Según informó el director de tecnología del grupo automotor, Thomas Schmall, a la actual fábrica alemana de Salzgitter, se le unirán otras cinco plantas, donde el objetivo es alcanzar el autoabastecimiento de baterías para los coches eléctricos de la marca.

Según los planes, las fábricas serían capaces de producir pilas con un contenido energético total de 240 gigavatios hora al año para 2030. La capacidad ya prevista en Salzgitter se ampliará considerablemente.

Entre las cinco nuevas fábricas, Skelleftea, en el norte de Suecia, ya fue seleccionada como segunda ubicación, donde Volkswagen tiene previsto cooperar con la empresa local Northvolt.

A esta le seguirán otras cuatro fábricas. Según las últimas conversaciones, parte de la producción podría tener lugar en la fábrica de Seat, en la localidad española de Martorell (Barcelona).

El desarrollo y la ampliación de las capacidades de producción de componentes para coches eléctricos es una cuestión clave en la industria del automóvil.

En la actualidad existe una considerable dependencia de los proveedores, especialmente de Asia

Cabe destacar que la empresa estadounidense Tesla, líder del sector del automóvil eléctrico, construye en la actualidad una fábrica de coches cerca de Berlín, a la que seguirá una fábrica de baterías.

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Gabriela Morales

Con información de dpa