El objetivo de Volkswagen está en la misma línea que las de otras marcas de automóviles. Ford anunció a inicios de este año que, en Europa, solo vendería autos eléctricos a partir de 2030, un objetivo similar al definido por Volvo.

Mientras que Audi, perteneciente al grupo Volkswagen, también anunció este mes que, a partir de 2026, solo lanzará al mercado automóviles eléctricos. En paralelo, aseguró que produciría su último motor de combustión en 2033.

Durante los últimos años, la marca germana ha ido preparando el terreno para esta transición a la que se enfrenta toda la industria. En estos momentos, Volkswagen comercializa tres vehículos basados en la plataforma MEB, enfocada completamente en ser eléctricos.

El ejecutivo matiza que en otros mercados, como Estados Unidos o China, el adiós definitivo a los motores de combustión podría llegar un poco más tarde. Y lo mismo podría ocurrir en América del Sur y África.

Volkswagen le dice adiós a motores a combustión para pasar a los coches eléctricos https://t.co/lwQD5dTLPy pic.twitter.com/LK1A7iamjZ

— Milenio (@Milenio) June 28, 2021

Le puede interesar: EE.UU. felicitó a China por lanzamiento al espacio de nave tripulada

Gabriel Velásquez

Con información de medios internacionales y redes sociales

«Los sedanes y SUV eléctricos serán tan económicos de fabricar como los vehículos a gasolina a partir de 2026, y los autos pequeños los seguirán en 2027″, de acuerdo a la ONG Transporte y Medio Ambiente, que encargó la investigación.

Años clave: 2025, 2026 y 2027

En cuanto a los utilitarios, los modelos livianos serán más baratos de fabricar a partir de 2025 y los pesados desde 2026, señalan las proyecciones de los autores.

Esto generará que los vehículos también serán «más baratos de comprar, en promedio, inclusive antes de las subvenciones» sin contar el ahorro de combustible a largo plazo.

El precio de impuestos de un sedán eléctrico se emparejará así hacia 2026 con el de uno con motor de combustión en alrededor de 20.000 euros (algo más de 24.000 dólares), ante los casi 40.000 euros de la versión eléctrica en 2020.

Los carros eléctricos costarán menos que los de gasolina en seis años.

Según un estudio de Bloomberg New Energy Finance (BNEF), podrían constituir el 100% de las ventas de vehículos nuevos en la Unión Europea en 2035. Lea los detalles, aquí ➡️ https://t.co/jYmr9oUyic pic.twitter.com/8Ce3lKF1Fv

— Portafolio (@Portafolioco) May 10, 2021

Le puede interesar: ¿Cómo crear contraseñas seguras y fáciles de recordar?

Gabriel Velásquez

Con información de medios internacionales y redes sociales