La recomendación emitida el pasado 21 de noviembre -y reiterada el 16 de diciembre- por la Administración Federal de Aviación (FAA) ante lo que considera como «una situación potencialmente peligrosa» en la zona, desató una ola de cancelaciones de vuelos que mantiene a media máquina la actividad tradicional.

Este aviso de la FAA llegó en medio del inédito despliegue militar, tanto aéreo como naval, que mantiene Estados Unidos en el sur del Caribe con el argumento de combatir el narcotráfico.

Hasta ahora, los destinos oficialmente activos en Venezuela son México, Colombia, Panamá, Curazao, Cuba, China, Rusia, Brasil y San Vicente y las Granadinas, la mayoría operado por aerolíneas locales.

El pasado 17 de diciembre, Copa Airlines anunció la reactivación de la ruta entre Panamá y la ciudad de Maracaibo, aunque mantiene suspendidos, al menos hasta el 15 de enero próximo, los vuelos a Caracas debido al «riesgo operacional» asociado, según detalló la empresa panameña en un comunicado.

Copa, junto a las colombianas Wingo y Satena y a la estatal Boliviana de Aviación, suspendieron sus itinerarios hacia este país a principios de diciembre tras alegar «intermitencias de navegación». La decisión la adoptaron días después de que el presidente de EE.UU., Donald Trump, considerara el espacio aéreo venezolano cerrado.

Suspensiones extendidas de vuelos en Venezuela

La operatividad aérea entre Venezuela y España sigue en mínimos, ya que, además de la FAA, la Agencia Española de Seguridad Aérea (AESA) lanzó una advertencia respecto a la operación en el país.

Iberia y Plus Ultra suspendieron en noviembre sus vuelos entre Madrid y Caracas, medida que postergaron luego hasta el 31 de diciembre y extendieron, ante una prórroga en la advertencia de la AESA, hasta el 31 de enero próximo. Air Europa hizo lo propio también hasta el 31 de enero.

En respuesta, el Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC) de Venezuela suspendió, entre finales de noviembre pasado e inicios de diciembre, las licencias de vuelo de estas tres compañías españolas, al igual que a Turkish Airlines, Gol, Avianca, Latam y TAP.

Nuevas conexiones

En un intento por ofrecer soluciones a los viajeros, las aerolíneas han explorado rutas alternas. Es así como Plus Ultra ha habilitado un vuelo entre Madrid y Cartagena de Indias (Colombia) que opera desde el 10 de diciembre y permite a sus clientes enlazar con los vuelos hacia Caracas servidos por la aerolínea venezolana Laser.

De igual forma, la empresa local Estelar anunció una ruta entre Venezuela y España, con escala en Barbados, que empezó a operar el 8 de diciembre. Las compañías aéreas nacionales han apostado igualmente por la apertura de nuevas rutas hacia destinos como Bogotá y han aumentado la frecuencia de viajes a ciudades fronterizas con Colombia para mitigar el impacto de las cancelaciones.

Laser pasó de cuatro a siete viajes semanales hasta Bogotá y programó «vuelos especiales» en su ruta Caracas-Curazao, de acuerdo a información suministrada a EFE por la Asociación Venezolana de Agencias de Viajes y Turismo (AVAVIT). Asimismo, Turpial tiene nuevas frecuencias en sus vuelos desde Valencia (norte) hasta Bogotá y abrió una nueva ruta hacia Medellín, mientras que Rutaca inauguró la ruta Caracas-Bogotá-Caracas los lunes, miércoles y viernes, según AVAVIT.

Durante este tiempo, la frecuencia de los vuelos hacia el estado Táchira (oeste, fronterizo con Colombia) pasaron de 35 a 39 a la semana. En Táchira está el Puente Internacional Simón Bolívar, principal paso terrestre entre Venezuela y Colombia que conecta con la ciudad colombiana de Cúcuta, a donde los pasajeros se han desplazado para sortear las cancelaciones de vuelos.

Incidentes y sobrevuelos en la región

En medio del despliegue militar ordenado desde agosto pasado por Washington en el Caribe, dos aviones procedentes de Aruba y Curazao han evitado colisionar con aeronaves militares de reabastecimiento de combustible de la Fuerza Aérea estadounidense, según informaron medios locales.

Entre septiembre y noviembre pasado, el gobierno venezolano denunció que aviones militares de EE.UU. han sobrevolado las aguas cerca del país suramericano, lo que ha sido calificado por el ministro de Defensa, Vladimir Padrino Lopéz, como un intento de intimidación.

En diversas ocasiones, aeronaves militares estadounidenses han sobrevolado cerca de la frontera con Venezuela, de acuerdo a la página de rastreo de vuelos Flightradar24, el último de ellos registrado el pasado 9 de diciembre, cuando dos aeronaves de combate F-18 se internaron cerca del espacio del Golfo de Venezuela.

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Las comunicaciones, con membrete del Ministerio de Transporte y del Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC) venezolanos, son idénticas y dicen escuetamente: «A partir de la presente fecha se suspende de toda actividad aerocomercial a la empresa…» espacio en el que se añade el nombre de cada una de ellas.

Además del aviso de la Administración Federal de Aviación norteamericana (FAA, por sus siglas en inglés), la Agencia Española de Seguridad Aérea (AESA) emitió este lunes una nueva «alta recomendación» a los operadores civiles de no sobrevolar el FIR (las regiones en que se divide el espacio aéreo) del aeropuerto caraqueño de Maiquetía hasta el próximo 31 de diciembre.

El nuevo aviso (‘notam’ en el argot aeronáutico) de la AESA se produjo una vez que la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA, en sus siglas en inglés) alertara el pasado sábado sobre los riesgos de operar en Venezuela hasta el próximo 31 de enero.

Suspensión de licencias aéreas en Venezuela

Iberia ha confirmado que recibió la carta de las autoridades venezolanas el pasado 26 de noviembre, tras suspender las operaciones el 24 de noviembre por las recomendaciones de las autoridades aeronáuticas norteamericanas y alegando que prima la seguridad de los pasajeros.

La aerolínea que preside Marco Sansavini, que ha suspendido sus operaciones hasta el 31 de diciembre, fue la primera en tener este aviso, que han recibido también, con fecha 1 de diciembre, Air Europa y Plus Ultra.

Fuentes del sector confirman la recepción de la carta también en Air Europa. La compañía de Globalia anunció la suspensión de sus operaciones el pasado 25 de noviembre y lo ha prorrogado hasta el próximo 12 de diciembre.

Plus Ultra, que también ha recibido la suspensión, mantiene la cancelación de sus vuelos a Caracas de momento hasta el próximo 8 de diciembre, cuando evaluará la situación para tomar una nueva decisión.

De momento se mantienen en Venezuela las operaciones de cuatro aerolíneas internacionales: Copa, Wingo, Satena y Boliviana de Aviación.

La compañía en la que más impacta la suspensión es Plus Ultra, puesto que concentra prácticamente toda su operación en América Latina, especialmente en Venezuela, mientras que Iberia y Air Europa tienen cientos de vuelos semanales a la región.

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El Ministerio de Transporte y el Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC) anunciaron su decisión, que afecta a Iberia, TAP, Avianca, Latam Colombia, Turkish Airlines y Gol.

Estas compañías habían cancelado los viajes hacia y desde Caracas luego de que el pasado viernes la Administración Federal de Aviación de EE.UU. instara a los aerolíneas comerciales a «extremar la precaución» al sobrevolar Venezuela y el sur del Caribe ante lo que considera «una situación potencialmente peligrosa en la región».

Venezuela «decide quién vuela»

Poco antes del anuncio, el ministro de Interior de Venezuela, Diosdado Cabello, recordó que el Gobierno del país es quien «decide quién vuela y quién no» y «se reserva el derecho de admisión».

«El Gobierno nacional, en una decisión soberana, les dijo a las empresas (aéreas): si en 48 horas ustedes no reanudan los vuelos, no los reanuden más. Quédense ustedes con sus aviones y nosotros nos quedamos con nuestra dignidad y listo, no hay problema», manifestó el número dos del chavismo.

Por el momento, Copa, Wingo, Boliviana de Aviación y Satena, así como las compañías locales Avior y Conviasa (estatal) mantienen sus operaciones en el país.

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«Por lo pronto, son 2.400 pasajeros afectados hasta el 30 de noviembre», indicó el equipo de comunicaciones de la empresa consultada por EFE.

Plus Ultra, así como las también españolas Air Europa e Iberia, entre otras aerolíneas, han suspendido sus vuelos a Venezuela luego de la advertencia difundida por la Administración Federal de Aviación de EE.UU. (FAA, por sus siglas en inglés), en un momento en el que Washington mantiene un despliegue militar en el mar Caribe, cerca de la frontera del país.

Tras el anuncio en EE.UU, la española Enaire publicó, a petición de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA), que, hasta el próximo 1 de diciembre, se recomienda fuertemente a los operadores aéreos civiles españoles no realizar ningún vuelo en el espacio aéreo dentro del FIR (espacio aéreo del que se encarga la torre de control) de Maiquetía, que abarca Venezuela y se extiende hasta el mar Caribe.

Ante la ola de suspensiones de itinerarios desde y hacia Caracas, principalmente, el Gobierno venezolano advirtió de que las aerolíneas que han cancelado sus vuelos en el país quedaron con la concesión revocada sobre sus permisos de «vuelo permanente».

Las aerolíneas venezolanas Estelar y Laser también anunciaron la suspensión de sus vuelos hacia Madrid hasta el 1 de diciembre, mientras que la brasileña Gol informó que mantendrá aplazado sus vuelos en el país petrolero al menos hasta este viernes.

Por el momento, mantienen sus operaciones en Venezuela Copa, Wingo, Boliviana de Aviación y Satena, así como las compañías locales Avior y Conviasa (estatal).

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En una breve publicación en Instagram, la institución señaló que los dos sobrevivientes «inmediatamente recibieron la atención médica» y se encuentran «en condiciones estables».

 

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El accidente de la aeronave ocurrió por causas aún desconocidas, por lo que el INAC anunció la activación de una «Junta de Investigación de Accidentes», con el fin, dijo, de «dar con los hechos que generaron» la caída de la aeronave ‘Learjet 55’, con matrícula venezolana YV-3440.

El INAC agregó que se llevan a cabo labores de búsqueda y salvamento en el aeropuerto, ubicado en el estado costero de La Guaira.

Según el rastreador de vuelos FlightAware, la aeronave YV-3440 estuvo la mañana de este miércoles «cerca de (la localidad de) Charallave», en el estado Miranda (norte, cercano también a Caracas), desde donde voló hasta el aeropuerto de Maiquetía.

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De igual forma, la medida aplica tanto para drones que sean «remotamente pilotados o no pilotados y aeromodelos«, agregó la cartera de Estado, que indicó que la decisión entra en vigencia a partir de su fecha de publicación, el 18 de agosto, según la Gaceta Oficial que citó.

Además , indicó que el Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC) será el encargado de dar cumplimiento a esta prohibición para el manejo de drones y podrá «resolver aspectos no previstos en la resolución».

Este lunes, el presidente Nicolás Maduro anunció el despliegue de 4,5 millones de milicianos, componente de la Fuerza Armada Nacional Bolivariana (FANB), en todo el país, luego de que Estados Unidos aumentara a 50 millones de dólares la recompensa por información que lleve a su captura.

Maduro indicó que esto forma parte de un «plan de paz», por lo que hizo un llamado a las milicias a estar «preparadas, activadas y armadas».

 

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El INAC confirmó que Gol activó una ruta entre Caracas y São Paulo que tendrá cuatro frecuencias semanales y enlazará a los pasajeros del Aeropuerto Internacional de Guarulhos al Aeropuerto Internacional Simón Bolívar de Maiquetía, que sirve a Caracas.

«De esta manera continuamos impulsando y fortaleciendo las relaciones con Brasil y ampliando oportunidades para el crecimiento de ambas naciones en cuanto turismo, comercio y cultura», sostuvo la autoridad aeronáutica.

En febrero de 2016, la brasileña Gol informó que había suspendido «temporalmente» sus operaciones en Venezuela debido a las dificultades que estaba sufriendo la compañía para repatriar las divisas.

En un comunicado enviado entonces, la empresa dijo que frenaría sus actividades «hasta que la cuestión de la remesa» estuviese resuelta.

El diario Folha de São Paulo dijo, en su momento, que la aerolínea tenía meses intentando repatriar 351 millones de reales (equivalentes a unos 89,7 millones de dólares de entonces) bloqueados en Venezuela.

En junio pasado, la Asociación Venezolana de Agencias de Viajes y Turismo (Avavit) aseguró que en el país se ha registrado un incremento de vuelos nacionales e internacionales, sin precisar cifras.

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«A partir del martes 27 de mayo de 2025, Copa Airlines reiniciará sus operaciones aéreas entre Panamá y Venezuela, luego de recibir la autorización del Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC) de la República Bolivariana de Venezuela», señala un comunicado de la compañía aérea.

De esa manera, Copa Airlines «volverá a conectar a Venezuela con el resto de Latinoamérica, a través del Hub de Las Américas (el Aeropuerto Internacional de Tocumen), ubicado en Ciudad de Panamá, con un vuelo diario desde y hacia Caracas desde el 27 de mayo, adicionando un segundo vuelo diario desde el 23 de junio».

La aerolínea detalló que «los pasajeros con boletos vigentes y fecha de vuelo a partir del 30 de julio de 2024, que hayan sido emitidos hasta el 22 de mayo de 2025, y con itinerarios desde o hacia Venezuela o ciudades aledañas en Colombia, Aruba y Curazao, podrán cambiar su origen o destino a Caracas, sin cargo por cambio».

El pasado jueves, la Autoridad Aeronáutica Civil de Panamá informó del «reinicio de las operaciones aéreas» entre el país centroamericano y Venezuela.

También, por su parte, el gobierno de Venezuela autorizó la reanudación de los vuelos comerciales con Panamá, tras casi 10 meses suspendidos, según una fuente del Ministerio de Transporte del país.

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Según un Nota emitida por el Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC), adscrito al Ministerio de Transporte, «se suspenden las operaciones aerocomerciales de transporte de pasajeros desde y hacia la República de Chile», sin explicar el motivo.

Las autoridades suspenden estas operaciones un día después de que el presidente de Chile, Gabriel Boric, en su discurso ante la Asamblea General de Naciones Unidas, llamó «dictadura» al gobierno venezolano, al que acusó de pretender «robarse» los comicios del 28 de julio, en los que Nicolás Maduro fue proclamado ganador por el Consejo Nacional Electoral (CNE).

En ese sentido, Boric llamó a que se reconozca «el triunfo» que la oposición mayoritaria, agrupada en la Plataforma Unitaria Democrática (PUD), asegura que obtuvo su abanderado, Edmundo González Urrutia, por un amplio margen.

La suspensión de vuelos con Chile se suma al cese «temporal» de las operaciones aéreas con Panamá, República Dominicana y Perú, vigente desde el 31 de julio por orden del Ejecutivo venezolano, en rechazo «al injerencismo de gobiernos de derecha» respecto a los comicios presidenciales, cuyos resultados aún se desconocen de forma desagregada.

15.000 asientos menos en vuelos comerciales

La presidenta de la Asociación de Líneas Aéreas (ALAV) venezolana, Marisela de Loaiza, dijo recientemente que la suspensión de vuelos comerciales con Panamá, República Dominicana y Perú es una medida «política» con la que el país petrolero redujo un 54 % su conectividad internacional.

De los 181 vuelos internacionales a la semana que había antes de la medida, quedaban 83, es decir, 98 menos, que equivalen a unos 15.000 asientos semanales que ya no están disponibles, según la asociación.

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En un comunicado difundido en X (antes Twitter), el ente gubernamental pidió al sector aeronáutico estar atento a futuras comunicaciones oficiales, a fin de «elevar los niveles de consciencia y prevención para evitar ocurrencias y sucesos aéreos».

De acuerdo con el INAC, se trata de un «fenómeno peligroso que producirá abundante nubosidad con precipitaciones de variable intensidad» y «actividad eléctrica sobre gran parte del país».

🚨 #INACInforma a la comunidad aeronáutica y público en general, sobre la situación del huracán BERYL y su repercusión en cuanto al transporte aéreo venezolano. Más información ⬇️ pic.twitter.com/pUVYFDxnHP

— Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC) (@InacVzla) July 1, 2024

El gobierno, que asegura estar «muy atento» al paso y trayectoria del huracán, informó de la activación «de manera inmediata» del Sistema Nacional de Gestión de Riesgo para «prevenir cualquier tipo de situación que pueda derivarse de estas precipitaciones, que se esperan, sobre todo, en la zona norte costera».

El Instituto Nacional de los Espacios Acuáticos (INEA) también suspendió, desde el domingo, el zarpe de embarcaciones pesqueras, recreativas y deportivas hasta el próximo martes.

El presidente del Instituto Nacional de Meteorología e Hidrología (Inameh), Reidy Zambrano, advirtió recientemente que, desde principios de junio, comenzó una «temporada ciclónica en el país», que se extenderá hasta el 30 de noviembre.

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Con información de EFE Servicios, medios nacionales y redes sociales

Fuente de imagen referencial: EFE/ RAMMB/CIRA

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Con un total de 51 pasajeros, integrantes de la Junta Directiva, autoridades e invitados especiales se realizó el acostumbrado corte de cinta, que indica la activación formal de esta nueva ruta de Avior Airlines.

Este viernes tuvo lugar la activación formal de la nueva ruta de Avior

La ruta inaugurada, Caracas-Puerto Ayacucho-Caracas operará todos los viernes, saliendo a la 1:30pm, retornando a Caracas a las 3:30pm, ofreciendo una tarifa especial desde 65 USD por trayecto.

Este nuevo destino permitirá a Avior Airlines redimensionar y consolidar sus operaciones para optimizar los procesos que brinden la oportunidad a los pasajeros de llegar a la mayor cantidad de destinos nacionales e internacionales: “apostamos al crecimiento del sector aeronáutico, buscamos consolidarnos nacional e internacionalmente, como la aerolínea que sigue volando alto para llegar más lejos”, indicó Juan Bracamonte, presidente ejecutivo de la aerolínea.

Este viernes #19Ene el director ejecutivo de Inatur @asdrubalrincones estuvo presente en el vuelo inaugural de Avior Airlines, Maiquetía – Puerto Ayacucho.
Con esta nueva conectividad se incentiva la llegada de turistas, lo que beneficia el desarrollo turístico de Amazonas. pic.twitter.com/Fz77tfgpyj

— Instituto Nacional del Turismo (@inaturvzla) January 20, 2024

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Con información e imágenes suministradas por Avior y redes sociales

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«A partir de la presente fecha, queda sin efecto la exigencia de solicitar en origen, el certificado de vacunación contra la covid-19 o la presentación de resultados negativos de la prueba molecular (PCR-RT), a los pasajeros en vuelos internacionales cuando el destino final se encuentre ubicado en cualquiera de los aeropuertos internacionales», detalla el comunicado.

#EnVideo📹| Viceministro de Transporte Aéreo, G/B Freddy Borges Flores informó que ya están levantadas todo tipo de restricciones para realizar cualquier operación aérea en el país, cumpliendo con los patrones de seguridad a fin de habilitar todos los vuelos. #12AñosGMVV pic.twitter.com/UGpn3e0qs4

— VTV CANAL 8 (@VTVcanal8) May 5, 2023

Pese a la medida, el INAC mantendrá el requisito del Formulario de Localización del Pasajero (FLP), como medida de control de la enfermedad.

El viceministro de Transporte Aéreo, G/B Freddy Borges Flores, informó que se levantó todo tipo de restricciones para realizar cualquier operación aérea en el país, con el fin de cumplir con los patrones de seguridad a fin de habilitar todos los vuelos.

«A partir del 31 de diciembre de este año ya el protocolo de bioseguridad para Covid-19 va a eliminar la prueba PCR que hacíamos en los aeropuertos a todos los pasajeros que ingresaban al país», anunció el funcionario en declaraciones al canal estatal VTV.

Texeira consideró que esta medida «es una buena noticia para el sector aéreo» pues, con ella, se le quitará una carga impositiva a los boletos internacionales con destino a Venezuela que debían cargar unos 60 dólares al precio, que eran para el pago del test que se realiza al aterrizar.

«Teniendo boletos aéreos más económicos (…) se hace más atractivo Venezuela como destino turístico», subrayó.

En marzo de 2020, Venezuela suspendió todos los vuelos internacionales debido a la pandemia, una medida que el Estado venezolano empezó a flexibilizar a finales de ese año con algunas frecuencias permitidas bajo controles estrictos.

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Con información de medios nacionales

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El comunicado también reitera el intercambio aéreo entre: Turquía, Rusia, México, Bolivia, Panamá, República Dominicana, Cuba, España, Portugal, San Vicent y Las Granadinas, Irán, Brasil, Argelia y Catar.

Además, resaltó a las agencias de viajes a no comercializar boletos a rutas que no estén aprobadas por el Estado y a los ciudadanos a no adquirir boletos de esta forma.

Recientemente ambas naciones restablecieron sus relaciones diplomáticas y anunciaron la reapertura de la frontera colombo–venezolana, desde el próximo 26 de septiembre de 2022.

Ambos países preparan la logística para reactivar el paso peatonal y de vehículos por los pasos fronterizos autorizados.

#Comunicado || El #INAC, cumpliendo con los lineamientos del Ejecutivo Nacional, informa medidas para el sector aéreo nacional de acuerdo a lo establecido en los NOTAM N° C1157/22 y A0507/22. pic.twitter.com/YlzqTVHhu4

— Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC) (@InacVzla) September 10, 2022

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Gabriela Morales

Con información de medios nacionales y redes sociales

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«Avianca hizo un acercamiento con el INAC hace más de un año y se pusieron al día, nosotros también lo hemos hecho con el lado colombiano para reactivar la ruta desde Venezuela», señaló.

La aerolínea privada Avior pasó de cubrir el 9 % del mercado aéreo entre ambas naciones en 2015 al 43 % en 2017. A partir de 2018 fue aumentando aún más su cuota; sin embargo, se redujo el número de pasajeros por el retiro de Avianca y la suspensión de las relaciones entre Colombia y Venezuela.

«En 2018 Avianca se retira y Avior Airlines asume el 79 % del mercado, pero disminuyó la cantidad de pasajeros y no lo celebramos, además comenzó el problema político que afectó todas las relaciones comerciales», dijo el alto ejecutivo aeronáutico durante la entrevista.

Avior está preparada

Por tal motivo, Juan Bracamonte considera que lo ideal es que regresen todas las aerolíneas a cubrir la ruta, entre ellas Wingo y Laser.

“Nosotros nos acercamos para ponernos al día con las autoridades colombianas. Avior está preparada para reactivar la ruta, estamos solicitando los permisos al INAC para que hagan las gestiones con las autoridades colombianas”, añadió.

Explicó que en estos momentos, el 50 % de los pasajeros que salen por Copa hacia Panamá, tienen como destino final Colombia, pero los costos de los boletos son elevados porque se pagan tres veces impuestos y se aumentan las horas de vuelo.

Avior aspira retomar en un principio, las rutas Caracas-Bogotá y Caracas-Medellín y ver cómo se mueve el mercado, puntualizó.

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DOBLE LLAVE

Con información de Circuito Éxitos (Unión Radio)

La decisión quedó establecida en el NOTAM Nº C0139/22 y A0067/22, informó la institución en un comunicado publicado en Twitter.

En el texto exhortó a todos los “explotadores aéreos” y a las agencias de viajes a no comercializar boletos en rutas distintas a las aprobadas por el gobierno de Nicolás Maduro.

Cabe destacar que el comunicado no indicó desde cuándo comenzará a regir el nuevo cronograma aerocomercial.

Portugal es el tercer país europeo en volver a tener operaciones comerciales regulares hacia Venezuela. Bolivia, España, Panamá, México, República Dominicana, Cuba, Turquía y Rusia, completan la lista de países autorizados.

Los pasajeros deberán presentar un test PCR-RT (negativo y verificable) realizado como máximo 72 horas antes del embarque.

Previo a la pandemia, TAP Air Portugal era la única compañía que ofrecía vuelos al territorio portugués, con dos servicios por semana hacía Lisboa, según reseñó Aviacionline.

#Comunicado || El #INAC, cumpliendo con los lineamientos del Ejecutivo Nacional, informa medidas para el sector aéreo nacional de acuerdo a lo establecido en los NOTAM N° C0139/22 y A0067/22. pic.twitter.com/DneWT5Af6h

— Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC) (@InacVzla) February 9, 2022

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Gabriela Morales

Con información de medios nacionales y redes sociales

Así lo informó en su cuenta en Twitter el jefe de cartera de Transporte Terrestre, Hipólito Abreu, donde explicó que los estados Bolívar y Táchira también estaban incluidos en la jornada que se implementará hasta el próximo 31 de diciembre.

El Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC), señaló que los vehículos aéreos que tengan más de 180 días sin volar deberán cumplir con el proceso de evaluación exigido por las autoridades aeronáuticas; las que mantienen activas sus operaciones tendrán que presentar un plan de vuelo.

#Comunicado || El #INAC, cumpliendo con los lineamientos del Ejecutivo Nacional, informa medidas para el sector aéreo desde el #1Nov al #1Ene de 2022 de acuerdo a lo establecido en el NOTAM C1104/2021. pic.twitter.com/sVxhsHj5RP

— Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC) (@InacVzla) November 1, 2021

Durante la flexibilización biosegura (#1Nov al #31Dic) autorizada por el Pdte @NicolasMaduro, habrá apertura supervisada de la operaciones de aviación general, privada y comercial en los aeropuertos controlados en todo el territorio nacional.

PD: Se incluye Tachira y Bolívar. pic.twitter.com/TFvcdMVWbJ

— Hipólito Abreu (@HAbreuMRT) November 1, 2021

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María Gabriela Moncada

Con información de Unión Radio, otros medios nacionales venezolanos y redes sociales

La ruta Caracas – Maracaibo – Caracas será inaugurada el lunes 13 de septiembre con salida a las 09:30 de la mañana, despegando nuevamente desde el Aeropuerto Internacional La Chinita a las 11:30 de la mañana. La frecuencia de este destino nacional, que ofrece cobertura al estratégico e importante estado Zulia, será lunes y viernes. Así lo confirmó Juan Bracamonte, presidente ejecutivo de la línea aérea.

Agregando que, los miércoles y domingos estarán operativos vuelos ida y vuelta, hacia el estado Mérida, en la ruta Caracas – El Vigía – Caracas, saliendo a las 10:00 de la mañana y retornando desde el Aeropuerto Internacional Juan Pablo Pérez Alfonzo a las 9:00 de la mañana.

Con estas nuevas operaciones se abre camino a la conexión con otros destinos nacionales e internacionales

“Estas nuevas operaciones permitirán a Avior Airlines redimensionar sus operaciones y optimizar los procesos que brinden la oportunidad a los pasajeros de llegar a la mayor cantidad de destinos nacionales e internacionales, consolidándola de acuerdo con nuestros planes y compromiso, como una aerolínea que vuela hacia la excelencia”, puntualizó Juan Bracamonte.

Para solicitar mayor información y realizar la compra de boletos o alguno de los planes, se puede tomar contacto telefónico con el número +58 424-892.53.86 y a través de la página www.aviorvacation.com

Si aún usted no es parte de la plataforma digital de Avior Airlines, puede sumarse a ella al seguir su cuenta oficial en Instagram: @AviorAir, para requerimientos se encuentra disponible también su WhatsApp +1 407 2144866

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Con información de Avior

Los vuelos Barcelona-Caracas serán todos los días, excepto los sábados, con salida: lunes, jueves y viernes a las 7:00 de la mañana permitiendo conectar con nuestro vuelo hacia Santo Domingo en República Dominicana. Los martes, miércoles y domingo a las 5:30 de la tarde. Desde el Aeropuerto Internacional Simón Bolívar el despegue será de lunes a viernes a las 3:45 de la tarde y los domingos a las 10:00 de la mañana.

Los vuelos Barcelona-Caracas serán todos los días, excepto los sábados

Juan Bracamonte, Presidente Ejecutivo de Avior Airlines, expuso que pensando en prestarles el mejor de los servicios a sus clientes, la línea aérea procuró establecer itinerarios que brindarán la posibilidad a los pasajeros de llegar a la mayor cantidad de destinos internacionales.

Con la reactivación del Aeropuerto Internacional José Antonio Anzoátegui, con vuelos hacia y desde Caracas, esperamos que los viajeros retomen la confianza en volar, lo que permitirá a Avior Airlines adecuar sus operaciones y optimizar los procesos que la consoliden como una aerolínea que vuela hacia la excelencia.

Si usted todavía no es parte de la plataforma digital de Avior Airlines, puede sumarse a ella al seguir su cuenta oficial en Instagram: @AviorAir – Para requerimientos se encuentra disponible su WhatsApp +1 407 2144866

DOBLE LLAVE

Con información de Avior Airlines

La reactivación de los vuelos nacionales será solo en las semanas flexibles, según informó el jueves 8 de julio el ministro de Transporte Terrestre, Hipólito Abreu.

“En lo que corresponde a la aviación general, estamos entregando un plan para mitigar los riesgos. Tenemos unas aeronaves que tienen tiempo sin operatividad”, precisó el ministro.

Asimismo, destacó que con esto estiman que en dos meses, las actividades de aviación civil estén totalmente operativas, en correspondencia con el plan de flexibilización vigente.

En este sentido, señaló al canal oficial Venezolana de Televisión (VTV), que la decisión de reabrir los vuelos locales forma parte de una estrategia para generar mejores condiciones de movilidad y de “nueva normalidad”.

“Se van a mantener e ir incrementando los vuelos en las semanas flexibles”, pero en las radicales estas actividades no estarán autorizadas, reiteró.

Igualmente, añadió que están adoptando todas las medidas de bioseguridad que tienen que ver con los aeropuertos y el ingreso a las aeronaves.

Por otra parte, con relación al transporte terrestre, subrayó que en los terminales se van a abrir las rutas interurbanas en las semanas flexibles.

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— Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC) (@InacVzla) July 8, 2021

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Gabriela Morales

Con información de Venezolana de Televisión, otros medios nacionales y redes sociales