De la Espriella hizo estos anuncios en Quibdó, la capital departamental del Chocó, tras reunirse con algunos de los principales empresarios del país en una especie de cumbre de donantes.

«Llevo meses hablando del Plan Marshall para el Chocó. No es un esfuerzo menor, es un propósito tremendamente ambicioso que exige voluntad política, recursos y capacidad de ejecución para comenzar a cambiar el destino de este departamento», dijo De la Espriella.

El plan se compone de cinco ejes que buscan transformar de manera estructural al Chocó mediante la convergencia de la inversión privada, la modernización de la infraestructura vial y portuaria, el impulso a la formalización productiva, los incentivos fiscales y el desarrollo del turismo sostenible.

En materia de infraestructura, el plan contempla retomar los estudios para evaluar la viabilidad de un canal interoceánico que se integre a un corredor ferroviario y conecte un puerto de aguas profundas en el litoral Pacífico del Chocó con el mar Caribe, en el departamento de Antioquia (noroeste).

Además, incluye un paquete de inversiones para infraestructura vial y aeroportuaria por un billón de pesos (unos 318 millones de dólares) que, según De la Espriella, sería financiado en partes iguales mediante el mecanismo de obras por impuestos y aportes directos del sector privado.

El plan presentado por De la Espriella también considera un pilar productivo y de emprendimiento que tendrá un aporte de 5.000 millones de pesos por parte de la empresa privada para entregar capital semilla a mil afectados por el terremoto.

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Con información de EFE Servicios

Fuente de imagen referencial: EFE/Presidencia de Colombia

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Las medidas, que son recomendadas por la Organización Marítima Internacional (OMI) e implementadas por el Canal desde 2014, pretenden resguardar a las ballenas, delfines y otros grandes animales acuáticos mientras que comienzan su migración estacional.

En este sentido, las embarcaciones que transitan en aguas del canal interoceánico, entre el 1 de agosto y el 30 de noviembre, tendrán que permanecer dentro de las áreas de navegación designadas y limitar a 10 nudos la velocidad de navegación.

Medidas para la preservación de las especies marinas

«El Golfo de Panamá es un importante lugar para invernar de las ballenas jorobadas migratorias«, señaló la Autoridad del Canal de Panamá (ACP), que aseveró que el cumplimiento de estas medidas recomendadas por la OMI  resultaron son fundamentales para la preservación de estas especies.

El esquema de separación de tráfico y la reducción de velocidad «han reducido significativamente la probabilidad de interacciones e incidentes graves que involucren a ballenas y otros cetáceos, mientras que garantizan la seguridad marítima y el control de los buques que transitan en aguas de la vía interoceánica», afirmó la ACP.

A partir del 1 de agosto al 30 de nov. de 2021, el Canal de Panamá promoverá la implementación de las recomendaciones de velocidad y tráfico establecidas por la OMI para proteger a las ballenas, delfines y otros animales acuáticos, a medida que inician su migración estacional.

— Canal de Panamá (@canaldepanama) August 2, 2021

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María Gabriela Moncada

Con información de agencias de noticias y redes sociales