A diferencia de la esterilización ultravioleta convencional, que puede representar riesgos para la piel y los ojos ante una exposición directa, Plasma Care UVC, desarrollada por Hyundai Motor y Kia, utiliza luz ultravioleta C lejana (Far-UVC) en un rango de 200 a 230 nanómetros (nm). Esta longitud de onda específica aporta una alta energía para lograr un efecto higienizante eficaz, mientras que su limitada profundidad de penetración está diseñada para permanecer en la capa externa de queratina de la piel humana, sin alcanzar las capas más profundas. En cambio, las bacterias y los virus carecen de esta barrera protectora, lo que permite que la luz Far-UVC penetre y destruya su ADN.

Al actuar eficazmente sobre bacterias y microorganismos, Plasma Care UVC también ayuda a eliminar las sustancias causantes de olores que se generan durante su proliferación, creando un ambiente más agradable dentro del habitáculo.

¿Cómo se adaptó la tecnología Far-UVC al entorno automotriz?

Hyundai Motor y Kia adaptaron con éxito la tecnología Far-UVC para su uso en el habitáculo de los vehículos mediante el desarrollo de un sistema compacto y duradero, equipado con una lámpara de plasma especializada y reforzado con avanzados controles de seguridad.

La tecnología UVC convencional (255–280 nm) se limita a espacios cerrados —como esterilizadores de cepillos de dientes y guanteras de vehículos—, ya que la exposición humana directa a esta longitud de onda puede ser perjudicial. En cambio, la Far-UVC (200–230 nm) está diseñada para utilizarse en entornos ocupados, como hospitales y escuelas. Sin embargo, su aplicación en el espacio abierto del habitáculo de un vehículo exigió abordar varios desafíos clave:

• Espacio reducido del habitáculo en comparación con los ambientes interiores convencionales
• Alta concentración de componentes electrónicos
• Cercanía de los pasajeros

Para superar estos desafíos, Hyundai Motor y Kia implementaron las siguientes soluciones:

• Fuente de luz basada en plasma: se incorporó una lámpara de plasma capaz de generar longitudes de onda Far-UVC (200–230 nm), difíciles de obtener mediante la tecnología LED convencional. Su desarrollo consideró el uso en habitáculos ocupados y, al mismo tiempo, favorece un tratamiento y una higienización eficaces del interior.
• Miniaturización y eficiencia energética: se optimizó el sistema para su uso vehicular, reduciendo su tamaño y mejorando la eficiencia energética frente a los sistemas convencionales diseñados para espacios más amplios, como hospitales y escuelas.
• Optimización de la durabilidad: se garantizó un funcionamiento confiable ante vibraciones, variaciones de temperatura y condiciones de conducción exigentes.
• Control óptico de seguridad: se aplicó un filtro óptico especializado que aporta una capa adicional de protección y está diseñado para favorecer la emisión exclusiva de longitudes de onda Far-UVC controladas.

¿Cómo representa Plasma Care UVC el futuro de la higiene en la movilidad?

Para presentar esta tecnología, Hyundai Motor y Kia publicaron un video que destaca sus características y sus diversas aplicaciones. El material muestra Plasma Care UVC en distintos escenarios de movilidad basados en el Kia PV5, entre ellos un transporte escolar infantil y un vehículo para la venta de frutas, y resalta su potencial para aplicaciones en vehículos diseñados para fines específicos (PBV).

Antes de incorporar esta tecnología pionera en habitáculos abiertos, Hyundai Motor y Kia continuarán realizando rigurosas validaciones técnicas, de conformidad con las normas internacionales de seguridad, antes de implementarla en vehículos de producción.

«Plasma Care UVC fue desarrollada para su uso en habitáculos abiertos con pasajeros, superando los métodos convencionales de higienización limitados a espacios cerrados. Esperamos que se convierta en una valiosa solución de higiene para el habitáculo, capaz de ofrecer una experiencia de movilidad más agradable en futuros escenarios, incluidos la conducción autónoma y los vehículos diseñados para fines específicos» señaló Han Joo Jang, ingeniero sénior de investigación del Equipo 2 de Diseño e Ingeniería de Interiores para Vehículos Multipropósito y Compactos de Hyundai Motor y Kia.

Acerca de Hyundai Motor Group

Hyundai Motor Group es una empresa global que ha desarrollado una cadena de valor basada en la movilidad, el acero y la construcción, además de la logística, las finanzas, las tecnologías de la información y los servicios. Con cerca de 250.000 empleados en todo el mundo, las marcas de movilidad del Grupo incluyen Hyundai, Kia y Genesis. Con pensamiento creativo, comunicación colaborativa y la determinación de afrontar cualquier desafío, trabaja para crear un futuro mejor para todos.

Con información e imagen referencial cortesía de Hyundai Motor – KIA, Hyundai Venezuela, medios internacionales y redes sociales

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Este robot representa una solución avanzada de movilidad para operar en escenas activas de incendio y constituye una plataforma de respuesta ante desastres de nueva generación, desarrollada conjuntamente por Hyundai Motor Company, Kia, Hyundai Rotem, Hyundai Mobis y la Agencia Nacional de Bomberos.

A través de esta iniciativa, el Grupo destaca el valor de la tecnología robótica como herramienta para proteger y salvar vidas.

¿Cómo mejora la seguridad de los bomberos?

El Robot Autónomo de Extinción de Incendios es desplegado de manera preventiva en escenarios de alto riesgo donde los bomberos enfrentan peligros de:

– Derrumbes

– Explosiones

– Altas temperaturas

– Gases tóxicos

– Humo denso

El sistema identifica y evalúa remotamente la situación, se aproxima al foco del incendio y lo extingue directamente, reduciendo la exposición humana a condiciones extremas.

Un mensaje real desde el campo

En un video la campaña incorpora imágenes reales y testimonios de bomberos en servicio activo. Entre ellos, Im Pal Soon, líder de un equipo de rescate del Cuartel Central 119, quien opera estos robots y aporta comentarios valiosos y narración directa al material audiovisual, que incluyen imágenes del primer despliegue real del robot, ocurrido el 30 de enero en un incendio industrial en la provincia de Chungcheong del Norte, Corea del Sur.

Tecnología clave del robot y principales características

Basado en el vehículo no tripulado multipropósito ‘HR-SHERPA’, el robot integra electrificación autónoma, operación remota avanzada, visión mejorada y gestión térmica.

Su estructura cuenta con:

– Sistema de enfriamiento por aspersión de agua

– Aislamiento térmico con resistencia de hasta 800°C

Asimismo tiene estos otros componentes y/o sistemas:

Sistema avanzado de asistencia a la conducción
Reconoce terreno y obstáculos, alcanza hasta 50 km/h y puede superar pendientes pronunciadas y barreras verticales de hasta 300 mm.

Cámara con mejora de visión por IA
Utiliza sensores térmicos infrarrojos de onda corta y larga para transmitir imágenes en tiempo real incluso en condiciones de visibilidad extremadamente reducida.

Manguera de alta presión fotoluminiscente
Emite luz propia en entornos oscuros, ayudando a orientar rutas de acceso y evacuación.

Sistema 6×6 con motores integrados en cada rueda
Permite rotación en 360 grados, alta maniobrabilidad en espacios reducidos y resistencia al agua y polvo.

Hacia un sistema totalmente autónomo

Más allá de la extinción de incendios, el robot funciona como una plataforma de adquisición de datos que digitaliza escenas de desastre.

En el futuro, se espera que evolucione hacia un sistema completamente autónomo capaz de:

– Analizar el origen del incendio

– Priorizar la supresión

– Calcular el método más eficiente de extinción

“El verdadero valor de este robot no es solo su resistencia al calor, sino su función como ‘Physical AI’ operando en escenarios reales. Representa un cambio de paradigma para la inteligencia artificial aplicada a la extinción de incendios”, afirmó Seung-ryong Kim, Comisionado Interino de la Agencia Nacional de Bomberos.

Movilidad con propósito: salto tecnológico y conceptual

Hyundai Motor Group reafirma su visión de movilidad enfocada en hacer el mundo más seguro y eficiente. El desarrollo de robots autónomos para escenarios extremos forma parte de su compromiso continuo con la seguridad de los equipos de primera respuesta y la sociedad en general.

La Agencia Nacional de Bomberos prevé que esta tecnología desempeñe un papel clave en áreas de difícil acceso, fortaleciendo la capacidad operativa y la eficiencia en situaciones de desastre.

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Con información e imagenes referenciales de Hyundai, medios internacionales, agencias de noticias y redes sociales

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