El presidente de la Autoridad de Canal de Suez, almirante Osama Rabie, destacó que los beneficios del canal, a pesar de los diversos desafíos que se produjeron recientemente, registraron los ingresos anuales más altos en la historia del canal.

Un comunicado compartido por la autoridad egipcia detalla que “durante el año fiscal 2019/2020 hubo un total de ingresos de 5.720 millones de dólares, una diferencia de unos 124,3 millones respecto a este (al actual) ejercicio fiscal”

Asimismo, la autoridad señaló que los ingresos del canal durante el primer semestre de 2021 alcanzaron cerca de los 3.000 millones, en comparación con los 2.760 millones durante el mismo período del año pasado, lo que representa un aumento del 8.6%.

Rabie indicó que “las políticas flexibles de promoción y de precios de la autoridad han tenido éxito y ayudaron a reducir el impacto negativo de la crisis del coronavirus, ya que se logró mantener las tarifas de tránsito de buques en el canal y ganar la confianza de los clientes”.

Sin embargo, el presidente de la autoridad no hizo referencia en la nota al bloqueo de seis días del portacontenedores “Ever Given” que encalló en el mes de marzo y que finalmente zarpó esta semana tras más de tres meses retenido después de que las autoridades egipcias y la propietaria del barco llegaran a un acuerdo “confidencial”.

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Rubén Vásquez

Con información de medios internacionales y agencias

Rabie destacó que las autoridades trabajan para conseguir un acuerdo y añadió que las conversaciones continúan pese a las disputas legales entre la SCA y el propietario del barco, la japonesa Shoei Kisen, en torno a su incautación, según informó el diario egipcio Al Ahram.

Buque de carga “Ever Given” encallado en el Canal de Suez

Las declaraciones ocurrieron en el marco de una visita de una delegación diplomática india que busca comprobar el estado de los tripulantes que continúan en el barco, retenido por las autoridades egipcias en la ciudad de Ismailia.

Las investigaciones apuntaron hasta el momento a la posible responsabilidad del capitán del “Ever Given” por un error humano, si bien un abogado de Shoei Kisen criticó que la SCA diera permiso al barco para acceder a la vía pese al mal tiempo y agregó que «no ha demostrado ningún error por parte del barco».

Las autoridades de Egipto incautaron de forma provisional el 13 de abril el “Ever Given», en medio de su reclamación de 900 millones de dólares en compensaciones por las pérdidas causadas por el bloqueo del Canal de Suez.

El encallamiento del “Ever Given”, de 400 metros de largo y 59 metros de manga, que transporta 224.000 toneladas de mercancía, causó un atasco histórico en una de las rutas comerciales más transitadas del mundo, que provocó una parálisis de bienes con un valor de 9.500 millones de euros diarios.

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María Gabriela Moncada

Con información de dpa y Al Ahram

El almirante Osama Rabie, presidente de la SCA, anunció el sábado que “todos los buques en espera en el canal atravesaron” el istmo de Suez, y que los últimos 61 barcos de un total de 422 que esperaban el turno para atravesar el canal, ya pasaron la travesía.

La autoridad detalló, que 85 navíos debían pasar el canal el sábado, incluidos 24 que llegaron después de que el Ever Given fuera desatascado.

El miércoles 31 de marzo dió inicio una pesquisa o averiguación formal sobre las causas que produjeron que el portacontenedores quedara atravesado. «La investigación va bien y tomará dos días más, luego daremos a conocer los resultados», reveló el SCA.

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María Gabriela Moncada

Con información de agencias de noticias y medios internacionales

Rabie detalló que los barcos remolcadores habían logrado modificar la orientación del buque en un 80% y alejarlo de la orilla del canal 102 metros, frente a los cuatro en los que se situaba antes.

«Me complace anunciar que nuestro equipo de expertos, en estrecha colaboración con la Autoridad del Canal de Suez, reflotó con éxito el Ever Given el 29 de marzo a las 15:05 hora local, haciendo posible nuevamente el paso libre por el Canal de Suez», indicó Peter Berdowski, director ejecutivo de la compañía de rescate marítimo involucrado en la operación confirmó la liberación.

Es preciso recordar que el Ever Given, de 400 metros de largo, quedó varado en diagonal en el Canal desde el martes pasado, debido a los fuertes vientos y bloqueó el paso por la ruta más corta existente entre Europa y Asia.

El tráfico se ha reanudado informó la autoridad del Canal de Suez a la agencia AFP.

#ULTIMAHORA El barco Ever Given fue desencallado y el tráfico se reanuda, anuncia la Autoridad del Canal de Suez #AFP pic.twitter.com/SLjiJj1NVp

— Agence France-Presse (@AFPespanol) March 29, 2021

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Noticia en desarrollo

Gabriel Velásquez

Con información de medios internacionales, agencia AFP y redes sociales

La compañía Leth Agencies, que ofrece servicios logísticos en varios canales y estrechos del mundo, cifró en 237 los barcos que están actualmente parados, en el acceso norte del canal (en el mar Mediterráneo) y en el acceso sur (en el mar Rojo).

Asimismo, la mayoría de las embarcaciones, 107, se encuentran en la zona de Suez, donde el puerto está congestionado y tuvieron que anclarse en el golfo situado entre el Egipto continental y la península del Sinaí.

El bloqueo provocó pérdidas millonarias, puesto que el 10 % del transporte marítimo mundial transita por el canal

Por su parte, la Autoridad del Canal de Suez, que suspendió el jueves la navegación de forma temporal por la vía marítima, aseguró que se están haciendo «todos los esfuerzos para la reflotación del buque» y destacó su deseo de «regularizar la navegación marítima mundial a través del canal a la mayor brevedad posible».

Además, la autoridad gestora informó que recibió una oferta de Estados Unidos para ayudar en las labores y que «aspira a colaborar con este país».

El portacontenedores de la empresa taiwanesa Evergreen y bandera panameña tiene 400 metros de longitud y capacidad para 224.000 toneladas, y se quedó atravesado debido a los fuertes vientos en medio de una tormenta de arena que azotó esta semana Egipto y que dificultaba la visibilidad.

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Gabriela Morales

Con información de agencias y medios internacionales