El índice de precios de los alimentos de la FAO, que hace seguimiento de la evolución de los precios internacionales de una serie de productos básicos, está cayendo de forma constante desde que alcanzó un máximo histórico en marzo, tras la invasión de Rusia a Ucrania.

En agosto registró un nuevo descenso, más moderado, de 1,9 % en un mes. El índice de precios de los aceites vegetales cayó un 3,3 % en agosto, «alcanzando un nivel ligeramente inferior al de agosto de 2021».

Los precios del aceite de girasol, de palma y de colza bajaron y solo la soja aumentó moderadamente, «debido a la preocupación por el impacto de las condiciones meteorológicas adversas en la producción de Estados Unidos», según informó la organización.

Los precios de los alimentos disminuyen en agosto por quinto mes consecutivo https://t.co/StsP9FH5x4 #Alimentos #FAO

— El Boletín (@elboletinmadrid) September 2, 2022

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Gabriel Velásquez

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Fantinel detalló que existen regiones como Portuguesa, Lara o Yaracuy que tienen la presión del consumo de ganaderos y también el de industriales y del transporte.

El gremialista aclaró que, en los estados mencionados hay más industrias y transporte, por lo que el nivel de competencia es distinto entre sectores por el diésel.

Miraflores propuso algunas soluciones pero las mismas no funcionan

También admitió que el gobierno de Maduro propuso algunas soluciones pero las mismas no sirven en cuanto a la distribución equitativa del combustible y esto genera un mercado negro.

“Hemos llegado a pagar diésel en los picos de siembra entre 0,8 a 1 dólar por litro, más caro que los mismos precios internacionales”, denunció.

Recuperación en materia de maíz

No obstante, no todo son malas noticias debido a que indicó que en el rubro maíz con relación al año pasado “creció en superficie de siembra en cerca de un 20%, es decir unas 190.000 hectáreas, de las cuales un 70% es de maíz blanco» el cual es utilizado para las arepas.

Fedeagro: “Siembra de maíz ha aumentado 20% este año” https://t.co/MB5A6HibUd

— La voce d’italia (@voceditalia) August 30, 2021

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Gabriel Velásquez

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De acuerdo a los cálculos de las asociaciones privadas, de contar con el combustible necesario y teniendo los insumos, que fueron adquiridos a precios internacionales por las organizaciones de productores, se cultivarían 120.000 hectáreas de maíz en sus dos presentaciones.

Sin embargo, a pesar de ya tener la logística en cuanto a insumos, la crisis del combustible ha afectado el normal desarrollo de procesos del agro venezolano y por ende sólo permitirá la siembra de 10% de la meta que se traduciría en 12.000 hectáreas.

Han surgido y por ende se han divulgado diversas denuncias sobre que los productores no reciben el diésel necesario para acometer las labores de cosecha en rubros, como caña de azúcar y frijoles, cuya materia prima se estaría perdiendo en el campo.

Varios sectores de la agroindustria han confirmado que padecen por la ausencia del combustible, en documentos y vía redes sociales han denunciado por ejemplo que, los pocos centrales azucareros que están activos en el país requieren el combustible diésel para su funcionamiento.

Falta de gasoil pone en riesgo cosecha de #Arroz y #Maíz – En los andes venezolano la escasez de combustible data de unos tres años atrás, solo que en los últimos días se ha agudizado.
Por eso es … – https://t.co/6movCScQSH#Cosechar #EscasezDeGasoil #FEDEAGRO

— Construyen País (@Construyen_Pais) April 18, 2021

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Gabriel Velásquez

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