“Hasta el momento, 40 personas han muerto por las heridas causadas por la explosión, anunció este domingo el gobernador de la provincia de Hormozgan, Mohammad Ashuri, según informó la agencia IRNA.

Las autoridades del país cifran en más de 800 los heridos en el incidente, aunque la mayoría han sido dados de alta de los centros médicos o recibieron tratamiento ambulatorio en el lugar del estallido.

El jefe de la Media Luna Roja iraní, Mohammad Javad Kulivand, informó horas antes que 190 de los heridos siguen hospitalizados, de los cuales 20 están en unidad de cuidados intensivos.

Ayer a medio día, hora local, se produjo una potente explosión en el puerto de Shahid Rajai después de que se incendiaran varios contenedores con supuesto material químico en uno de los muelles.

Desde entonces, los bomberos han estado intentando sofocar las llamas, que aún siguen ardiendo, aunque han sido controladas en un 80 %, según la portavoz del Gobierno iraní, Fatemeh Mohajerani.

Para observar la situación sobre el terreno, el presidente iraní, Masud Pezeshkian, viajó hoy a Bandar Abás, donde visitó a los heridos hospitalizados y el puerto siniestrado.

Pezeshkian ordenó anoche investigar las causas del incidente que aún se desconocen.

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DOBLE LLAVE

Con información de EFE Servicios

Fuente de imagen referencial: EFE/EPA/Iran Red Cerescent Society

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El barco, operado por la compañía canadiense a la que también pertenece el Polar Prince, el barco nodriza del Titán, recuperó los restos del fondo del Atlántico con el vehículo operado de forma remota Odysseus.

Pelagic Research Services, empresa dueña del Odysseus, informó a través de un comunicado que el equipo completó «con éxito» las operaciones en alta mar y que ahora están llevando a cabo el «proceso de desmovilización» del Horizon Arctic.

Entre las imágenes televisivas se puede observar intacta la proa del sumergible, una pieza semiesférica, con un pequeño ojo de buey, por el que los ocupantes de la embarcación podían observar el exterior.

Otra pieza del Titán descargada es una zona de grandes dimensiones, de lo que parece ser la maquinaria situada en la parte trasera del vehículo.

Tras la llegada del Horizon Arctic a uno de los muelles del puerto de San Juan de Terranova, un equipo de investigadores de la Oficina de Seguridad del Transporte (TSB, por sus siglas en inglés) de Canadá abordó la embarcación.

Tanto la TSB como la Policía Montada de Canadá iniciaron las investigaciones para determinar las circunstancias que provocaron el accidente del Titán.

El suceso provocó la muerte a sus cinco ocupantes: el millonario empresario paquistaní Shahzada Dawood con su hijo Suleman, estudiante de 19 años; el explorador británico Hamish Harding; el explorador francés Paul-Henry Nargeolet y el consejero delegado de la firma OceanGate, Stockton Rush.

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Víctor De Abreu

Con información de La Vanguardia, otros medios nacionales y redes sociales

Fuente de imagen referencial: Metrópoles, vía Twitter: @Metropoles

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Según informaron diversas fuentes a Europa Press, la Comisión Europea, responsable de negociar en nombre de los 27, presentó su propuesta de mandato en julio pero durante estos meses las capitales incorporaron una «serie de cambios» en el documento antes de contar con el visto bueno de todos los Estados miembro.

El escrito, que recibió el aval este viernes de los embajadores pero no será formalmente adoptado hasta la próxima semana en una reunión ordinaria de ministros de la UE, se mantiene en secreto porque la organización europea no quiere revelar sus claves antes de arrancar las conversaciones con los británicos.

Gibraltar es una colina que forma parte de un territorio británico en ultramar y en la costa sur de España

Uno de los temas más discutidos será el modo en que se controlará el paso fronterizo si se acepta suprimir la Verja, tal y como consensuaron en un acuerdo interino Reino Unido y España, porque Bruselas exigió que sea España quien asuma dicho control en el aeropuerto y el puerto, pero Londres rechaza de plano esa opción.

En un intento de mediar con el gobierno británico y facilitar el acuerdo, España abogó por que fueran agentes de la Agencia Europea de Control de Fronteras (Frontex) quienes se hicieran cargo de los controles y durante la negociación de los 27 señaló que había solicitado a sus socios incluir esta posibilidad en el documento.

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María Gabriela Moncada

Con información de dpa