Greer, quien prevé reunirse este martes en París con el comisario europeo de Comercio, Maros Sefcovic, precisó que los gravámenes a los vehículos son «un componente» del pacto por el que Bruselas aceptó un arancel del 15 % para la mayoría de productos europeos a cambio de que EE.UU. exporte la mayoría de los suyos al 0 %.

«Sin embargo, la Unión Europea prometió al presidente Trump que reduciría a cero todos sus aranceles industriales, que establecería cuotas libres de derechos para ciertos productos agrícolas estadounidenses y que simplificaría algunas de sus regulaciones para beneficiar a las empresas de EE.UU.», recordó Greer en CNBC.

El representante estadounidense afirmó que este fin de semana «estuvo en contacto con funcionarios comerciales, tanto europeos como alemanes, para ayudarles a comprender el motivo de esta medida y recordarles todas las conversaciones que hemos mantenido respecto al cumplimiento» del pacto.

Según Greer, los Veintisiete «acordaron modificar varias de sus regulaciones o conceder ciertas flexibilidades a EE.UU., pero no han hecho nada de eso» y se quejó de que el proceso en el Parlamento Europeo «ha sido muy lento«, con «una serie de enmiendas que limitarían las exportaciones estadounidenses y restringirían el alcance del acuerdo».

De interés: Trump: cualquier país que «haga negocios» con Irán será castigado con un arancel del 25 %

Con información de EFE Servicios y redes sociales

Fuente de imagen referencial: EFE/EPA/WILL OLIVER

¡Sigue nuestras noticias en Google! Para obtener información actual, interesante y precisa. Haz clic aquí y conoce todos los contenidos de DOBLE LLAVE. Encuéntranos también en X/Twitter e Instagram