De acuerdo con el Ministerio de Transporte de Colombia, las empresas autorizadas son Wingo, Avianca y Latam y las venezolanas Laser, Avior y Turpial

«Después de un diálogo del ministro Guillermo Reyes con su homólogo venezolano, se confirmó que estas aerolíneas fueron admitidas por parte de las autoridades aeronáuticas de ambos países para operar», explicó la cartera de Transporte colombiana en redes sociales.

La información se conoce luego de que no había claridad sobre el restablecimiento de las operaciones aéreas entre Colombia y Venezuela, las cuales, según se comentó antes de la reapertura, empezarían el pasado 26 de septiembre.

Estatus de cada aerolínea

De acuerdo con el Ministerio de Transporte, Wingo tiene autorización por parte de la Aerocivil y ha acreditado el cumplimiento de requisitos ante la autoridad venezolana en lo relativo a la ruta Bogotá-Caracas-Bogotá, con 7 frecuencias semanales.

Está lista para comercializar sus vuelos una vez el Instituto Nacional de Aeronáutica Civil de Venezuela lo autorice, puntualiza la información.

Sobre la ruta Medellín-Caracas-Medellín, con 7 frecuencias semanales, está pendiente la aprobación de itinerario por parte de la Autoridad de Venezuela.

En cuanto a la ruta Bogotá-Valencia-Bogotá, con 7 frecuencias semanales, se acreditaron requisitos y está en trámite la autorización de operación.

Latam tiene visto bueno por parte de la Aerocivil y aceptación de designación por parte del Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC) de Venezuela, desde el 22 de julio de 2022 para la ruta Bogotá-Caracas-Bogotá, con 7 frecuencias semanales.

Igualmente, la Aerocivil dio el visto bueno a Avianca para su operación. La aerolínea ha venido acreditando requisitos ante el Instituto Nacional de Aeronáutica Civil de Venezuela para obtener permiso en la ruta Bogotá-Caracas-Bogotá, con 7 frecuencias semanales.

Laser, mientras tanto, recibió el visto bueno por parte de Venezuela para cubrir las rutas Maiquetía-Bogotá-Maiquetía y Maracaibo-Bogotá-Maracaibo, con 7 frecuencias semanales para cada ruta.

La Aeronáutica Civil de Colombia ha aceptado el visto bueno y ha comunicado a la empresa el estado del permiso de operación y los pasos a seguir.

Turpial fue aprobada por la Aerocivil para la realización de vuelos chárter y está a la espera de la autorización por parte del gobierno venezolano.

Mientras que a Avior se reconoció el certificado de operador extranjero y se están adelantado consultas relacionadas con aspectos administrativos por parte de la Autoridad Aeronáutica colombiana.

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DOBLE LLAVE

Con información de EFE, medios colombianos y venezolanos, así como redes sociales

La decisión quedó establecida en el NOTAM Nº C0139/22 y A0067/22, informó la institución en un comunicado publicado en Twitter.

En el texto exhortó a todos los “explotadores aéreos” y a las agencias de viajes a no comercializar boletos en rutas distintas a las aprobadas por el gobierno de Nicolás Maduro.

Cabe destacar que el comunicado no indicó desde cuándo comenzará a regir el nuevo cronograma aerocomercial.

Portugal es el tercer país europeo en volver a tener operaciones comerciales regulares hacia Venezuela. Bolivia, España, Panamá, México, República Dominicana, Cuba, Turquía y Rusia, completan la lista de países autorizados.

Los pasajeros deberán presentar un test PCR-RT (negativo y verificable) realizado como máximo 72 horas antes del embarque.

Previo a la pandemia, TAP Air Portugal era la única compañía que ofrecía vuelos al territorio portugués, con dos servicios por semana hacía Lisboa, según reseñó Aviacionline.

#Comunicado || El #INAC, cumpliendo con los lineamientos del Ejecutivo Nacional, informa medidas para el sector aéreo nacional de acuerdo a lo establecido en los NOTAM N° C0139/22 y A0067/22. pic.twitter.com/DneWT5Af6h

— Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC) (@InacVzla) February 9, 2022

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Gabriela Morales

Con información de medios nacionales y redes sociales