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	<title>Red Bull &#8211; Doble Llave</title>
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		<title>Mercedes retiró su apelación y aceptó el título de Verstappen y Red Bull</title>
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		<dc:creator><![CDATA[María Gabriela Moncada]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 16 Dec 2021 16:36:05 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Destacadas]]></category>
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					<description><![CDATA[La empresa reiteró que la FIA "no lo hizo bien" y la responsabilizó de la pérdida del título de Hamilton, piloto principal de Mercedes]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><strong>DOBLE LLAVE</strong> &#8211; El equipo <a href="https://twitter.com/MercedesAMGF1" target="_blank" rel="noopener"><strong>Mercedes-AMG Petronas</strong></a> retiró su <strong>apelación</strong> de la <strong>última carrera</strong> del pasado <strong>Mundial de Fórmula 1</strong>, el <strong>Gran Premio de Abu Dabi</strong>, donde <strong>Max Verstappen</strong> (Red Bull) se coronó campeón tras adelantar a <strong>Lewis Hamilton</strong> en la última vuelta luego de una acción de Safety Car donde Mercedes cree que perdieron el título por una mala aplicación del <strong>reglamento</strong> por parte de la <strong>FIA</strong>.</p>
<p>A través de un <strong>comunicado</strong> la empresa aseguró que, «salimos de Abu Dabi sin dar crédito a lo que acabábamos de presenciar. Por supuesto, es parte del juego perder una carrera, pero es algo diferente cuando pierdes la fe en las carreras. <strong>Seguimos responsabilizando a la FIA de este proceso</strong> pero por la presente retiramos nuestra apelación».</p>
<p>De esta forma, retiraron su <strong>petición</strong> y aceptaron que la victoria del GP Abu Dabi y el título mundial sean para Verstappen y Red Bull. Aunque, siguen enrocados en que la FIA y el director de carreras de la F1, Michael Masi, cometieron errores y no fueron equidistantes.</p>
<h2>Protesta de Mercedes</h2>
<p>La razón por la que la escudería protestó fue porque las <strong>regulaciones del coche de seguridad</strong> se aplicaron «de una nueva manera que afectó el resultado de la carrera», después de que Hamilton estuviera en las últimas vueltas liderando y perdiera el primer puesto y el título, durante la última vuelta tras la marcha del Safety Car y con Verstappen enganchado a él tras permitir a la FIA que los pilotos con vuelta perdida que estaban en medio pasaran al coche de seguridad.</p>
<p>«Apelamos en aras de la <strong>equidad deportiva</strong>, y desde entonces hemos mantenido un <strong>diálogo constructivo</strong> con la FIA y la Fórmula 1 para crear claridad para el futuro, de modo que todos los competidores conozcan las reglas bajo las cuales están compitiendo y cómo se harán cumplir. Agradecemos la decisión de la FIA de instalar una <strong>comisión</strong> para analizar a fondo lo que sucedió en Abu Dhabi «, argumentó.</p>
<blockquote class="twitter-tweet">
<p dir="ltr" lang="en">The reason we protested the race result on Sunday was because the Safety Car regulations were applied in a new way that affected the race result. <a href="https://t.co/x8Tq4bNhHU">pic.twitter.com/x8Tq4bNhHU</a></p>
<p>— Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team (@MercedesAMGF1) <a href="https://twitter.com/MercedesAMGF1/status/1471427501511659523?ref_src=twsrc%5Etfw" target="_blank" rel="noopener">December 16, 2021</a></p></blockquote>
<p><script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></p>
<p><em><strong>De interés: <a class="row-title" href="https://doblellave.com/wp-admin/post.php?post=263329&amp;action=edit&amp;classic-editor" target="_blank" rel="noopener" aria-label="«Falleció Kim Yong-ju, hermano del fundador de Corea del Norte, a los 101 años» (Editar)">Falleció Kim Yong-ju, hermano del fundador de Corea del Norte, a los 101 años</a></strong></em></p>
<p>María Gabriela Moncada</p>
<p>Con información de agencias de noticias y redes sociales</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
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