El sujeto fue identificado como Aleksei Borisovich Sukhodolov, quien trabaja para el Servicio de Seguridad Federal Ruso (FSB, en inglés), el principal servicio de seguridad de Rusia y sucesor de la KGB.

Sukhodolov trabajaba junto a Aleksandr Viktorovich Ionov, otro sujeto sancionado por el Departamento del Tesoro en 2022 por otorgarle información al FSB sobre temas polémicos para EEUU, con el fin de dividir a la sociedad estadounidense.

Sukhodolov se desempeñaba como supervisor de Ionov y ambos trabajaron de manera conjunta en operaciones de “influencia maligna” para socavar elecciones en Estados Unidos, Ucrania, España, Reino Unido e Irlanda.

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Víctor De Abreu

Con información de El Confidencial, otros medios internacionales y redes sociales

Fuente de imagen referencial: Pixabay

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Según el Comité de Investigación ruso, en la explosión murió el chófer del escritor, mientras las autoridades iniciaron una investigación por “acto terrorista”.

“Una persona murió en la explosión y el escritor Zajar Prilepin, que se encontraba en el auto, resultó herido”, indicó en un comunicado el ministerio del Interior.

El incidente ocurrió en la región rusa de Nizhny Novgorod (centro-oeste), de donde es oriundo el escritor, mientras un sospechoso fue detenido en la zona.

De acuerdo con el comité de investigación, el escritor -quien sufrió lesiones en las piernas- estaba en su coche “con su familia” cuando se produjo la explosión.

Tras conocerse los primeros detalles, la portavoz de la diplomacia rusa, María Zajárova, acusó a Ucrania, a Estados Unidos, el Reino Unido y la OTAN de estar detrás de este acto “terrorista”.

El escritor, de 47 años, desde 2014 se ha mostrado en favor de los separatistas prorrusos del este de Ucrania, con los que luchó en su momento.

Esta figura destacada de la literatura rusa viaja regularmente al este de Ucrania y defiende al presidente Vladimir Putin y su ofensiva masiva contra Kiev, iniciada el 24 de febrero de 2022.

Cualquier secreto sobre el avión al que los rusos llaman el “Cisne Blanco” puede comprometer la efectividad y supervivencia del bombardero en caso de algún conflicto militar con EEUU, exponiendo puntos débiles en su arquitectura y sistemas electrónicos que los americanos y sus aliados podrían aprovechar para neutralizarlos.

En los datos facilitados por el ingeniero, también se expuso la capacidad real que estas máquinas tienen en la actualidad. El Ejército ruso mostró graves problemas tecnológicos y operativos durante la invasión de Ucrania, pero el Tu-160 tuvo un papel muy limitado y desde la distancia.

Dado el lamentable estado de la industria militar rusa, gracias a los embargos y la corrupción endémica del país, es probable que los Tu-160 no estén en condiciones óptimas.

Si EEUU se enterase de que la flota tiene problemas operativos, Putin perdería la credibilidad de parte de su fuerza estratégica de disuasión.

El Bombardero ruso Tupolev Tu-160

Apodado el “Blackjack” por la OTAN, es un bombardero nuclear supersónico diseñado por la Unión Soviética en los años 70 y fabricado en serie desde 1984 hasta el día de hoy. Con un total de 27 aviones operativos, es una columna fundamental de la capacidad nuclear estratégica rusa, pero también una máquina que puede lanzar muchos otros tipos de ataques convencionales.

Está considerada como la más letal de las aeronaves del Ejército del aire ruso y, de hecho, es el avión militar más grande y pesado jamás construido capaz de volar a más de dos veces la velocidad del sonido.

La modernización de 16 bombarderos estratégicos Tupolev Tu-160 Blackjack, que, de acuerdo con los planes a largo plazo de la Fuerza Aérea Rusa (VVS) deberían haberse completado en 2017, se retrasaron hasta 2019 o más allá, según nos informan algunos de los especialistas asignados al proyecto. Ucrania tuvo en sus días, 19 de estos bombarderos, ocho de los cuales se vendieron a la Federación Rusa en 1999. El resto fueron destruidos.

Es precisamente en ese periodo cuando este ingeniero habría trabajado en la fábrica encargada de las actualizaciones y la fabricación de nuevas unidades del modelo Tu-160M que supuestamente se entregaron en 2022, pero de las que no se sabe nada oficialmente. En otras palabras, si es verdad lo que dice, es más que probable que las autoridades norteamericanas le abrieran las puertas de par en par.

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Leison Bustamante

Con información de medios internacionales

Fuente imagen referencial: Wikipedia, vía web

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