se dispararon, subiendo un 11% ese día, antes de bajar en los días siguientes.

Los inversores que apostaban por una caída del precio de la acción, conocidos como «vendedores en corto», creían que Musk había infringido las leyes bursátiles al presentar información falsa que había hecho subir el precio de la acción, y exigían una compensación.

Musk fue declarado no culpable

El juez del caso, Edward Chen, ya había concluido que los tuits eran efectivamente engañosos y que el empresario había actuado de forma «irresponsable».

Los miembros del jurado tuvieron que decidir si los tuits inflaron fraudulentamente las acciones y, en caso afirmativo, en qué medida esto podría haber afectado a los demandantes.

También tuvieron que decidir si los miembros del consejo de Tesla podían ser considerados responsables.

Al responder negativamente a las primeras preguntas, los miembros del jurado exoneraron rápidamente a Musk y a Tesla.

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Con información de El Sumario y otros medios internacionales

Fuente imagen referencial: Archivo / Twitter

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Se desconoce cuántos empleados se verían afectados por los despidos. Tampoco si el recorte del staff afectará a un área en especial, o si se verá reflejado en todas las divisiones de la compañía. Lo que sí se indica es que la determinación se haría efectiva durante el primer trimestre del próximo año.

Elon Musk ha culpado varias veces a los factores macroeconómicos por el desplome de la cotización de la acción de su compañía. Aunque el malestar entre los accionistas ha crecido considerablemente desde que el magnate compró Twitter, máxime porque tuvo que vender una gran cantidad de acciones para afrontar la transacción.

De todos modos, que Tesla planifique nuevos despidos no es noticia nueva. En junio pasado, la compañía dejó sin trabajo a 200 empleados que formaban parte del equipo del Autopilot. La mayoría de los afectados en esa oportunidad se dedicaba al análisis de datos y se desempeñaba en las instalaciones de la compañía en California.

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Gabriel Velásquez

Con información de medios internacionales

Fuente imagen referencial: Xataca, vía web

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Musk anticipó algunos de sus planes durante un encuentro en directo celebrado el miércoles 9 de noviembre en Spaces, centrado en los anunciantes y el futuro de la plataforma, que incluyen las transferencias de dinero.

Para ello, la firma ya se registró en la red de Control de delitos financieros, perteneciente a la oficina del Departamento del Tesoro de Estados Unidos, así lo informó The New York Times.

Creadores de contenido de Twitter serán apoyados por Musk

Otra de las novedades será la apuesta por el vídeo, con el objetivo de apoyar el ecosistema de creadores de contenido. Seguiría al muro de pago donde ya trabaja la empresa, que permitirá a los usuarios desbloquear un contenido audiovisual a cambio de un pago.

En este servicio, los creadores tendrían control sobre el precio, determinando un pago de entre uno y diez dólares, según las primeras informaciones compartidas por The Washington Post.

De esta manera, Musk detalló que para poder realizar la apuesta por el vídeo, y que los creadores puedan monetizar sus contenidos, primero tienen que implementar la arquitectura necesaria para poder soportarlo en la plataforma.

Además, explicó que este muro de pago, junto con el proceso de verificación, estará en la base de su sistema de pago. De hecho, Musk precisó que cualquier usuario que esté suscrito a Twitter Blue ya estaría verificado por el «sistema de pago convencional».

La red social tendrá un método de pago seguro

Para la suscripción, los usuarios deben introducir una tarjeta de crédito o débito. El pago se procesa a través del sistema de compras interno de la tienda de aplicaciones, para evitar fraudes.

Please note that Twitter will do lots of dumb things in coming months.

We will keep what works & change what doesn’t.

— Elon Musk (@elonmusk) November 9, 2022

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María Gabriela Moncada

Con información de dpa, medios estadounidenses y redes sociales

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