El acuerdo, que está siendo el evento más destacado en el arranque de Wall Street esta mañana, podría suponer un «hito clave para el mercado» de la IA, anotan analistas como Dan Ives, de Wedbush Securities.

AMD proporcionará a OpenAI la última versión de sus chips gráficos de alto rendimiento, cuyo lanzamiento está previsto para el próximo año, y también proveerá a la empresa de Altman con 6 gigavatios de potencia de procesamiento para la infraestructura de IA de «próxima generación» de OpenAI.

«Esta alianza es un paso importante en el desarrollo de la capacidad de procesamiento necesaria para alcanzar todo el potencial de la IA», declaró Sam Altman, director ejecutivo de OpenAI, tras conocerse la noticia.

Garantía para OpenAI

De acuerdo al comunicado, AMD igualmente emitió a OpenAI una garantía que le podría permitir -si se cumplen una serie de requisitos contractuales en función de la implementación de una determinada cantidad de gigavatios- comprar hasta 160 millones de acciones ordinarias de AMD, lo que representaría aproximadamente el 10 % de la compañía.

«Esto forma parte de la estrategia de OpenAI de diversificar su infraestructura de computación de IA para implementaciones a gran escala. Esta es otra señal de que la carrera armamentística de la IA se está intensificando entre las grandes tecnológicas, con AMD uniéndose ahora a la fiesta», consideró Ives.

Y añadió que la «revolución de la IA se dirige ahora hacia una etapa de crecimiento» espoleada por las oleadas de inversión de capital de las grandes tecnológicas y por la «expansión en los ejemplos que demuestran que esta tecnología se puede aplicar en todos los sectores».

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El aumento de las entregas de Tesla coincide con la expiración de los créditos fiscales de hasta 7.500 dólares que Estados Unidos otorgaba a los consumidores para incentivar la compra de este tipo de vehículos. Las ventas son superiores a lo anticipado por los analistas.

Tesla señaló en un comunicado que de julio a septiembre produjo 435.826 unidades de los Model 3 y Model Y, mientras que las restantes 11.624 fueron vehículos de los otros modelos del fabricante: Model X, Model S y Cybertruck.

Otros fabricantes de vehículos

Los fabricantes de vehículos de Estados Unidos anunciaron sus ventas en el trimestre. General Motors y Ford, las dos principales empresas, indicaron que la demanda de sus vehículos eléctricos se disparó en el periodo gracias a que los consumidores acudieron a los concesionarios para aprovechar los créditos fiscales antes de su expiración el 30 de septiembre.

Las ventas de vehículos eléctricos de GM alcanzaron la cifra récord de 66.501 unidades, un 107 % más que hace un año, mientras que las de Ford crecieron un 30,2 % a 30.612 unidades y las de híbridos un 14,7 % hasta 55.177.

Tesla también anunció que dará a conocer sus resultados financieros de los nueve primeros meses del año el próximo 22 de octubre.

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En el segundo trimestre de 2023, Tesla entregó 466.140 vehículos.

Los analistas habían previsto que las entregas de Tesla de abril a junio se ubicarían en 439.000 unidades.

Tesla informó que 422.405 de los vehículos entregados en el segundo trimestre de 2024 fueron Model 3 y Model Y. El resto, 21.551, fueron Model S, Model X y Cybertruck.

La compañía produjo un total de 410.831 vehículos de abril a junio: 386.576 Model 3 y Model Y y 24.255 del resto de modelos.

En el primer trimestre de 2024, las ventas de la compañía cayeron un 8,5 %, hasta los 386.810 vehículos. Tras las cifras de los tres primeros meses del año, Tesla ofreció descuentos e incentivos para aumentar sus ventas.

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La economía china fue impulsada por sus exportaciones y se benefició de los confinamientos en los países occidentales. La demanda occidental de servicios como entretenimiento y los viajes pueden haber disminuido, pero la de bienes de consumo domésticos y suministros médicos aumentó.

El panorama será adverso para las naciones que están en vías de desarrollo y bajo los estragos de la pandemia

Para algunos países o regiones ricas como Estados Unidos, Reino Unido y Europa continental, el panorama es menos optimista. Tras breves recuperaciones en el verano de 2020, sus economías se estancaron, en parte se debe a la segunda ola de la pandemia y los confinamientos.

En EE.UU. el empleo y el crecimiento siguieron de cerca la evolución de la pandemia, más que los bloqueos aplicados de manera desigual a medida que la confianza de las empresas y los consumidores se desplomaba.

Sin embargo, es probable que los mayores perdedores de 2021 sean los países en tránsito al desarrollo. Carecen tanto de los recursos económicos para adquirir suficientes vacunas, como de los sistemas de salud pública para tratar un gran número de pacientes contagiados.

No obstante en esta materia no hay acuerdo entre los analistas ni entre las fuentes de datos, de manera que existe variedad de criterios en cuanto a la perspectiva y la prospectiva.

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Gabriel Velásquez

Con información de medios internacionales