«Lo que estamos viendo aquí es una respuesta unificada a un terrible desastre de aviación», anotó el gobernador en una rueda de prensa.

La alcaldesa de Filadelfia, Cherelle Parker, volvió a repetir este viernes que todavía no tienen informes sobre el número de víctimas mortales y que cuando el avión se estrelló en una popular avenida de la ciudad varias viviendas y vehículos se vieron afectados.

No obstante, el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, en una publicación de Truth Social lamentó la pérdida de «almas inocentes» en el accidente.

Según han contado los testigos a los medios después de que el avión se estrellara, hubo una gran explosión, llamas y humo; algo que coincide con los videos compartidos en las redes sociales y en los medios.

Todavía se desconocen las causas de lo sucedido, que tuvo lugar cerca de las avenidas Roosevelt Boulevard y Cottman Avenue, en las inmediaciones de un centro comercial llamado Roosevelt.

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DOBLE LLAVE

Con información de EFE Servicios y redes sociales

Fuente de imagen referencial: EFE/Cuerpo de Bomberos de Filadelfia

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La información fue confirmada este miércoles por funcionarios alemanes y estadounidenses, quienes detallaron que los ejercicios se iniciarán la semana que viene con 10.000 participantes y 250 aeronaves de 25 países, que responderán a un ataque simulado a un país miembro de la OTAN.

“Este es un ejercicio que impresionaría sin duda a cualquiera que lo vea”, afirmó la embajadora de Estados Unidos en Alemania, Amy Gutmann. “Demostrará más allá de la duda la agilidad y la rapidez de nuestra fuerza aliada de la OTAN en respuesta urgente”, agregó.

Pese a que los ejercicios estaban previstos desde 2018, la invasión de Rusia a Ucrania provocó que la OTAN ajuste sus preparativos para la posibilidad de un ataque en su territorio.

“Estamos demostrando que el territorio de la OTAN es nuestra línea roja, que estamos preparados para defender cada centímetro de este territorio”, declaró el Teniente General Ingo Gerhartz, de la fuerza aérea alemana, que coordina el ejercicio.

El director de la Guardia Nacional Aérea de Estados Unidos, Teniente General Michael A. Loh, aseveró que el ejercicio va más allá de la disuasión. “Se trata de la preparación de nuestras fuerzas. Se trata de la coordinación, no sólo dentro de la OTAN, sino con nuestros otros aliados y socios fuera de la OTAN”, indicó.

El funcionario señaló que el ejercicio brinda una oportunidad para que los aviadores estadounidenses más jóvenes establezcan relaciones con aliados en Europa y se preparen para un escenario militar diferente.

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Víctor De Abreu

Cualquier secreto sobre el avión al que los rusos llaman el “Cisne Blanco” puede comprometer la efectividad y supervivencia del bombardero en caso de algún conflicto militar con EEUU, exponiendo puntos débiles en su arquitectura y sistemas electrónicos que los americanos y sus aliados podrían aprovechar para neutralizarlos.

En los datos facilitados por el ingeniero, también se expuso la capacidad real que estas máquinas tienen en la actualidad. El Ejército ruso mostró graves problemas tecnológicos y operativos durante la invasión de Ucrania, pero el Tu-160 tuvo un papel muy limitado y desde la distancia.

Dado el lamentable estado de la industria militar rusa, gracias a los embargos y la corrupción endémica del país, es probable que los Tu-160 no estén en condiciones óptimas.

Si EEUU se enterase de que la flota tiene problemas operativos, Putin perdería la credibilidad de parte de su fuerza estratégica de disuasión.

El Bombardero ruso Tupolev Tu-160

Apodado el “Blackjack” por la OTAN, es un bombardero nuclear supersónico diseñado por la Unión Soviética en los años 70 y fabricado en serie desde 1984 hasta el día de hoy. Con un total de 27 aviones operativos, es una columna fundamental de la capacidad nuclear estratégica rusa, pero también una máquina que puede lanzar muchos otros tipos de ataques convencionales.

Está considerada como la más letal de las aeronaves del Ejército del aire ruso y, de hecho, es el avión militar más grande y pesado jamás construido capaz de volar a más de dos veces la velocidad del sonido.

La modernización de 16 bombarderos estratégicos Tupolev Tu-160 Blackjack, que, de acuerdo con los planes a largo plazo de la Fuerza Aérea Rusa (VVS) deberían haberse completado en 2017, se retrasaron hasta 2019 o más allá, según nos informan algunos de los especialistas asignados al proyecto. Ucrania tuvo en sus días, 19 de estos bombarderos, ocho de los cuales se vendieron a la Federación Rusa en 1999. El resto fueron destruidos.

Es precisamente en ese periodo cuando este ingeniero habría trabajado en la fábrica encargada de las actualizaciones y la fabricación de nuevas unidades del modelo Tu-160M que supuestamente se entregaron en 2022, pero de las que no se sabe nada oficialmente. En otras palabras, si es verdad lo que dice, es más que probable que las autoridades norteamericanas le abrieran las puertas de par en par.

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Leison Bustamante

Con información de medios internacionales

Fuente imagen referencial: Wikipedia, vía web

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