Estos agricultores se vieron obligados a deshacerse de su mercancía debido a la falta de combustible para transportarla desde Los Andes hasta el centro del país.

Un llamado a la comprensión: La frustración de los productores agrícolas

En el comunicado, se destaca la frustración que experimentan los trabajadores del campo al enfrentar diversos obstáculos y dificultades. Desde el financiamiento hasta la vialidad, pasando por las guías de movilización, los servicios y la inseguridad, los productores se esfuerzan por superar estos desafíos.

Sin embargo, resulta desalentador para ellos entender que, después de todo el trabajo invertido en la producción y cuidado de sus productos, no logren colocar sus cosechas debido a situaciones como la escasez de combustible.

Una situación que requiere atención: La lucha de los agricultores en medio de adversidades

El comunicado hace hincapié en que la situación descrita no es un caso aislado, sino una realidad que enfrentan muchos agricultores en el país.

La falta de recursos y las limitaciones impuestas por la situación actual dificultan enormemente la labor de los productores agrícolas, poniendo en riesgo su sustento y el abastecimiento de alimentos para la población.

El llamado a la justicia y la sensibilidad

En su solicitud al fiscal general, Fedenaga busca la liberación de los dos productores agrícolas detenidos, reconociendo las circunstancias excepcionales y desfavorables que enfrentaron.

Se espera que la justicia considere la difícil realidad que afrontan los agricultores y actúe con sensibilidad ante la necesidad de apoyar y proteger a aquellos que trabajan incansablemente para abastecer al país.

DOBLE LLAVE – Abraham Haya, presidente de la Confederación Nacional de Productores de Papa (Confepapa), expresó su profunda preocupación por los alarmantes niveles de producción que se han registrado en el sector durante el transcurso del año 2023.

Haya, quien también es alcalde del municipio Rangel en el estado Mérida, hizo hincapié en la gravedad de la situación.

Combustible y contrabando: Obstáculos para la producción agrícola

Según Haya, la disminución en la producción de papa y otros alimentos se debe a una combinación de diversos factores, siendo la escasez de combustible y el problema del contrabando dos de los principales desafíos que enfrenta el sector.

La falta de combustible limita la capacidad de transporte y movilización de los productos agrícolas, mientras que el contrabando pone en riesgo la estabilidad del abastecimiento alimentario.

Un llamado a la acción para evitar el desabastecimiento

El presidente de Confepapa hizo un llamado urgente a tomar medidas concretas para evitar una crisis de desabastecimiento no solo de papa, sino también de otros rubros alimenticios.

La escasez de combustible y el contrabando representan una amenaza para la seguridad alimentaria del país, y es crucial que se implementen estrategias eficaces para superar estos obstáculos.

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Gabriel Velásquez

Con información de medios nacionales

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Polesel destacó que, si bien no se han reportado cierres de establecimientos en sentido estricto, muchas cadenas comerciales han optado por reducir el número de sucursales. Esto ha resultado en una disminución en las unidades vendidas y en la atención a los clientes, reflejándose en cifras negativas en comparación con el año anterior. Según las estimaciones, actualmente se registra un declive de aproximadamente el 18 %.

Desafíos regionales y servicios básicos

Además de la voracidad fiscal, el sector comercial en las distintas regiones de Venezuela también enfrenta desafíos adicionales. Polesel señaló que la escasez de combustible y los problemas en el suministro de energía eléctrica son aspectos preocupantes que afectan la operatividad de los negocios fuera de la capital, Caracas. Estos obstáculos dificultan aún más el desarrollo de las actividades comerciales en diversas localidades.

Perspectivas y necesidad de soluciones para el sector comercial

El relato de Tiziana Polesel pone en evidencia las dificultades que el sector comercial en Venezuela atraviesa en la actualidad. La voracidad fiscal, la reducción de sucursales y los desafíos en servicios básicos plantean un entorno complicado para los empresarios y comerciantes.

Ante esta situación, es crucial buscar soluciones que impulsen la reactivación y el crecimiento sostenible del sector, buscando alternativas y medidas que fomenten un entorno propicio para el desarrollo empresarial y el fortalecimiento de la economía venezolana.

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Gabriel Velásquez

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La problemática radica en una combinación de factores adversos que afectan tanto a los productores como a los consumidores. Por un lado, Figueroa destaca que la producción láctea en Venezuela se ha mantenido estancada durante un largo periodo de tiempo, con una cantidad diaria de cinco litros por habitante.

Sin embargo, lamenta que solo se logre aprovechar el 10 % de dicha producción, lo que representa una ineficiencia considerable en el sector.

Múltiples obstáculos por la leche

El presidente de Cavilac identifica múltiples obstáculos que agravan la situación. Entre ellos, menciona la escasez de combustible, un problema que afecta gravemente a la cadena de suministro y que dificulta el traslado de la leche desde los lugares de producción hasta los centros de distribución. Asimismo, destaca la voracidad fiscal, haciendo referencia a las cargas tributarias y regulaciones que dificultan la rentabilidad de las empresas del sector lácteo.

Además, Figueroa señala problemas internos que impactan negativamente en la producción, como la falta de financiamiento para la adquisición de equipos y tecnología, así como la presencia de importaciones ilegales que compiten de manera desleal con los productos nacionales. Todo esto, sumado a la falta de competitividad del sector, crea un entorno desfavorable para la industria láctea venezolana.

Sin embargo, el aspecto más preocupante es el bajo poder adquisitivo de la población venezolana. La disminución de los ingresos ha limitado la capacidad de compra de los consumidores, lo que dificulta aún más el acceso a los productos lácteos.

Esta escasez de recursos, combinada con los problemas mencionados anteriormente, contribuye a incrementar el costo de los productos lácteos en el país.

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Gabriel Velásquez

Con información de medios nacionales

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Uno de los trabajadores en dicha planta, expresó que «arrancó la catalítica y el reformador. A la catalítica ya se le metió carga y lleva un avance como de 90 % ya en un rato debe estar produciendo bien».

Desde hace días se ha podido leer a través de las redes sociales que volvió la escasez de combustible y que parece acentuarse en el interior del país. Los usuarios comenzaron a denunciar largas colas. 

Las filas largas de conductores que esperan gasolina y diésel vuelven a ser visibles en los estados centrales del país en medio de frecuentes paralizaciones en las refinerías, falta de suministro eléctrico deficiente y bajas importaciones de combustible este año.

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Gabriel Velásquez

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De acuerdo con Pérez, la siembra estuvo principalmente concentrada en la zona del sistema de riego del río Guárico y en parte de Portuguesa. En la zona de Majagua comenzó a finales del mes abril, y esperan poder sembrar 42 mil hectáreas más.

El presidente de Fevearroz resaltó que los principales problemas que tiene el sector actualmente son la falta de financiamiento y la escasez de combustible. De igual forma, los continuos cortes eléctricos que afectan el riego del rubro agrícola.

Con respecto al financiamiento, el sector tiene más de 3 años sin crédito bancario directo. Pérez manifestó que las medidas de exoneración anunciadas aún no están completamente claras, puesto que desconocen si el arroz paddy está incluido.

Fevearroz: 35 mil hectáreas de arroz fueron sembradas en el ciclo de verano https://t.co/6swGfhmXdX

— Portuguesa Al Día (@aldiaportuguesa) May 30, 2022

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Gabriel Velásquez

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“La mayoría de los comerciantes tenía aspiraciones de incrementar entre 10% y 15% la facturación comparada con el primer trimestre del año pasado, pero en algunos casos esto no ha sido así. El sector registra cierta lentitud y eso tiene mucho que ver con la capacidad, el poder adquisitivo del trabajador”, señaló la dirigente gremial.

Polesel aprovechó para referirse al aumento salarial anunciado por el presidente Nicolás Maduro a 130 bolívares, equivalente a 30 dólares, y manifestó que “el problema no es que el trabajador gane más, el problema sigue siendo que el salario se le pulveriza en el bolsillo, y eso es producto de que aún no hemos abordado con contundencia el tema de la inflación, a pesar de que se ha ralentizado”.

Detalló que, durante este primer trimestre, también la recuperación del sector ha sido lenta por fallas en infraestructura y servicios que iban en recuperación. Por ejemplo, regresó la escasez de combustible en el interior del país y las fallas en el suministro de energía eléctrica con cortes diarios y más prolongados, lo que afecta la actividad comercial.

Consecomercio: ventas no han repuntado como se esperaba https://t.co/rEEjdEKIqM……como-se-esperaba/ #Economía pic.twitter.com/PzcYG4n8gu

— El Aragüeño (@ElAragueno) March 19, 2022

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Gabriel Velásquez

Con información de medios nacionales

Wallis también se refirió a la nociva competencia desleal de productos importados y la escasez de combustible. Además, habló sobre la incertidumbre en los escenarios políticos e institucionales, los excesivos tributos fiscales y parafiscales y el escaso financiamiento para el sector siendo los causantes de la disminución de la producción; asuntos que se deben revisar y cambiar para obtener resultados que hagan crecer la economía nacional y favorecer la situación presupuestaria de las familias y ciudadanos.

Consideró imperativo que se tomen los correctivos necesarios en cuanto al nuevo decreto de exoneración de aranceles, que los fletes marítimos desde Asia y las alcabalas, entre otros factores diversos, están generando sobrecostos a las empresas químicas y petroquímicas.

Por último, explicó que, en medio de esta mejoría, sólo el 20% de las empresas del sector usan más del 40% de su capacidad instalada; 44% están en niveles de 21% a 40%, mientras que 36% se mantienen entre 0% y 20%.

Asimismo, nuestro presidente advirtió que es importante el suministro oportuno de combustible, eliminar las alcabalas que obstruyen el paso de productos y encarecen los costos de producción y comercialización; la reducción de tributos y acceso al financiamiento.

— ASOQUIM (@asoquim) September 28, 2021

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Gabriel Velásquez

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«El efecto directo a los ciudadanos ha sido el incremento de los precios del producto final. En estos 6 meses hemos tenido incremento en bolívares un 1.600%, ya que en enero de este mismo año un kilo de verdura costaba Bs. 400.000, hoy en día no se consigue menos que en 4 o 5 millones de bolívares», expresó.

Asimismo, detalló que los venezolanos pasaron de consumir 28 kg per cápita de consumo de carne de res a consumir 1 kilo 800 gramos per cápita.

«Hacen falta más de 30 millones de litros de gasoil diario para solventar el sector primario. Si hubiera combustible, el financiamiento sería de 600 millones de dólares para apalancar el segundo semestre del año 2021», dijo.

Por otro lado, denunció que las alcabalas siguen perjudicando a los productores del campo, pese a que el presidente Nicolás Maduro llamó al cese de las mismas.

Sociedad Venezolana de la Agricultura Familiar: precios de alimentos tuvo incremento del Bs 1.600% en primer semestre de 2021 https://t.co/uHVqbU4gV6 pic.twitter.com/KW4RPUhLPy

— Contrapunto (@contrapuntovzla) July 27, 2021

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Gabriel Velásquez

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“Nacionalmente la siembra de este año no alcanzará a las 150.000 hectáreas. Ojalá lleguemos a ese nivel a finales de año”, dijo Quero, al mismo tiempo que sostuvo que la expectativa supone una caída histórica en superficie cultivada de 91,3% en comparación con el dato más reciente registrado por Fedeagro, que fue de 1.728.602 hectáreas cultivadas en 2015.

El gremialista agregó que la mirada se hace más extendida en el tiempo, en la última década la superficie cultivada habrá caído 93,2%, al cierre 2021 si se cumple el sombrío pronóstico del primer vicepresidente de Fedeagro.

Quero resaltó la necesidad de retomar la distribución de combustible requerido para el transporte de los alimentos y las industrias productivas “por hectárea se requieren 62 litros aproximadamente”, agregó.

“Tratamos en lo posible de que esta situación no perdure y se vean afectados los agricultores en el tiempo de cosecha”, señaló el dirigente gremial.

Quero: «Por hectárea se requieren aproximadamente 62 litros de combustible» https://t.co/djDCzBpWje #26Julio @FedeRadioVe @Fedeagro pic.twitter.com/9ZMyRIDPFs

— FEDECAMARAS (@fedecamaras) July 26, 2021

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Gabriel Velásquez

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Agregó que Venezuela pierde en promedio 30.000 toneladas de alimentos semanalmente por la escasez de combustible que mueve el 90% de la maquinaria agrícola y el transporte de alimentos, y por la falta de políticas del Estado orientadas a garantizar gasolina y gasoil para el sector primario.

Por su parte, el presidente de la Unión Agrícola y Ganadera de los Andes (Unagandes), Antonio Escalona, afirmó que los estados Táchira, Mérida y Trujillo pasan hasta dos meses sin recibir combustible, lo que provoca la pérdida de 50 mil toneladas de verduras y hortalizas en los mismos seis meses.

«En Los Andes, los cultivos se tienen que movilizar en vehículos rústicos que funcionan con gasolina para resistir la topografía de la zona y poder llevarlos hasta los centros de acopio, donde posteriormente se trasladan en camiones de gasoil o diesel», dijo Escalona.

600 mil toneladas de alimentos se perdieron en Venezuela por escasez de combustible.https://t.co/ubIudIVgDy@unagandes

— La voce d’italia (@voceditalia) July 22, 2021

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Gabriel Velásquez

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El empresario destacó que 80% de los equipos para las actividades de campo están sin combustible, por lo que la productividad y abastecimiento de alimentos para la población se ve gravemente afectada.

Resaltó que los productos lácteos están en riesgo de desabastecimiento, debido a que deben ser recolectados diariamente en las unidades de producción.

También señaló que se necesita combustible para que los transportes se trasladen a las unidades y luego llevar la materia prima a los centros de transformación y a los centros de consumos.

No obstante, señaló que no prevé la misma situación para los productos cárnicos, debido a la poca demanda de consumo que existe en el país como consecuencia de la crisis económica.

En este específico sentido “la producción que tenemos es inclusive excedentaria para los niveles de consumo que tenemos en el país”, explicó.

Fedenaga: 80 % de los equipos para las actividades de campo están sin combustible https://t.co/wN1ME0nkKr pic.twitter.com/On6uPFSCsP

— SuperConfirmado (@superconfirmado) July 6, 2021

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Gabriel Velásquez

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Para Celis, este promedio aumenta en el caso de grandes empresas y disminuye considerablemente en la pequeña industria, que sigue siendo, en términos generales, la más afectada por factores como la baja demanda y la escasez de combustible.

En este orden, el líder gremialista también se refirió a los subsectores industriales como alimentos, químico-farmacéutico y envases plásticos, priorizados en el contexto de emergencia de la pandemia del COVID-19,  los cuales presentaron una utilización de su capacidad instalada por encima del 20%.

Además, se pronunció sobre los excesivos tributos fiscales y parafiscales y la precariedad de los servicios básicos, factores que afectaron a más del 50% de las empresas durante este trimestre.

Conindustria: 78% de las fábricas venezolanas se han afectado por la escasez de diésel – Descifrado https://t.co/m0TnXNOokx #30Jun pic.twitter.com/Wl0B270UO9

— Descifrado (@descifradocom) June 30, 2021

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Gabriel Velásquez

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De acuerdo a los cálculos de las asociaciones privadas, de contar con el combustible necesario y teniendo los insumos, que fueron adquiridos a precios internacionales por las organizaciones de productores, se cultivarían 120.000 hectáreas de maíz en sus dos presentaciones.

Sin embargo, a pesar de ya tener la logística en cuanto a insumos, la crisis del combustible ha afectado el normal desarrollo de procesos del agro venezolano y por ende sólo permitirá la siembra de 10% de la meta que se traduciría en 12.000 hectáreas.

Han surgido y por ende se han divulgado diversas denuncias sobre que los productores no reciben el diésel necesario para acometer las labores de cosecha en rubros, como caña de azúcar y frijoles, cuya materia prima se estaría perdiendo en el campo.

Varios sectores de la agroindustria han confirmado que padecen por la ausencia del combustible, en documentos y vía redes sociales han denunciado por ejemplo que, los pocos centrales azucareros que están activos en el país requieren el combustible diésel para su funcionamiento.

Falta de gasoil pone en riesgo cosecha de #Arroz y #Maíz – En los andes venezolano la escasez de combustible data de unos tres años atrás, solo que en los últimos días se ha agudizado.
Por eso es … – https://t.co/6movCScQSH#Cosechar #EscasezDeGasoil #FEDEAGRO

— Construyen País (@Construyen_Pais) April 18, 2021

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Gabriel Velásquez

Con información de medios nacionales y redes sociales

Guaidó insistió en que la «dictadura», como él llama al Ejecutivo, «destruyó durante los últimos años la industria petrolera y su producción, que no cumple con la demanda nacional».

Además, aseguró que el combustible diésel que se produce se envía a Cuba, en lugar de usarlo en beneficio de Venezuela, aunque no brindó datos al respecto ni mostró pruebas de sus afirmaciones.

Una solución momentánea: Que los industriales puedan importar diésel desde Colombia

Por otra parte, el pasado miércoles, el gremio de industrias manufactureras de Venezuela (Conindustria) explicó que varios de sus miembros buscan importar diésel desde Colombia para paliar la grave escasez de combustibles, que está poniendo en riesgo la cosecha de caña de azúcar en la región agrícola de Portuguesa.

… Y Maduro culpa a las sanciones de los Estados Unidos

El Ejecutivo de Maduro achaca la escasez a problemas para refinar petróleo causados por las sanciones de EE.UU. contra la industria petrolera venezolana.

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Gerardo Contreras

Con información de medios nacionales y redes sociales

“Se debe seguir ampliando la capacidad diagnóstica, así como su descentralización en todo el país, por pruebas confirmatorias de Covid-19 (PCR y antígenos) para la población en general y grupos de riesgo”, señala la Ocha en su informe.

En el documento también se especifica que debe aumentarse el acceso a las pruebas PCR para aquellos que tuvieron contacto directo con casos positivos.

“A pesar de contar con 28 equipos distribuidos en los 24 estados solo 5 estados tienen acceso directo al procesamiento de PCR. Estos son: Táchira, Zulia, Yaracuy, Distrito Capital y Miranda. Los demás estados deben enviar sus muestras a los laboratorios de referencia, situación que impone un desafío para el país”, explicó.

La Ocha afirmó que la cantidad de pruebas sigue siendo insuficiente y que se debe controlar el impacto del repunte probable de casos a inicio de 2021

En este sentido, el organismo solicita ampliar la capacidad de respuesta de casos confirmados del virus que requieren atención especializada, para poder salvar las vidas de los venezolanos. Además, destacó que otro elemento clave es continuar monitoreando el acceso a los servicios de salud para atención de pacientes.

“La escasez de combustible, los costos del transporte y las limitadas autorizaciones de traslado continúan representando un reto, sobre todo en estados fronterizos. Es necesario seguir fortaleciendo la capacidad de detección temprana, atención oportuna y vigilancia epidemiológica de enfermedades transmitidas por vectores y las inmunoprevenibles especialmente en grupos vulnerables en el contexto de Covid-19” concluye.

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Gabriela Morales

Con información de El Nacional y redes sociales