En la inauguración de la reunión del Consejo de Comercio y Desarrollo Económico (Coted), Barnett reconoció que la región enfrenta «numerosos desafíos comerciales» en un entorno geopolítico que cambia «rápidamente».

«Las recientes crisis arancelarias son un claro recordatorio de la necesidad de diversificar nuestras relaciones comerciales y económicas«, subrayó, según el comunicado de Caricom.

Algunos de los pasos a seguir son definir el futuro de las relaciones comerciales con Estados Unidos; las negociaciones bilaterales con Colombia; y la certificación de un acuerdo entre Belice y El Salvador.

Expansión de Caricom

El pasado 28 de mayo, la canciller colombiana, Laura Sarabia, afirmó que Colombia pidió su adhesión formal como miembro pleno de Caricom, en el marco de la III Cumbre Ministerial que se celebró en Cartagena de Indias.

«Debemos promover la producción regional y expandir el comercio intrarregional», dijo Barnett, quien abogó por apoyar el emprendimiento y facilitar el comercio y el desarrollo empresarial.

La secretaria general de Caricom instó asimismo a una mayor cooperación regional para abordar estos desafíos.

Barnett explicó que la Organización del Sector Privado de Caricom ha efectuado una gran promoción comercial, incluyendo la política comercial ‘América Primero’ y las medidas contra ciertos intereses navieros y marítimos.

De interés: Lula pidió en la Cumbre Caricom «mantener la región como una zona de paz»

DOBLE LLAVE

Con información de EFE Servicios

Fuente de imagen referencial: EFE/Kimimasa Mayama

Visita nuestro canal de noticias en Google News y síguenos para obtener información precisa, interesante y estar al día con todo. También en X/Twitter e Instagram puedes conocer diariamente nuestros contenidos

Después de varios años de discusiones, se acordó la construcción de una línea ferroviaria de 164 km en el noreste de Irán, conectando la ciudad fronteriza de Astara, en el mar Caspio, con Rasht.

Esta iniciativa forma parte de un ambicioso proyecto de corredor Norte-Sur, que busca establecer una red de rutas marítimas, ferroviarias y terrestres, permitiendo a Rusia enviar mercancías al Océano Índico sin depender de las rutas marítimas tradicionales y evitando el Canal de Suez.

Con este acuerdo, Irán y Rusia buscan fortalecer su comercio y eludir las restricciones impuestas por las sanciones internacionales. La ruta comercial Norte-Sur representa una alternativa estratégica que impulsa la cooperación entre ambos países y promueve la diversificación de las vías de transporte de mercancías.

De interés: Amnistía Internacional denuncia aumento de las ejecuciones en el mundo

Ambos llegaron a Venezuela para hacer realidad a pulso y talento un futuro prometedor en plena época de la post guerra, y no solo lograron ese cometido gracias a su propio esfuerzo y a ser recibidos con los brazos abiertos por el país, sino que además devolvieron con creces el favor, al levantar una compañía de gran potencial que desde su fundación ha sido clave en el desarrollo de la infraestructura nacional.

Y es que Construcciones Yamaro, cuyo nombre derivó de una síntesis de las iniciales de los apellidos Iachini y Marozzi, ha sido artífice de varios de los más importantes, emblemáticos o icónicos proyectos en el país, forjándose un destacado portafolio de obras y servicios que la han consolidado como una de las más sólidas empresas de construcción vial.

En su haber, la firma constructora tiene significativas obras -de gran envergadura- levantadas en los 80 (carretera San Fernando-Puerto Páez en los confines del estado Apure), y, sobre todo, en los 90, cuando adquirió sus primeras plantas de asfalto y culminó con éxito proyectos como la Autopista José Antonio Páez o la Autopista Gran Mariscal de Ayacucho, entre otras.

A la vanguardia en este nuevo siglo

La entrada del siglo XXI no ha hecho más que cimentar las ejecutorias de Construcciones Yamaro, esta vez bajo el liderazgo de su director Armando Iachini, quien junto a su equipo de trabajo ha continuado el legado de mística, profesionalismo y alta calidad de una empresa que en los nuevos tiempos ha dado pasos firmes hacia la diversificación.

Con la incursión en el mercado hotelero, mediante la construcción o edificación de los hoteles D&D Inn Tibana Caracas y el Hotel Amazonía en San Fernando de Apure, la compañía arriba a su 53 aniversario no solo más arraigada y sólidamente establecida que nunca, sino con un futuro brillante y prometedor, con infinidad de posibilidades para evolucionar y, a pesar de las dificultades locales y globales de la época, seguir contribuyendo orgullosamente al desarrollo de Venezuela.

DOBLE LLAVE

Con información de Construcciones Yamaro C.A.

«Agradecemos la confianza y el interés de los inversionistas en los bonos de CAF para promover la reactivación económica y social de América Latina y el Caribe. Estos recursos que provienen de mercados internacionales a tasas competitivas, permiten promover el desarrollo sostenible de la región a través de la financiación de proyectos estratégicos, la provisión de cooperación técnica y productos de conocimiento», aseguró Sergio Díaz-Granados, presidente ejecutivo de CAF.

La CAF apoya a los países con diferentes fuentes de financiamiento

Desde hace años la CAF desarrolla una estrategia de diversificación de sus fuentes de financiamiento, a través de una presencia ininterrumpida en los mercados globales de capital, que la han ubicado en una posición privilegiada internacionalmente.

Los administradores de fondos, bancos centrales, bancos comerciales e instituciones públicas, lideraron las órdenes. Los agentes encargados de la transacción fueron BNP Paribas, Goldman Sachs International, Morgan Stanley y Nomura.

Quizás sea su interés: Gobierno de Maduro redujo el encaje legal a 73 %

Gabriel Velásquez

Con información de medios nacionales