Entretanto, el ritmo de producción se ralentizará en Kansas City, Dearborn, Kentucky y Louisville. En Oakville, Canadá, se eliminarán las horas extra.

La administración de Biden traerá de vuelta la producción de semiconductores

La escasez de chips, componentes esenciales para la fabricación de automóviles y fabricados principalmente en Asia, ha enlentecido considerablemente la producción de automóviles desde el inicio de la pandemia, elevando los precios y explicando una parte importante de la alta inflación que vive Estados Unidos.

El presidente Joe Biden manifestó en reiteradas ocasiones que quiere traer de vuelta la producción de semiconductores a Estados Unidos, siguiendo a su predecesor, Donald Trump, en su postura sobre la guerra comercial con China.

La Cámara de Representantes aprobó el viernes un proyecto de ley para localizar en Estados Unidos la fabricación de estos chips electrónicos, que también son esenciales para la producción de teléfonos inteligentes y equipos médicos.

Ford suspenderá o reducirá producción en 8 de sus fábricas debido a la escasez de chipshttps://t.co/e6PCb2W5Fj pic.twitter.com/EXe5FAE75r

— IFMNOTICIAS (@ifmnoticias) February 5, 2022

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Gabriel Velásquez

Con información de medios internacionales

Según adelantó la presidencia británica de la cumbre, el denominado Acuerdo de Glasgow sobre Emisión Cero de Vehículos fue firmado por más de 100 entidades, entre las que figuran 31 países, aunque los tres mayores mercados (EE.UU., China y Japón), así como España, Alemania y Francia no se adhieren de momento.

Se espera que la lista de firmantes se vea incrementada a lo largo de la jornada, pero hasta ahora figuran, además de 31 países, 38 autoridades regionales, 11 fabricantes de vehículos, 27 propietarios de flotas y empresas de movilidad compartida.

Entre los constructores de automóviles que sí rubricaron el pacto (que juntos suponen casi un cuarto de las ventas a nivel global) figuran grandes compañías como General Motors, Ford, Mercedes Benz o Volvo.

El transporte representa una quinta parte de las emisiones mundiales de gases de efecto invernadero, de las cuales el 89% corresponde al transporte por carretera

Este acuerdo pretende suponer el principio del fin para los vehículos de gasolina y diésel, que serán eliminados y sustituidos por vehículos de cero emisiones para 2035 en los mercados clave y para 2040 en el resto del mundo.

Según la presidencia de la COP26, este acuerdo deja claro que los países y las empresas que no logren electrificar rápidamente su fabricación de automóviles durante esta década simplemente perderán su actual cuota de mercado frente a los competidores.

Los países firmantes entre los que figuran la India, Canadá o Chile, representan casi el 15 % del mercado mundial del automóvil, lo que se traduce en 11,5 millones de vehículos.

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Gabriela Morales

Con información de agencias de noticias y medios internacionales