«Es una situación delicada donde IATA estamos muy involucrados intentando asegurar que haya diálogo y la transparencia en poder tomar las mejores decisiones como sector», respondió Cerdá al ser consultado por EFE sobre el tema.

El vicepresidente de IATA advirtió que el impacto para Venezuela es «importante», ya que el país quedó sin operaciones de aerolíneas extranjeras tras las cancelaciones y «ya estaba sufriendo una falta de conectividad a nivel regional y global».

Señaló que «hay una gran concentración de venezolanos por toda la región, en Europa por ejemplo, y la conectividad es crítica para mantener los enlaces familiares, personales, económicos».

Compartió que en España, por ejemplo, «se han cancelado cuatro líneas áreas que supone aproximadamente unos 6.000 pasajeros por semana, Panamá son 2.200 pasajeros y en Colombia son 1.500 pasajeros a la semana considerando también que estamos entrando en una de las temporadas más altas para nuestra industria por la Navidad y el Año Nuevo».

«Hoy en día realmente, hasta cierto punto, Venezuela está desconectada nuevamente por la falta de conectividad«, apuntó el vicepresidente de la IATA.

Cerdá añadió que «cada línea aérea está analizando la situación. Están siguiendo sus análisis de riesgo, lo hacen en independiente cada una porque las medidas que utilizan y su impacto son distintas para cada una».

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Así lo anunció Business Research & Economic Advisors (BREA) en una conferencia de la Asociación de Cruceros de Florida y el Caribe en la isla de San Martín, tras dar detalles de una encuesta que llevó a cabo en dicho periodo, según publicaron medios caribeños.

El sondeo fue el primero que BREA organizaba en cinco años y se proveyeron datos sobre lo que compran los viajeros, el tipo de excursiones que hacen y las recomendaciones de viajes que dan a otros.

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Los diez destinos que más dinero generaron en dicho tiempo fueron Bahamas (654 millones de dólares), Cozumel, México (483 millones), Islas Vírgenes de EE.UU. (258 millones), República Dominicana (251 millones), San Martín (237 millones), Puerto Rico (201 millones), Jamaica (197 millones), Costa Maya, México (187 millones), Honduras (180 millones), Islas Caimán (161 millones) y Aruba (133 millones).

Los 33 destinos participantes de la encuesta recibieron un total de 29,4 millones de visitas a sus costas de viajeros en cruceros.

Gastos en el sector cruceros

Cada uno de los pasajeros gastó aproximadamente 104,36 dólares, para un total de 3.070 millones de dólares.

El gasto promedio por pasajero aumentó en cinco años en 26 de los 31 destinos, y 14 de ellos obtuvieron una media de gasto de 100 dólares por viajero.

Fuente de esta imagen referencial: Hugh Whyte en Unsplash

En total, los 33 destinos recibieron unos 3,9 millones de visitas a sus costas por parte de tripulantes, quienes de acuerdo con el estudio, gastaron 229,5 millones de dólares.

La BREA detalló, además, que entre el año 2023 y 2024, el sector de cruceros ayudó a crear un total de 94.027 empleos, con salarios que en global ascienden a 1.270 millones de dólares, un incremento de un 19 % ante el sondeo que se hizo en 2018.

Igualmente, las líneas de cruceros gastaron 968,3 millones de dólares, un promedio de 29,3 millones por destino.

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Fuente de imagen referencial principal: EFE/Ricardo Maldonado Rozo

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«La utilización de la capacidad instalada hoy está alrededor del 40 % en promedio, (…) tuvimos dos puntos de mejora (…) y estamos, quizás, en el rango más alto desde el año 2019», señaló el presidente de la gremial, Luigi Pisella, durante la presentación de los resultados del más reciente estudio trimestral del sector, transmitida por YouTube.

Sin embargo, señaló que la industria aún no alcanza «un nivel óptimo», que considera por encima de un 50 % para que las empresas tengan, por ejemplo, capacidad de inversión y de autofinanciamiento, por lo que hizo un llamado a «seguir avanzando» como -señaló- se ha hecho en los últimos años.

El empresario indicó que la industria de Argentina opera al 57 % del total de su capacidad, mientras que la de Colombia al 73 % y la de Brasil al 79 %.

Factores que afectan la industria y constantes fallas de servicios estatales

Según Conindustria, los principales factores que afectan la actividad del sector en Venezuela son los «excesivos» tributos, la «baja» demanda nacional, la competencia de productos importados, la «falta» de financiamiento y la «precariedad» de los servicios básicos.

Poco más de la mitad de las industrias tienen plantas eléctricas de combustible y un 31,2 % de gas natural debido a las constantes fallas del servicio suministrado por el Estado, sobre todo en las regiones más alejadas de la capital, de acuerdo con datos de la organización.

En este segundo trimestre, además, la producción subió un 18,7 % en comparación con los primeros tres meses, y se prevé un incremento del 18,9 % este año respecto a 2023.

Por otra parte, Pisella expresó que el sector busca que la política «incida lo menos posible» en la economía, «independientemente de lo que se esté viviendo».

En este sentido, aseguró que, tras «una pequeña interrupción en la cadena de suministros» durante los primeros días después de las elecciones presidenciales del 28 de julio, hoy «hay normalidad en la parte económica, no se ha detenido nada».

Adelantó que julio «fue un mes bueno», con aumento en el consumo en vísperas de los comicios, en los que Nicolás Maduro fue reelegido para un tercer mandato, según el anuncio del Consejo Nacional Electoral (CNE), rechazado por la oposición mayoritaria y cuestionado por numerosos países y organizaciones, que exigen la publicación de los resultados desagregados, desconocidos 18 días después de las votaciones.

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Fuente de imagen referencial: EFE/MIGUEL GUTIÉRREZ

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«¿Cuál es la meta? Exportar. Si yo les dije en el 2019, en el 2020, nos vamos a recuperar, tenemos el plan, lo vamos a lograr, con esfuerzo propio vamos a avanzar, hoy les voy a pedir algo, sector agroalimentario, agroindustrial, agroproductivo, preparemos las naves para convertirse en un poderoso sector exportador de Venezuela», expresó Maduro.

El mandatario indicó que el Producto Interno Bruto (PIB) agroalimentario acumula 14 trimestres de crecimiento, y aseguró que la «calidad del alimento que se está produciendo en Venezuela le da 10 patadas a todo el alimento que comen en Europa, en Estados Unidos y más allá».

Ordenó al ministro de Agricultura, Wilmar Castro Soteldo, ocuparse, junto con el equipo económico del Ejecutivo, de «resolver todos los problemas» que pueda haber en el proceso para llevar a cabo exportaciones.

En septiembre de 2023, Maduro entregó a parlamentarios un proyecto legislativo llamado «ley de fomento de las exportaciones no petroleras» que, adelantó, tiene el objetivo de «facilitar» estas operaciones.

El proyecto establece la creación de un fondo nacional de exportadores no petroleros, una unidad de análisis de comercio exterior y una agencia de promoción de esta actividad, además de «incentivos especiales».

Les pido a los productores que sigamos produciendo; designo al ministro @Wcastropsuv para esta tarea. Las puertas que se le abren a Venezuela con la Ruta de las 7T, hay una gama de oportunidades a nivel del primer motor agroalimentario en la ventana exportadora. ¡A construir la… pic.twitter.com/2mZWTzG7m6

— Nicolás Maduro (@NicolasMaduro) February 29, 2024

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Fiorella Tagliafico R.

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Fuente de imagen referencial: EFE/Rayner Peña R.

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Durante la pandemia, se registraron más de tres millones de nuevos modelos de negocios, pero solo el 10 % de ellos están formalizados.

Rodríguez afirmó, en entrevista para Unión Radio, que no es necesario promover el emprendimiento, ya que es innato en la población venezolana. Sin embargo, el 82 % de los emprendimientos fracasaron en el 2022.

Según Rodríguez, es importante fortalecer el sector a través de actividades como la formación, mentorías, acompañamientos y la formalización de los negocios.

Este #28oct el presidente de @CavempreVzla, Elías Rodríguez, explica la ley para el fomento y desarrollo de nuevos emprendimientos, en el #Senna2023. pic.twitter.com/0kztfMKqWA

— Consecomercio (@consecomercio) October 28, 2023

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Fiorella Tagliafico

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