La Secretaría de Salud Pública de la Ciudad de México publicó en su cuenta de X la lista actualizada de afectados tras el siniestro que suma ya catorce decesos, 39 hospitalizados y 30 lesionados dados de alta de los hospitales.

Las autoridades continúan las investigaciones sobre la causa de los hechos.

No obstante, medios locales de México informan que, según conclusiones del peritaje de la Fiscalía General de Justicia de la capital, el exceso de velocidad y la falta de pericia del conductor del camión de gas, de la compañía Silza, provocaron la volcadura de la unidad con capacidad de 49.500 litros y la explosión en la Calzada Ignacio Zaragoza, a la altura del Puente de la Concordia.

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«Motivado a fuertes precipitaciones que persisten en el estado Apure, se generó el colapso del puente que comunica a la población de Bruzual con Mantecal», indicó el domingo 13 de julio el funcionario, sin precisar si hay heridos o fallecidos por este hecho.

Asimismo, aseguró que, «de inmediato», los equipos de respuesta fueron activados «para reponer el paso mediante la instalación de un puente de guerra», sin dar más detalles al respecto.

Más de 5.000 familias están afectadas en Apure por las fuertes lluvias de los últimos días, informó el domingo el canal estatal Venezolana de Televisión (VTV).

En una transmisión de VTV, el gobernador de la entidad, Wilmer Rodríguez, alertó que se esperaba otra crecida del río Arauca, por lo que se colocaron más de 100.000 sacos para la contención y mitigación de daños.

Según VTV, Rodríguez acordó realizar trabajos junto a productores agrícolas «para reforzar los muros de contención y mitigar los daños causados por la crecida del nivel de las aguas».

Las fuertes lluvias, que comenzaron a finales de junio, también mantienen alerta a las autoridades en los estados Amazonas, Delta Amacuro, Monagas, Barinas, Táchira, Trujillo, Mérida y Portuguesa.

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«Hay que ver cómo aprovechamos toda Latinoamérica para crecer y unirnos todos», dijo en el panel ‘La voz de los cooperantes’, que tuvo lugar en la LIX Convención Bancaria, que se celebra en Cartagena.

Sánchez destacó que la institución es «el secreto mejor guardado» de Centroamérica, pese a contar con más de 60 años de historia.

Por ello, su objetivo es descubrir «cómo somos un banco más útil para Colombia y los demás miembros». Incluso, puso de manifiesto la importancia del sector cooperativo en la mejora de la calidad de vida de los países de la región.

«Las cooperativas han sido un refugio grande cuando hay crisis y niveles grandes de incertidumbre. Tenemos un papel fundamental en la economía mundial, regional y local», dijo por su parte el presidente de Bancoomeva, Marco Antonio Rizo.

El directivo destacó que las cooperativas movilizan al 10 % de la población y el 12 % del empleo. Por ello, aseveró: «Podemos formar un bloque para otorgar más créditos y generar soluciones con propósito».

Al respecto, Sánchez, sostuvo que se deben tomar en cuenta las tasas a las que prestan los bancos de desarrollo. Incluso, destacó que su entidad ofrece crédito a 20 años con cinco años de gracia.

«Hay que partir de que el contrato de crédito es una cooperación: es la unión de esfuerzos entre nuestros clientes, que están en un proyecto productivo, y nosotros como banca, que ponemos a disposición de la sociedad recursos importantes de captación», manifestó el presidente del Banco Agrario, Hernando Chica.

Sánchez reveló que el BCIE bajó sus tasas en 15 puntos básicos hace dos días. Dicha estrategia vino precedida de una reducción de entre 50 y 65 puntos el año pasado. Gracias a ello, la presidenta confía en que pueden «ofrecer condiciones superiores a lo que los países podrían salir a captar en el mercado».

Con esto en mente, el BCIE, el Banco de Desarrollo de América Latina (CAF) y el Banco de Desarrollo del Caribe firmaron Acuerdos de Intercambio de Exposición por 1.150 millones de dólares.

¿Qué hacer en Colombia?

La presidenta del BCIE reveló que la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos (OCDE) detalló la necesidad de mayor inversión en infraestructura, logística y capital humano en Colombia, así como el desarrollo de carreras STEM, y cadenas de valor más robustas entre mipymes y grandes empresas.

La cartera del BCIE en Colombia asciende a 500 millones de dólares, administrada con el Ministerio de Hacienda y Crédito Público (MHCP) y enfocada en temas como transformación energética y biodiversidad.

Sánchez reveló que se reunirá con bancos de desarrollo locales para ofrecerles recursos en las mejores condiciones posibles para trasladarlos a mipymes. Esto incluye la firma de un memorando de entendimiento con el Banco de Desarrollo Empresarial de Colombia (Bancóldex).

«Tenemos confianza siempre en Colombia como dueño del BCIE. Como banco de desarrollo, nuestra responsabilidad es servir al país en el momento en que más lo necesite», detalló.

Para Chica, del Banco Agrario, es clave trabajar en el componente de asociatividad. «Hay que sumar esfuerzos, no solo de recursos de capital, sino de acompañamiento y estructuración», dijo.

Por su parte, el presidente emérito de Wilson Center, Mark Green, recordó que la política y las finanzas se han centrado en el uso más eficiente de capital en las últimas décadas. Cuando llegó la pandemia, ese foco creó vulnerabilidades y situaciones críticas en las cadenas de suministro. Eso aceleró el escenario actual: una disrupción entre Estados Unidos y China.

Por ello, recalcó: «Vamos a escuchar más sobre redes de confianza como una de las grandes prioridades de Estados Unidos».

Al respecto, detalló que esto debe estar presente para economías como la colombiana, pues «no hay una respuesta en blanco y negro».

Bajo esta perspectiva, la presidenta del BCIE recalcó que «hay que ver el vaso medio lleno» y recordó: «Tenemos una oportunidad enorme» con los vecinos de la región.

Centroamérica tiene poco menos de 50 millones de habitantes, cifra similar a la población de Colombia, que opera como miembro del BCIE desde 1997.

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Los buzos de cuatro organismos de rescate retomaron las búsquedas de los desaparecidos el miércoles, que habían sido interrumpidas debido a un vertido químico en el río Tocantins, y ese día hallaron otros dos cuerpos.

El puente, de 533 metros de extensión y que une los estados de Maranhão y Tocantins, se hundió por problemas estructurales, cuando lo atravesaban al menos ocho vehículos, entre ellos dos camiones cisterna que transportaban ácido sulfúrico y un tercer camión con pesticidas.

En las búsquedas participan 29 buzos que pertenecen a la Marina de Brasil y a los cuerpos de bomberos de los estados de Maranhão, Tocantins y Pará.

En el lugar del siniestro, el río Tocantins, uno de los más extensos de Brasil, tiene una profundidad máxima de 48 metros.

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Fuente de imagen referencial: EFE/Bomberos Militares de Tocantins

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El vicealmirante Peter Gautier, subcomandante de operaciones de la Guardia Costera de los Estados Unidos, explicó en una conferencia de prensa que «el buque está estable pero todavía tiene más de un millón y medio de galones de fueloil y aceite lubricante a bordo y tiene 4700 contenedores de carga a bordo».

En el choque que derivó en el derrumbe del puente Francis Scott Key cayeron por la borda al agua un total de 13 contenedores, que «no contienen materiales peligrosos»

«No existe ninguna amenaza para el público por los materiales peligrosos a bordo. Así que obtuvimos el manifiesto del buque que transportan los portacontenedores y realizamos ese análisis de los tipos de centro y tablero de materiales peligrosos», afirmó.

La rueda de prensa tuvo lugar en la Casa Blanca, después de que ambos funcionarios se reunieran en el Despacho Oval con el presidente Joe Biden para informarle sobre los últimos detalles de lo sucedido.

Gautier estuvo acompañado en la rueda de prensa por el secretario de Transporte estadounidense, Pete Buttigieg, y ninguno de los dos quiso ofrecer detalles sobre la investigación de lo sucedido.

🇺🇸 | Las víctimas del accidente del puente de Baltimore eran trabajadores de Honduras, Guatemala, El Salvador y México. La operación de búsqueda se reanudará este miércoles. pic.twitter.com/MzITjud7zV

— UHN PLUS (@UHN_Plus) March 27, 2024

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Fiorella Tagliafico R.

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Fuente de imagen referencial principal: EFE/EPA/Michael Reynolds

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«El FBI está examinando y evaluando este asunto desde un punto de vista investigativo. Quiero ser claro en que no hay información específica o creíble que sugiera que existan vínculos con el terrorismo en este incidente», aseguró el agente especial Bill Delbagno.

El puente Francis Scott Key de la ciudad de Baltimore, ubicada en la costa este de EE.UU., colapsó a consecuencia del choque de un barco carguero contra uno de sus pilares, informaron medios locales que citaron fuentes municipales y policiales.

La empresa singapurense Synergy Group, que opera el barco que provocó el derrumbe, confirmó que ninguno de los 22 tripulantes del navío resultó herido y aseguró que colabora con las autoridades para determinar las causas del incidente.

Synergy Group indicó que «aún no se ha determinado la causa exacta» por la cual su barco «Dali» colisionó contra uno de sus pilares del puente Francis Scott Key.

El puente metálico de 2,5 kilómetros forma parte de la autopista Interestatal 695 de Maryland, que rodea Baltimore.

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Gerardo Contreras

Con información de medios internacionales, redes sociales y agencias de noticias

Fuente de imágenes referenciales: EFE/Jim Lo Scalzo

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Usuarios de las redes sociales reportaron más temprano el colapso de la infraestructura vial, una de las más importantes para los barloventeños, y que comunica los poblados de Higuerote con Chirimena

Quienes deseen trasladarse hacia los balnearios de este sector, deberán transitar por Curiepe y luego atravesar el sector Oso Cotiza para llegar a las playas del municipio.

De acuerdo con el ex gobernador de Miranda, Henrique Capriles, los vecinos habían denunciado el deterioro de la estructura durante meses, sin haber recibido respuesta por parte de las autoridades.

El puente Guayacán de Carenero en Barlovento se desplomó, una vía fundamental para el desarrollo diario de los barloventeños. Los vecinos tenían mucho tiempo denunciando el deterioro de infraestructura al incapaz y ausente de Miranda. ¡Insólito!

Así como el puente, se desploma… pic.twitter.com/wsYIMbnRyF

— Henrique Capriles R. (@hcapriles) June 23, 2023

Alcaldía de Brión activó plan de contingencia

La Alcaldía de Brión informó además que ya están trabajando para habilitar una vía alterna, por lo que pide a los conductores utilizar vías alternas mientras se realizan las labores de restauración.

«Compañeros, el puente de Carenero colapsó, estamos trabajando desde ya para que se utilice la vía alterna», indicó el alcalde del municipio Brión, Yohan Ponce, a través de la plataforma de mensajería Whatsapp, según reseñó el diario Últimas Noticias.

Ya se está trabajando para habilitar la vía alterna, dijo el alcalde Yohan Ponce https://t.co/i11dNYtADq

— Últimas Noticias (@UNoticias) June 23, 2023

Finalmente, el gobernador del estado Miranda, Hector Rodríguez, informó que se activó un plan de contingencia junto al Sistema Nacional de Gestión de Riesgos y Protección Civil, tras el colapso estructural del puente.

Activamos junto al Sistema Nacional de Gestión de Riesgos y Protección Civil un plan de contingencia tras el colapso estructural del puente Guayacán en Carenero, en Brión. Está restringido el paso vehicular, como vía alterna está la carretera por el sector Oso-Cotiza vía Curiepe.

— Héctor Rodríguez C. (@HectoRodriguez) June 23, 2023

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Víctor De Abreu

Con información de Contrapunto, otros medios nacionales y redes sociales

Fuente de imagen referencial: FM Center es Noticia, vía Twitter

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